![王繼祥[中國北京易流網路科技有限公司總經理]](/img/b/73b/nBnauM3X0gTM4IDM3UjM1kTO0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzL1IzL0UzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLyE2LvoDc0RHa.jpg "王繼祥[中國北京易流網路科技有限公司總經理]")
工作經歷
1986-1988年，從事機械故障診斷技術的研究，取得多項成果，在國核心心學術期刊、國內外學術會議上發表論文多篇。
1989年以來，主要從事冶金經濟與管理科學研究工作，其中作為課題組主要成員參加了冶金部“鋼成材率計算方法”研究，自然科學基金資助課題“全面節約金屬研究”等課題，兩項成果通過了部級鑑定，並獲得冶金經濟與管理科學優秀論文一等獎、二等獎、三等獎多項。
作為課題負責人主持了“經濟監控理論及其在鋼鐵工業中的套用”（自然科學基金資助）研究，課題成果通過了鑑定，達到國內先進水平。課題論文曾獲國民經濟巨觀調控優秀論文獎，冶金經濟與管理科學優秀論文一等獎、二等獎、三等獎等多項獎勵。
1992 年開始擔任冶金經濟發展研究中心副處長，並曾兼任北京科技大學管理學院碩士研究生導師、北京金工冶金信息有限公司副總經理等職；
1993 年開始擔任冶金經濟發展研究中心處長，兼任中國社會科學院系列《經濟藍皮書》的作者等職；
1997 年擔任《中國鋼鐵年鑑》總策劃、《冶金管理》雜誌編委會副主任。
1998 年擔任冶金經濟發展研究中心網路研究所所長，1993-1999年期間，與國務院研究室、國務院發展研究中心、聯合國UNDP等國內外知名機構聯合進行了多項課題研究，曾為麥肯錫等中外知名機構提供諮詢報告；
1999 參與早期“中國聯合鋼鐵網”創辦工作，獨立完成商業計畫書及網站架構規劃，並曾兼任網站 CIO，曾參與亞洲物流線上、中企聯盟等多個網站的策劃工作。
2000年前後開始擔任《物流技術與套用》雜誌執行主編；
2004年提出產品入口網站運作理念，首先成功運作了中國物流產品網，使該網站2007年被評為全國行業網站的百強。目前在產品門戶理念指導下，又陸續開發運做了中國智慧型交通產品網、中國RFID產品網、中國倉儲資源網等多個網站，廣受業界關注……。
2007年創辦《物流技術與套用》雜誌專刊《貨運車輛》 ，以“車行天下 物暢其流”為辦刊目標，致力於推動物流運輸水平的不斷提高和貨運車輛的創新發展。
2010年王繼祥創辦華夏物聯網和華夏物聯網研究中心，關注車聯網的發展，擔任華夏物聯網研究中心主任。目前，王繼祥擔任中國物流技術協會副會長，中國倉儲協會副會長兼倉儲設施與技術套用專業委員會主任，並主持《貨運車輛》新媒體工作。
理論成果
1992年獨創性的提出中國經濟潛在運行能力理論並做了數量經濟學的實際驗證，測算的中國經濟潛在運行能力的結果被中國經濟多年的實踐所證實，至今仍有巨大的指導作用。
1993年提出了經濟監控理論並在冶金系統進行了實踐驗證，成功預警了國民經濟及冶金工業多次重大警情，在國內外引起重大反響，《經濟日報》、《中國日報（英）》、《物資報》、《產經新聞》、《中國信息報》、《中華工商時報》、《美布隆伯格商業新聞社》等中外媒體曾廣泛採訪報導。
2002年提出了實時物流理念並做了開拓性研究；首次在物流業組織推進物流與資金流的整合、物流資產外包等新理念等。
2007年開始倡導物聯網與車聯網套用，曾參與創辦亞太RFID技術協會，2009年及與物聯網發展提出智慧物流新理念，在物流行業推進物聯網套用。
2012年提出卡車後市場理念，倡導卡車全壽命周期管理，提出車聯網金融創新，倡導車聯通卡運營模式，大力推進綠色貨運，倡導綠色貨運的技術與創新。
2013年以來全面倡導合作型運輸‘掛車共用與互換、快運供應鏈等新模式，首次向國內介紹和全面推進歐盟citylog項目計畫，全面引進歐盟城市配送新理念。
2014正全面組織推進中國綠色倉儲行動計畫，全面推進托盤循環共用系統，與著名物流學家吳清一教授聯合推進單元化物流理念。
由於成果突出，比利時首相訪華期間曾被比利時首相特約為嘉賓，以中方鋼鐵專家身份參與雙邊經濟交流，取得的業績曾被《21 世紀人才庫》專家卷、中國專家人名辭典等10多種圖書免費收錄。
