歷史沿革
2005年12月26日，根據《國家發改委、總參謀部關於無錫碩放機場民航站區改擴建工程的核准批覆》，對蘇南碩放國際機場民航站區按照4D級民用機場標準進行改擴建，舉行二期改擴建民航站區工程開工奠基典禮。
2006年6月20日，蘇南碩放國際機場二期改擴建工程建設全面啟動；10月20日，蘇南碩放國際機場崑山城市候機樓正式揭牌運行；11月20日，蘇南碩放國際機場與澳門國際機場舉行締結姊妹機場的簽約儀式。
2007年1月18日，蘇南碩放國際機場新航站樓鋼結構第一根桁架正式起吊，標誌著機場改擴建工程的建設進入了一個新階段；9月28日，蘇南碩放國際機場完成全部轉場任務，新航站樓竣工投運相配套，機場公交專線、機場路也正式投入運營、使用。
2008年4月3日，蘇南碩放國際機場官方網站正式開通；7月18日，蘇南碩放國際機場空港口岸邊防營區工程舉行開工奠基儀式；9月19日，無錫航空口岸順利通過國家級驗收。
2009年4月13日，中國民用航空華東地區管理局對蘇南碩放國際機場進行了航空保全審計。
2010年1月30日，蘇南碩放國際機場感測網防入侵項目正式投用；8月9日 ，全新改版的蘇南碩放國際機場官方網站開始試運行；11月20日，蘇南碩放國際機場有限公司正式揭牌成立。
蘇南碩放機場航站樓2013年7月1日起，蘇南碩放國際機場官方微信正式上線；12月18日，中國東方航空江蘇公司無錫分公司正式成立。
2014年4月29日，蘇南碩放國際機場國際快件中心通過南京海關驗收；5月8日，正式開展國際快件業務；11月3日，蘇南碩放國際機場航空口岸擴大對外國籍飛機開放正式獲得海關總署（國口辦）批覆通過國家驗收。
2015年1月19日，蘇南碩放國際機場二期新航站樓全面投入運營，所有進出國內航班遷入新航站樓，國際（地區）航班仍在老航站樓國際區保障。
2016年1月18日，蘇南碩放國際機場正式開展個人物品類國際快件業務。
2017年1月16日，蘇南碩放國際機場、國家電網江蘇電力無錫供電公司正式簽署《共建充電基礎設施，助力無錫綠色發展》合作備忘錄簽訂。
2018年1月30日，無錫蘇南碩放國際機場集團召開2018年度工作會議。
建設規模
建設分期
•二期擴建（初建）
蘇南碩放國際機場二期擴建（初建）於2005年12月26日動工，2007年9月28日投入使用。工程按年旅客吞吐量200萬人次，貨郵吞吐量10萬噸設計，新建航站樓2.8萬平方米及其他設施，按照4D級民用機場標準進行改擴建。
•二期擴建（續建）
蘇南碩放國際機場二期擴建（續建）於2010年3月26日動工 ，2015年1月19日投入使用 。工程總占地面積為24505平方米，總投資9.98億元 ，按年旅客吞吐量達1000萬人次，高峰小時旅客流量3460人次，年貨郵吞吐量30萬噸設計 ；二期擴建（續建）航站樓位於現航站樓北側，建築面積逾63430萬平方米 ；機場貨站續建工程開工建設，本期續建工程1.17萬平米，貨站總面積將達到2萬平米，其中國際區1.5萬平米（國際快件3000平米，國際進出港8000平米，二級監管庫3000平米，短駁平台1000平米） 。
設計參數
| 航站樓 | 總建築面積 （平方米） | 設計容量 （萬人次） | 機位數量 （個） | 投用日期 |
| T1 （國內及國際港澳台） | 63430 | 1000 | ------ | 2015.1.19 |
| 參考資料 | ||||
運營情況
航線航點
截至2018年11月，蘇南碩放國際機場擁有基地航空2家，分別為中國東方航空、深圳航空無錫設立分公司 ；截至2018年11月，通航城市40個，國內城市33個，國際及地區城市7個。
•國內客運航點
| 航空公司 | 航 點 |
| 中國南方航空 | 廣州、深圳 |
| 中國東方航空 | 北京、廣州、深圳、香港、台北、高雄、廈門、重慶、成都、西安、珠海、長沙、昆明、南昌、蘭州、烏魯木齊、銀川、瀋陽、大連、三亞、青島、煙臺、長春、銅仁、哈爾濱 |
| 深圳航空 | 北京、廣州、深圳、香港、澳門、台北、廈門、成都、西安、珠海、長沙、昆明、瀋陽、大連、太原、運城 |
| 九元航空 | 廣州、瀋陽、大連、井岡山、貴陽 |
| 中華航空 | 台北 |
| 東海航空 | 深圳、南寧、長春 |
| 四川航空 | 重慶、成都、昆明 |
| 吉祥航空 | 三亞、青島、哈爾濱、惠州 |
| 台灣虎航 | 台北 |
| 立榮航空 | 台中、高雄 |
| 華信航空 | 台中 |
| 紅土航空 | 昆明、長春 |
| 參考資料 | |
•國際/地區客運航點
| 航空公司 | 航點 |
| 中國東方航空 | 大阪 |
| 深圳航空 | 曼谷 |
| 吳哥航空 | 西哈努克港 |
| 越捷航空 | 芽莊 |
| 酷航 | 新加坡 |
| 泰國新時代航空 | 曼谷、普吉 |
| 印尼城市快線航空 | 巴厘島 |
| 參考資料 | |
便民設施
| 服務項目 | 分布位置 |
| 充電站 | 候機區候機座椅處 |
| 商務中心 | 國內出發31號值機櫃檯旁 |
| 行李手推車 | 國內出發31號值機櫃檯旁 |
| 參考資料 | |
客貨運量
| 年份 | 旅客吞吐量 （萬人次） | 年增長率 （百分比） | 貨郵吞吐量 （萬噸） | 年增長率 （百分比） | 飛行架次 （萬架次） | 年增長率 （百分比） |
| 2005 | 61.91 | ------ | 1.15 | ------ | 0.62 | ------ |
| 2006 | 92.48 | 49.4 | 1.38 | 20.4 | 0.94 | 50.4 |
| 2007 | 135.98 | 47.0 | 1.97 | 42.0 | 1.37 | 45.1 |
| 2008 | 164.24 | 20.8 | 3.95 | 100.8 | 1.63 | 19.2 |
| 2009 | 221.79 | 35.0 | 4.70 | 20.4 | 1.97 | 20.4 |
| 2010 | 253.52 | 14.3 | 5.70 | 21.4 | 2.19 | 11.4 |
| 2011 | 294.01 | 16.0 | 6.62 | 16.0 | 2.60 | 18.5 |
| 2012 | 323.86 | 10.2 | 8.40 | 26.9 | 2.84 | 9.4 |
| 2013 | 359.01 | 10.9 | 8.76 | 4.3 | 3.18 | 11.7 |
| 2014 | 460.93 | ------ | 8.90 | ------ | 3.85 | ------ |
| 2016 | 556.19 | 20.7 | 9.59 | 7.8 | 4.56 | 18.4 |
| 2017 | 668.33 | 20.2 | 10.75 | 12.1 | 5.28 | 15.7 |
| 參考資料 | ||||||
特色服務
自助值機
蘇南碩放國際機場開通自助值機，自助值機位於航站樓國內出發大廳值機櫃檯前，減少旅客前往人工櫃檯的等候排隊時間，為旅客出行打造便捷的服務。
自助託運
蘇南碩放國際機場開通自助行李託運，自助行李託運位於航站樓國內出發大廳48、49號值機櫃檯，減少旅客前往人工櫃檯的等候排隊時間，為旅客出行打造便捷的服務。
交通換乘
機場大巴
| 序號 | 線路 | 車型/票價 | 耗時 |
| 1 | 機場-無錫客運站 | 7座商務車/20元 | 40分鐘 |
| 2 | 機場-常熟南站 | 7座商務車/53元 | 70分鐘 |
| 3 | 機場-常熟南站 （夜間） | 7座商務車/60元 | 70分鐘 |
| 4 | 機場-常熟高新區科創 | 7座商務車/53元 | 60分鐘 |
| 5 | 機場-無錫客運站西站 | 7座商務車/35元 | 50分鐘 |
| 6 | 機場-無錫東站-顧山-北國-新橋-華士 | 7座商務車/45元 | 80分鐘 |
| 7 | 機場-無錫東站-泰新客運站 | 14座商務車/90元 | 2小時 |
| 8 | 機場-蘇州火車站北廣場客運站 | 巴士/30元、7座商務車/50元 | 45分鐘 |
| 9 | 機場-蘇州火車站北廣場客運站-蘇州西站 | 7座商務車/50元 | 65分鐘 |
| 10 | 機場-張家港客運站（夜間） | 巴士/50元、7座商務車/60元 | 55分鐘 |
| 11 | 機場-張家港客運站 | 7座商務車/70元 | 55分鐘 |
| 12 | 機場-江陰客運站 | 巴士/40元、7座商務車/60元 | 60分鐘 |
| 13 | 機場-無錫東站-靖江客運站 | 7座商務車/80元 | 90分鐘 |
| 參考資料 | |||
計程車
計程車等候處：機場旅客計程車上客處位於國內候機樓一樓國內到達6號門外側通道。
| 公里路程 | 價格說明 |
| 3公里以內 | 起步價10元 |
| 3-8公里 | 每公里2.28元 |
| 8公里以上 | 每公里2.85元 |
| 註明:單程回空費3-8公里加收20﹪,8公里外加收50﹪ | |
| 參考資料 | |
停車場
蘇南碩放國際機場共有停車場3個，分別為國內停車場、國際停車場和貨站停車場，共有917個停車位（含大巴車停車位），其中，國內停車場600個，主要停車對象為乘坐國內航班的旅客接送和過夜車輛，國際停車場205個，主要停車對象為乘坐國際航班的旅客接送和過夜車輛，貨站停車場停車位112個，主要停車對象為前往機場貨站辦理業務的旅客和貨運車輛。
停車場收費標準如下：
一、小型車（藍牌照）15分鐘內免費停放；每車每小時收費5元；不滿一小時按照一小時計算；超過12小時至24小時按照12小時收費標準收費；超過24小時重新計算。
二、中大型車（黃牌照）15分鐘內免費停放；收費標準按小型車（藍牌照）加倍收取。
建設規劃
蘇南碩放國際機場，國務院批准實施《長江三角洲地區區域規劃》，要求“積極推進蘇南碩放國際機場的改擴建工程，重點增加國內客運和國際貨運航線，建成國家幹線機場、蘇南一類航空口岸和區域樞紐機場”無錫蘇南國際機場集團將始終圍繞建設區域性樞紐機場的目標，致力於打造蘇南國際航空發展建設平台，形成航空主業、非航輔業、臨空產業“三位一體”發展格局，建成智慧機場、綠色機場、文化機場，初步實現中型機場向大型機場的轉變。更好地服務無錫乃至蘇南地區經濟社會的發展，為建設“強富美高”新無錫、新江蘇，提升蘇南地區競爭力作出新的貢獻。
