·近況
台北時間5月1日，剛剛獲得2008年F1參賽權的Prodrive車隊，成為目前關注的焦點。Prodrive車隊的老闆理查茲已經承認，要在未來2年不到的時間內建立起一支全新的車隊，面臨著非常大的壓力。但是Prodrive已經表示，車隊不會考慮購買底盤的方式來籌建車隊節省時間。 （2008年因為財政原因限制,所以決定2009年加入）
Prodrive之所以能夠從22份參賽申請中脫穎而出，FIA的解釋就是Prodrive擁有在拉力賽事上的豐富經驗，理查茲本人對於賽車車隊的運作也非常有心得。今年進入F1的新軍超級亞久里由於時間緊迫，就是採用購買的原飛箭車隊SA05底盤作為過渡，參加比賽。Prodrive已經否決了這種做法，他們將利用在其他比賽中的豐富經驗，打造一款全新的擁有自主產權的底盤。
Prodrive公關部本－塞爾（Ben Sayer）在接受Crash.net採訪時，就表示，“Prodrive一直以來最引以為豪，就是我們在世界汽車拉力賽和GT賽事（阿斯頓－馬丁車隊）上的出色表現。所有的賽車都是我們的獨立研發，所以我們完全可以在F1上做到一樣好。自主研發的能力是我們所擅長的。”
不過，說到引擎，車隊老闆理查茲承認，由於時間的限制，他們可能將不得不求助於外力的幫助。至於尋求那一家引擎提供商合作，目前仍是一個謎。有訊息稱，考斯沃斯可能是Prodrive考慮的目標。尤其是如果威廉士在2007賽季轉投豐田懷抱，這種可能性將極巨增加。另外值得注意的是，一直有訊息稱，Prodrive可能與韓國汽車公司合作，比如韓國現代可能為Prodrive提供引擎。
塞爾也承認，引擎對於目前的Prodrive來說是在承受能力之外的。“很明顯，引擎是一個大問題。在F1比賽中，引擎非常重要，同時也承擔著相當昂貴的研發費用和長時間的研發過程。所以在這方面，我們可能會尋找引擎合作夥伴。現在只是我們車隊開始正式籌備的第一天，有很多的潛在引擎供應商可以談。最終我們會採用怎樣的裝備，仍然有待進一步的討論。現在還沒有任何的決定。”
