位置
界山達坂位於西藏阿里地區日土縣東汝鄉松西村，高原鹹水湖龍木錯西南岸，新藏公路K718公里處，谷歌地球上的坐標為北緯34度32分31.34秒，東經80度25分14.16秒。喀喇崑崙山支脈西羅克宗山與東羅克宗山的鞍部。界山達坂山口還是沿崑崙山南緣橫穿羌塘無人區的起點三岔路口。由阿里高原經克里雅山口進入塔里木盆地于田縣普魯村的進出西域的吐蕃古道，也是以此為起點。
海拔高度
界山達坂的海拔高度一直是說法頗多。
2005-2008界山達坂的標誌碑一直以來，公路養護及管理部門多次在界山達坂立碑，碑文都寫明此處為新疆與西藏的區界、海拔6700米。現在界山達坂山口處的公路北側立有一塊三米高、一米七寬的黑色大理石碑，碑的正面上方為彩色武警警徽；中央有“區界碑”三個紅色大字，下面一行字：“海拔6700M”；最下邊兩行字：“武警交通八支隊”，“二00五年七月一日”。石碑的背面是“情況簡介”，全文照抄如下：“國道219線新藏公路區界至薩嘎段1375公里（含普蘭支線104公里），線路主要穿過多瑪、班公湖、日土、獅泉河、巴嘎、霍爾、神山（崗仁波齊峰）、聖湖（瑪旁雍錯）、仲巴、薩嘎等地，平均海拔4663米，最高海拔6700米。
奉國務院、中央軍委命令，自2002年1月1日起，該路段由武警交通第八支隊接養，支隊官兵充分發揚“海拔高嚇不倒，條件差難不倒，任務重壓不倒”的“三不倒”精神，堅持“建養結合，以養為主，保障暢通，逐步改善”的原則，改變了國道219線路況較差，冬季不通車的歷史，於2002年底實現了全年通車。
“海拔6700M”這幾個字對許多人來說太恐怖了，它嚇倒了許多人，不敢走這條新藏公路。實際上在此處GPS測得海拔5071米，氣壓高度計測得海拔5100米左右，谷歌地球上該點為5195米（谷歌地球給出的絕對高程誤差很大，僅適合用於比較相對高差判斷附近地貌起伏）。
為什麼達坂山口的石碑已換了幾茬，但都寫的是“6700M”，據說也有它的原因：新藏公路初建時測量手段較差，測出的是這個高度，那么，幾十年下來，將錯就錯，碑換了，但高度不變。這種說法有一定的可能性，因為在1970年解放軍測繪部隊進入藏北羌塘與崑崙山無人區開展實地勘測之前，當地並無準確的地形數據。在六十年代中國地圖出版社出版的《中國地圖冊》中，新藏交界崑崙山的慕士山標高7282米，木孜塔格峰標高7723米，並分別被認作是西崑侖山與眾崑崙山的主峰。實際上這兩座山峰海拔是6638米與6973米，誤差了千米。
另有一種流行說法，6700米不是新藏公路通過的山口海拔，而是山口附近山峰的海拔高度。這種說法並不能成立。因為山口兩側一公里內的高地的相對高差在60米-100米，地勢相當平緩；附近最高的山峰是西南12公里處的果札更日雪山海拔6292米；附近最接近6700米的山峰是西南方向71公里處的澤錯湖東山，海拔6678米。
現在已知“界山達坂”見諸於文獻較早的是在1950年。1950年8月1日新疆軍區第2軍獨立騎兵師的李狄三率領的先遣騎兵連從南疆于田縣普魯村出發，經克里雅山口進軍阿里高原，把紅旗插上“世界屋脊的屋脊”。經過在崑崙山無人區一個月的跋涉，於9月9日進抵西藏阿里境內。9月15日，先遣連在改則縣兩水泉建立了第一個轉運留守據點，當天，先遣連將這一訊息電報獨立騎兵師。電報很快將喜訊傳到了在於闐的獨立騎兵師師部、喀什的第2軍軍部和迪化（今烏魯木齊的舊稱）的新疆軍區。王震司令員得知這一訊息後，於9月18日向在西安的西北軍區、西北局，以及黨中央報告了這一喜訊。電文如下：
西北軍區、西北局並中央：
我一兵團獨立騎兵師進藏先遣連136人，經過45天艱苦行軍，經越海拔5000米以上的崑崙山區，於本月9日翻過 新藏交界處海拔6000多米之界山達坂，到達西藏阿里嘎本政府所轄改則地區，行程約計1300華里，並於本月15日在改則境內建立第一個據點。該連在兩水泉短暫休整後，將留少數人員留守此地，就地轉入偵察情況，尋找藏民，發動民眾，其餘大部將繼續向噶大克（原西藏阿里嘎本政府所在地，今西藏噶爾附近）推進。
王震
1950年9月18日
解放阿里時的界山達坂，應該是指克里雅山口附近一帶，因為克里雅山口海拔5450多米，一直是新藏的區界，而此路線上進入克里雅河谷的 阿特塔木達坂海拔5500米。再考慮到1950年先遣進軍阿里地區的解放軍並無可用的地圖甚至先導，稍微走點冤枉路上到6000米海拔都是很正常不過。因此李狄三與王震在電報中所指的界山達坂海拔6000多米，本有所出。而且從阿特塔木達坂到克里雅達坂的克里雅源頭河谷兩側，雪山巍峨連綿50多公里：西側是西崑侖山的最高峰 崑崙神女峰，英文名字是Kunlun Goddess Mt.，海拔7167米，坐標是北緯35度18分51.03秒，東經80度55分00.55秒，是和田地區玉龍喀什河的源頭。很多權威資料中把更高的公格爾山與慕士塔格山算作帕米爾高山群，而把崑崙神女峰視作崑崙山的最高峰。山口東側是海拔6920米的瓊木孜塔格山的山脊線延伸，也是南疆克里雅河的源頭。
界山達坂以前的界山達坂山口的6700米高程碑， 多次被旅行者推倒。自從2005年武警交通八支隊在此立了這塊重數噸的更加醒目的大理石碑後，爭議似乎塵埃落定。2008年碑上的數字還是6700米，2009年已經塗改成了5248米，並把原來的”區界碑“三個字塗改成”界山達坂“四個字，原來的印跡還隱約可見。因為立碑處既不是海拔6700米，也不是新疆與西藏兩個自治區的區界。
地質與地理
地處崑崙山中生代構造區，侏羅紀地層發育，主要為石灰岩。自然景觀屬高山荒漠，氣候嚴寒乾旱，年降雨不足50毫米，降水量稀少。南行十多公里即東汝鄉松西村，沿途為該村的山間盆地牧場。
公路情況
界山達坂山口實際上是龍木錯與南面7.5公里的芒錯的分水嶺。而且由此向阿里方向是五百米長的千分之50的下坡路。然後是4公里長千分之20坡度的緩上坡，坡頂至少比界山達坂立碑處高出50米。這令很多以為界山達坂是新藏公路上的最高點、過了界山達坂一遛兒下坡就到了阿里獅泉河的旅行者十分困惑。實際上新藏公路的最高點是由界山達坂再南行23公里，在K741公里處的紅土達坂，GPS測得海拔5256.50米，武警交通八支隊一大隊立的標誌牌上標明海拔5230米。紅土達坂是芒錯與班公湖的分水嶺，由紅土達坂向南沿著山間河道一路下坡前行88公里到日土縣多瑪鄉政府。
