環形放射式道路系統

環形放射式道路系統是由環路與放射干線組成的城市道路網路。大多指幹道網。一般由舊城中心向外逐步發展演變而成。其特點是有利於市中心對外聯繫，非直線係數較小(1.1〜1.2)，對多中心布局大城市的交通量分布均衡十分有利。環路可以分散市內交通，放射干線使市區與郊區城鎮的交通便捷。其缺點是規劃不當時，易導致市中心交通過於集中。國內外許多大城市如莫斯科、巴黎、倫敦、東京以及上海、成都、天津等多採用這種型式。

城市道路邊線是指城市道路用地的分界控制線，通常由城市規劃部門確定。邊線寬度為道路用地的規劃範圍，包括車行道、人行道、綠化帶等在內的規劃道路的總寬度，或稱規劃路幅。

城市道路的邊線規劃，是依據城市總體規劃確定道路網的形式、道路的功能、走向和位置，是一次修建還是分期逐步改造，依新建道路還是舊路改造等因素而定。