公交駕駛員王煥峰
個人簡介王煥豐，男，1969年出生於河北廊坊市廣陽區南尖塔鎮。現在在廊坊市公交交通運輸有限公司擔任公車駕駛員職務。駕齡20多年，經驗豐富，是一名駕駛技術高超的老司機。在他20多年駕齡里，沒有發生過任何的道路違章和責任交通事故。
王師傅為人老實、憨厚、心地善良，從而在車廂里與不少乘客為朋友，其中也包括筆者。認識王師傅的人都豎起大拇指，對王師傅熱心助人、工作認真的精神給予充分肯定。
王師傅今年40多歲，駕駛公車有20多年駕齡了。從過去駕駛私營的4路車開始一直到現在公交收歸國有後，王師傅沒有任何違章和道路交通事故。在行車過程中，王師傅始終以“無理讓十分，有禮讓三分“的行車原則，堅持以平和的心態駕駛車輛，有效的避免了事故的發生。
王煥豐以熱情的服務迎接每一位乘客乘車乘車過程中，筆者注意王煥豐忙的不可開交。在語音報站後，王師傅還是要拿起麥克風在人工進行一次報站，據王師傅說這樣做可以明顯減少乘客做過站的幾率。此外，為了規範乘客有序坐公車，王師傅還自掏腰包錄製了一個語音版的乘坐公車的攻略，在上下班高峰點時通過車載CD機循環播放。筆者觀察，播放時車上很多乘客都會注意收聽，下車時全部按照攻略的友情提示按照秩序下車。這樣，大大的節省了乘客的寶貴時間，從而也能降低司機的勞動強度。
車輛行駛到人民公園站時車上的乘客已坐滿，剛剛一進站上來幾名老人。王師傅按下報站器的讓座鍵，隨著喇叭里響起“乘客您好，請您看到需要幫助的乘客時主動讓座”的提示後，仍然沒有乘客站起來讓座。這個時候，王師傅關上車門，但並沒有起步，走到乘客艙老弱病殘座位對那個占座的小伙子說：“您好！這是老弱病殘專座，請您不要占用！”但是，這個小伙子始終沒能讓座，王師傅隨後動員車廂內其他乘客一起為老人讓座！就在這時，小伙子禁不住周圍環境的干擾。終於為老人讓了座！就在老人坐穩後，王師傅才起步開車，此時車輛已經晚點了2分鐘。
當記者問到為什麼不馬上開車時，王師傅說：安全是運營的基石，如果我們不能保證乘客安全，我們就不能啟動車輛。乘客上車後，我們就必須對乘客的安全負責，這樣才對得起每位乘客！此外，王師傅開車不僅要服務好，還注意禮節。中國是禮儀之邦，凡事都得講究禮節。他說，比如說公車夜間在有路燈的路段進站時，應儘量關閉大燈，這是一種作為職業駕駛員的基本禮節。關閉了大燈進站，是對人尊重的行為。
作為駕駛員，首要前提是駕駛技術絕對達標。尤其是駕駛營運車輛時，更要注意行車安全。但是這些問題在王師傅這裡都是小兒科。在筆者體驗王師傅的駕駛技能後，筆者可以用“馬路上的捷運”這一次來形容他駕車的穩定性。王師傅駕車從不踩急剎、從不拐急彎、從不猛打方向是穩健運營車輛的基本前提。
當我們打開車輛王師傅的發動機艙門後，發現王師傅的發動機艙非常乾淨。王師傅說：經常打掃發動機艙，可以明顯減少機件故障率。經常檢查發動機，通過望聞問可以自行檢查出車輛存在的一些問題的隱患，明顯減少突發故障的發生。在王師傅駕駛的幾台車輛中，從未有任何一台車輛在工作中故障緊急維修。
走進公交公司的機務科查閱王煥豐駕駛的63802這台車你會驚訝的發現，自去年10月1日這部車開始上線運營後僅有過幾次加機油、加冷卻液的保養記錄，沒有設備維修的記錄。查閱這部車的燃油消耗台賬，燃油消耗量則比其他車輛低28.6%。他說：勤檢查、勤保養才能減少車輛的修車率。王師傅以一個認真、負責的態度詮釋了一個職業駕駛員應盡的職責。
