EH101的機身主要由鋁鋰結構,駕駛艙可容納一至二名飛行員,機身模組化、防墜機爆炸設計、可收放前三點式起落架。海軍型座艙空間29米,民用型為27.5米,通常可載30名乘客含行李。航電採用雙余度的航行電腦管制著導航、座艙顯示、執行監控、發動機狀態。動力引擎採用了主動式振動抑制技術,機艙內噪音和振動低於其他採用渦扇發動機的飛機。因此乘員的疲勞度大幅降低,機身壽命也得到延長。
21世紀初,改良型山貓直升機和EH101旋翼槳葉為複合材料結構,首度採用BERP(英國實驗旋翼計畫)弧形槳尖,旋翼拉力比常規槳葉提高30%~40%,改善直升機旋翼的氣動特性,使總共五片槳葉達到超長壽命,機尾則有四片槳葉尾槳。
山貓直升機用這種槳葉於1986年8月11日創造了每小時400公里的直升機速度世界紀錄。
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