姓 名 王東屏
職 稱 教授
學術職銜 碩士生導師
所學專業 機械電子工程
研究方向 計算流體動力學、車輛結構分析與現代設計方法
學習工作經歷
1984年8 月至1988年 8 月上海發電設備成套設計研究所空燃室工作 助工
1991 年7月至1994 年11月大連第一製冷設備廠技術科工作 工程師
1994 年11 月 至今大連鐵道學院機械工程學院 任講師、副教授、教授
2003 年 4 月至2004 年 4 月 日本室蘭工業大學 公派短期研究
2004 年 7月至今 大連鐵道學院機械工程學院 任碩士導師
2007年12月 美國萊特州立大學參觀訪問。
二、正在承擔和已完成的項目
正在承擔項目：
1、中華人民共和國鐵道部科技計畫項目：高速動車組技術規範深化研究-車體及時規範（項目編號：2009J002-E）起至日期：2009.9-2010.12；項目金額：10萬
2、中華人民共和國鐵道部科技計畫項目：高速動車組理論及關鍵技術研究（項目編號：2008J013）起至日期：2009.9-2010.12；項目金額：60萬
3、長春軌道客車股份有限公司：伊朗單層客車4人臥車空調通風數值仿真；起至日期：2009.10-2010.10；項目金額：5萬
已完成的項目：
1、遼寧省基金: 汽車輕量化設計虛擬樣機系統關鍵技術研究( 項目編號：20072158) 起至日期：2008.1-2008.12；項目金額：5萬
2、遼寧省教育廳計畫：高壓水噴丸強化技術研究（項目編號：20060105）起至日期：2007.1-2008.12；項目金額：3萬
3、齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司: 70t級毒品車遮陽板對車內溫度影響數值分析研究； 起至日期：2009.9-2010.9；項目金額：3萬
4、青島四方車輛研究所有限公司：高速車通風系統的計算方法研究；起至日期：2009.5-2010.12；項目金額：3萬
三、 發表的論文、著作
[1]. 王東屏, 兆文忠, 馬思群. CFD數值仿真在高速列車設計中的工程套用.鐵道學報.2007, 30(5)：64~68. EI收錄.
[2]. 王東屏, 兆文忠, 杉山 弘. 馬赫數4二維直管內擬似衝擊（pseudo-shock wave）實驗和數值研究. 航空學報. 2005,26(4):392~396，EI收錄，收錄號：05359331066.
[3]. 王東屏, 兆文忠, 杉山 弘. 液晶顯示方法研究管內馬赫數4擬似衝擊波流動. 空氣動力學報. 2005,23(4):521～525. EI收錄.
[4].. Wang Dongping, Zhao Wenzhong, Sugiyama Hirohu,. Study on Internal Supersonic Flows with Pseudo-Shock Wave Using Liquid Crystal Flow Visualization Method. CHINESE JOURNAL OF AERONAUTICS. 2005, 18(2):102～107. EI收錄.
[5]. Wang Dongping, Zhao Wenzhong, Sun Yanbin. HVAC vent system CFD simulation and its application in pendulum passenger train.bail2002國際會議論文集，2002. p 257 ～262.
[6]. Wang Dongping, Zhao Wenzhong, Sun Yanbin. Numerical simulation of the aerodynamic characteristics of a high speed train with a streamlined body. BAIL 2002 國際會議論文集，2002. p 263 ～268.
[7]. 王東屏,兆文忠,孫彥濱. 空調通風系統CFD仿真及在擺式客車二等座車中的套用[J]. 大連鐵道學院學報, 2001,22(4):1～5
[8]. 閆雪冬, 王東屏, 兆文忠. 客車水箱起皺機理及CAE性能仿真集成[J].中國機械工程. 2003 Vol.14.
[9]. 趙立峰, 王東屏. 基於OPTIMUS 的通風機進風口集成最佳化計算. 風機技術. 2006,1:29～31.
[10]. 王東屏,兆文忠,孫彥濱. Airpak與客車空調通風系統的仿真.2001年Fluent中國用戶年會論文集，獲優秀論文獎.
四、獲獎及榮譽稱號
1、基於WEB的汽車技術支持系統. 軟體登記.第四排名.
