作者簡介
董錫明，1939年8月生，天津人。1962年天津大學內燃機專業畢業，鐵道科學研究院機車車輛研究所任研實員、助研員。198卜1983年赴奧地利格拉茨工業大學任訪問學者，並獲科學技術博士學位。1983一1984年應邀赴西德漢諾瓦大學任研究員，從事《內燃機未來燃料》研究工作。l985年起歷任鐵道科學研究院機車車輛研究所柴油機研究室、內燃機車研究室、鐵道部機車車輛大修規程管理研究室主任，1986年由助研員破格直接提升為研究員，1990年經國務院學位辦公室批准為博士生導師。長期從事機車柴油機、機車車輛維修和機車車輛RAMS(可靠性、可用性、維修性和安全性)工程方面的研究工作，為我國鐵路主型內燃機車東風·型、北京型、東風s型和東風”型的設計、研製和改進以及機車車輛維修理論體系的建立和可靠性工程作出了突出貢獻。主持和參加的項目多次獲國家、鐵道部、院級獎勵。在國內外共發表論文200餘篇，另有專著《機車車輛運用可靠性工程》、《機車車輛維修基本理論》已
目錄
第一章緒論
第一節高速鐵路概況
一、高速鐵路的意義和優越性
二、世界高速鐵路概況
三、我國高速鐵路建設
第二節高速列車分類及基本概念
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