現代車隊

現代車隊

現代車隊是現代汽車集團針對WRC(世界拉力錦標賽)組建的專業拉力賽車隊。現代汽車集團近年來加大投入研發高性能車型,通過參與WRC賽事並成立“N”高性能部門,對提升品牌實力具有重要意義。 現代車隊早在1998和1999年就已參加了WRC的F2組別賽事,並自 2000年開始至2003年期間以Accent(雅紳特)賽車參加A8組賽事。後暫退賽場,現代汽車在2012年成立了Hyundai Motorsport GmbH(HMSG),專門負責現代汽車的WRC賽事項目及其它全球性汽車比賽活動。HMSG總部位於德國Alzenau,占地超過8,200m²,員工超過200人。 經過10年潛心準備,現代車隊2014年開始重新出征WRC,並專門針對S2000組賽事打造了i20 WRC賽車,車型和動力方面有相當出色的表現。2015年,現代車隊實力較上一年有顯著提升,憑藉出色表現多次登上領獎台。2016年WRC賽季開始,現代車隊顯示了自2014年回歸WRC以來的最強勢頭,第四站阿根廷賽事一舉奪得廠商排名冠軍和車手排名冠軍。

發展歷程

1998年底,開始對拉力比賽產生濃厚興趣的現代汽車決定推出COUPE賽車,在1999年WRC比賽中獲得總成績第二名的歷史性突破,從此對WRC更加狂熱。現代車隊從2000年的瑞典拉力賽上開始正式衝擊WRC。經過兩年歷練和提升,現代車隊終於2002年憑藉三位經驗豐富的車手,奪得年度廠商第四名。
到了2003賽季由於成績不夠理想,現代車隊決定暫時退出WRC,學習三菱車隊的做法,經過積蓄後再重新返回賽場。
2012年巴黎車展上,現代汽車推出i20 WRC概念車,表達了回歸WRC賽事的意願。
2012年12月,現代汽車在德國設立了現代WRC項目部(HMSG),專門負責集團的WRC事務。此後,現代車隊對i20 WRC概念車進行了持續的升級改造,現代車隊為其專門研發了300匹馬力級的1.6升渦輪增壓發動機、競賽專用6速序列式變速器,並配備四輪驅動系統和專用懸掛系統。

法國人Michel Nandan 被任命為現代車隊總負責人,Michel Nandan擁有豐富的經驗, 從上世紀九十年代中期開始就在WRC中深度參與技術方面的工作,曾幫助豐田和標緻共取得51次冠軍。
2013年末,現代車隊邀請2013年WRC賽季亞軍、比利時選手Thierry Neuville作為主力車手加盟現代車隊。現代車隊僅僅用時一年零三個月就完成了WRC的籌建工作。
2014年1月,現代車隊參加2014年WRC比賽,正式回歸WRC賽場。
2015年,現代車隊繼續征戰WRC,比賽實力較上一年有顯著提升,憑藉出色表現多次登上領獎台。
2016年1月,新一年度WRC開啟,現代車隊在WRC開賽之初便連續登上了領獎台,其中Thierry Neuville在一月份蒙特卡洛獲得季軍,Hayden Paddon二月在瑞典獲得了亞軍,緊隨其後的是Dani Sordo在墨西哥拉力賽上獲得第四名,距離領獎台僅一步之遙。一系列的好成績顯示了現代車隊自2014年回歸WRC以來的最強勢頭。
2016年4月24日,為期四天的2016 WRC第四站阿根廷賽事圓滿結束,現代車隊在廠商中排名第一,現代車隊選手Hayden Paddon駕駛3號新款i20 WRC賽車獲得25分,個人排名第一。

2016年6月12日,WRC第六站比賽在義大利撒丁島圓滿落幕,WRC現代車隊迎來了2016賽季的第二場勝利,其比利時車手Thierry Neuville獲得全場冠軍,西班牙車手Dani Sordo獲得全場第四名。

2016年6月30日-7月3日,2016賽季WRC波蘭站比賽圓滿舉辦,WRC現代車隊再度登上領獎台,車手Hayden Paddon和Thierry Neuville經過激烈角逐,分別排名第三和第四位。

2016年8月21日,WRC第九站比賽在德國順利舉辦,WRC現代車隊包攬兩座獎盃,車手Dani Sordo和Thierry Neuville分別排名第二和第三位。

2016年10月2日,WRC第十站比賽在法國落幕,WRC現代車隊再度登上領獎台,車手Thierry Neuville取得了全場第二名的好成績,同時也繼續鞏固了WRC現代車隊本賽季廠商排名第二的領先地位。

2016年10月16日,WRC第十一站比賽在西班牙順利結束,WRC現代車隊再次包攬兩座獎盃,車手Dani Sordo和Thierry Neuville分別排名第二和第三位,Hayden Paddon排在第四位,小將Kevin Abbring取得了第七名的成績,這也是其WRC比賽中的最好成績。

2016年10月30日,WRC第十二站比賽在英國落幕,WRC現代車隊再度登上領獎台,車手Thierry Neuville排名第三,這一成績繼續鞏固了WRC現代車隊今年廠商車隊排名第二的位置。

2016年11月底,本賽季最後一站比賽在澳大利亞落下帷幕,WRC現代車隊車手Thierry Neuville以全場第三的成績首次登上澳大利亞分站的領獎台,現代車隊也以今年10站獲獎、312分的總成績最終在年度廠商排名中位居亞軍,為本賽季角逐畫上了圓滿句號。

2017年3月12日,WRC第三站墨西哥的比賽順利結束,現代車隊車手Thierry Neuville再次實力展現,獲得全場季軍。

2017年4月6日至9日,WRC第四站比賽在法國的科西嘉島(Corsica)舉行,這是今年首場全柏油賽事。經過三天的激烈角逐,現代車隊的比利時車手諾伊維爾後來居上,獲得全場冠軍;另一位車手西班牙老將索爾多落後奧吉爾1.3秒獲得全場第三。

2017年4月27日至30日,2017年WRC第六站比賽在阿根廷科多巴順利舉行,經過四天激烈角逐,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville後來居上,獲得冠軍,進一步鞏固了WRC現代車隊在2017賽季廠商排名第二的位置。

2017年5月18日至21日,2017年WRC第六站比賽在葡萄牙舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville獲得全場第二,另一位車手西班牙老將Dani Sordo獲得全場第三。

2017年6月8日至11日,2017年WRC第七站比賽在義大利舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville獲得全場第三。

2017年6月29日至7月2日,2017年WRC第八站比賽在波蘭舉行,現代車隊的比利時車手諾伊維爾獲得全場冠軍,他的隊友紐西蘭車手帕頓獲得全場第二。

2017年7月27日至7月30日,2017年WRC第九站比賽在芬蘭舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville獲得全場第六。

2017年8月17日至8月20日,2017年WRC第十站比賽在德國舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville在第二賽段出現失誤,不得不退出比賽。

2017年10月5日至10月8日,2017年WRC第十一站比賽在西班牙舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville獲得全場第五。

2017年10月26日至10月29日,2017年WRC第十二站比賽在英國舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville獲得全場第二。

2017年11月16日至11月19日,2017年WRC第十三站比賽在澳大利亞舉行,現代車隊的比利時車手Thierry Neuville獲得全場冠軍,另一位紐西蘭車手Hayden Paddon獲得全場第三。

車型信息

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新款i20 WRC

新款i20 WRC在2015法蘭克福車展上首次亮相,該車於2016年正式投入使用。新款現代i20 WRC基於4門版現代i20開發,不僅外觀升級、動力性能提升,還基於不同路面情況增配了專用懸架,提升底盤剛性,動力方面搭載1.6升渦輪增壓發動機,由馬瑞利SRG ECU管控,最大功率300馬力,峰值扭矩400牛·米,匹配6速序列式變速箱,並採用四輪驅動形式,加上車輛低重心化、輪胎重量配分最最佳化等改進,新款i20 WRC在WRC上可以充分展現最佳性能。

類型渦輪增壓直噴發動機
排量1,600cc
缸徑/衝程83/73.8
輸出(max.)300PS/6,000rpm
扭矩(max.)400Nm / 5,000rpm
空氣限流器33mm*
發動機控制單元Magneti Marelli SRG
發動機潤滑油Shell Helix-Ultra
燃油FIA 官方指定燃油
變速器類型四輪驅動
變速廂序列式變速箱 (6速前進擋/1速倒擋)
差速器Mechanic Front /後置變速
離合器Cerametallic™ TWINDISC
車架/懸架前/後麥弗遜(MacPherson)懸架
轉向裝置油壓式齒條與齒輪
制動系統Brembo 盤式制動器
手剎車油壓式控制
輪圈8x18"/7x15"
輪胎米其林輪胎
駕駛座座椅Sabelt
安全帶Sabelt: 採用調節束帶的固定式安全帶
車架/車體構造鋼化鐵/合成纖維車體
全長/全寬3,990/1,820mm
寬跑道1,610mm
軸距2,570mm
油箱容量80L
重量最低 1,200kg

i20 WRC版和i20量產版參數對比

車型i20 WRCi20 1.4MPI
發動機1.6渦輪GDI1.4γ MPI
功率> 300HP100HP
扭矩~ 400NM137NM
變速器6速序列式6速手動
傳動系統4輪驅動前輪驅動
0-100km/h< 4 sec11.6 sec
最高時速> 224 km/h181 km/h
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新款 i20 R5

2013年亮相的R5至今已發展成具有競爭力的拉力賽類車型,而FIA對R5車輛與部件費用有嚴格限制。按照規定,R5車輛需要將1.6L渦輪發動機和5速序列式變速箱連線到四輪驅動裝置上,車輛重量要達到1,230kg以上。現代汽車為此專門研發了新款i20 R5,展開R5賽事競逐。

發動機1.6渦輪增壓直噴發動機
電子Magneti Marelli ECU
車體定製防滾架,符合FIA R5規定
變速器Ricardo 5速序列式
懸架三方向可調/前後麥弗遜懸架
內飾6點式頭HANS安全帶
燃料系統M.E.Rin公司的FT3 FIA配置
制動器Brembo 4活塞卡鉗/ Winmax剎車片
車輪輕量合金輪圈
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i20 Coupe WRC

2017賽季,WRC現代車隊發布了全新“戰車”i20 Coupe WRC,新款賽車在2016版基礎上性能進一步提升,空氣動力學及機械抓地力大幅增強,表現更為出色,已經可以滿足WRC的2017年技術規定。

發動機1.6渦輪增壓直噴發動機
功率380hp
變速器四輪驅動模式
變速廂六檔手動變速箱
扭矩450N·m
百公里加速4秒以內

主要賽事成績

墨西哥2014年 3月 6日 ~ 9日

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波蘭2014年 6月 26日 ~ 29日

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德國2014年 8月 21日~24日

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瑞士2015年 2月 12日 ~ 15日

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義大利2015年 6月 11日 ~ 14日

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西班牙2015年 10月 22日 ~ 25日

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摩納哥2016年 1月 21日 ~ 24日

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瑞典2016年 2月 11日 ~ 15日

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阿根廷2016年 4月 21日 ~ 24日

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義大利2016年 6月9日~12日

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波蘭2016年 6月30日~7月3日

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德國2016年 8月18日~21日

法國2016年 9月29日~10月2日

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西班牙2016年 10月13日~16日

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英國2016年 10月27日~30日

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澳大利亞2016年 11月17日~20日

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墨西哥2017年 3月9日~12日

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法國2017年4月6日~9日

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阿根廷2017年 4月27日~30日

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葡萄牙2017年 5月18日~21日

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義大利2017年6月9日~11日

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波蘭2017年6月29日~7月2日

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芬蘭2017年7月27日~7月30日

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德國2017年8月17日~8月20日

現代車隊 現代車隊

西班牙2017年10月5日~10月8日

現代車隊 現代車隊

英國2017年10月26日~10月29日

現代車隊 現代車隊

澳大利亞2017年11月16日~11月19日

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車手信息

現代車隊 現代車隊

現代車隊賽車手: Hayden Paddon
出生年月: 1987年 4月 20日
出生地: Timaru, New Zealand
國籍: 紐西蘭
首次參賽WRC: 2007年 紐西蘭拉力賽
WRC 參賽次數 : 47次 (截至2015年)
WRC 獲獎經歷: 1次
現代車隊領航員: John Kennard  
出生年月: 1959年 2月 11日
出生地: Christchurch, New Zealand
國籍: 紐西蘭
首次參賽WRC活動: 1985年 芬蘭拉力賽
WRC 參賽次數 : 55次 (截至2015年)
WRC 獲獎經歷: 2次

現代車隊 現代車隊

現代車隊賽車手: Thierry Neuville  
出生年月: 1988年 6月 16日
出生地: Sankt Vith, Belgium
國籍: 比利時
首次參賽WRC: 2009年加泰羅尼亞拉力賽
WRC 冠軍次數 : 1次
WRC 參賽次數 : 59次 (截至2015年)
WRC 獲獎經歷: 12次
現代車隊領航員: Nicolas Gilsoul  
出生年月: 1982年 2月 5日
出生地: Chênée, Belgium
國籍: 比利時
首次參賽WRC: 2007年蒙特卡洛拉力賽
WRC 冠軍次數 : 1次
WRC 參賽次數 : 54次 (截至2015年)
WRC 獲獎經歷: 12次

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現代車隊賽車手: Dani Sordo  
出生年月: 1983年 5月 2日
出生地: Torrelavega, Spain
國籍: 西班牙
首次參賽WRC: 2003, 加泰羅尼亞拉力賽
WRC 冠軍次數 : 1次
WRC 參賽次數 : 128次 (截至2015年)
WRC 獲獎經歷: 38次
現代車隊領航員: Marc Martí  
出生年月: 1966年 10月 1日
出生地: Molins de Rey, Spain
國籍: 西班牙
首次參賽WRC: 1992, 加泰羅尼亞拉力賽
WRC 冠軍次數 : 3次
WRC 參賽次數 : 163次 (截至2015年)
WRC 獲獎經歷: 44次

現代車隊 現代車隊

現代車隊賽車手: Kevin Abbring  
出生年月: 1989年 1月 20日
出生地: Eindhoven, Netherlands
國籍: 荷蘭
首次參加WRC : 2007年 德國拉力賽
WRC 參賽次數 : 29次 (截至2015年)
現代車隊領航員:Sebastian Marshall  
出生年月: 1988年 5月 29日
出生地: Tunbridge Wells, UK
國籍: 英國
首次參賽 WRC : 2008年德國拉力賽
WRC 參賽次數 : 27次 (截至2015年)

圖片資料

2017WRC義大利站 2017WRC義大利站
2017WRC墨西哥站 2017WRC墨西哥站
2016WRC阿根廷站(2) 2016WRC阿根廷站(2)
2017WRC法國站 2017WRC法國站
2016WRC阿根廷站(1) 2016WRC阿根廷站(1)
2016WRC波蘭站 2016WRC波蘭站
2016WRC義大利站 2016WRC義大利站
2016WRC蒙特卡洛站 2016WRC蒙特卡洛站
2016WRC墨西哥站 2016WRC墨西哥站
2016WRC瑞典站 2016WRC瑞典站
其它 其它
2016WRC德國站 2016WRC德國站
2016WRC法國站 2016WRC法國站
2016WRC西班牙站 2016WRC西班牙站
2016WRC英國站 2016WRC英國站
2017WRC葡萄牙站 2017WRC葡萄牙站

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