灰背隼直升機

灰背隼直升機

灰背隼直升機 AW101 (EH101) 是一種中型軍民兩用直升機。灰背隼直升機 AW101 (EH101) 是一種中型軍民兩用直升機 . 由英國Westland公司和義大利Agusta公司共同研發. 名為AgustaWestland的聯合工廠在英國Yeovil生產, AW101在英國、丹麥和葡萄牙已經投入軍用

灰背隼直升機 AW101 (EH101) 是一種中型軍民兩用直升機 . 由英國Westland公司和義大利Agusta公司共同研發. 名為AgustaWestland的聯合工廠在英國Yeovil生產, AW101在英國、丹麥和葡萄牙已經投入軍用.[1][2]
英國軍用機 類型 多用途直升機 生產公司 AgustaWestland 設計者 AgustaWestland 首次飛行 1987/10/9 服役 1990 使用狀態 現役 主要用戶 英國皇家海軍義大利海軍印度空軍英國皇家空軍葡萄牙空軍日本警視廳 衍生機型 CH-149 CormorantVH-71 Kestrel英國軍用機 類型 多用途直升機 生產公司 AgustaWestland 設計者 AgustaWestland 首次飛行 1987/10/9 服役 1990 使用狀態 現役 主要用戶 英國皇家海軍義大利海軍 印度空軍英國皇家空軍 葡萄牙空軍日本警視廳 衍生機型 CH-149 cormorant VH-71 kestrel

EH101的機身主要由鋁鋰結構,駕駛艙可容納一至二名飛行員,機身模組化、防墜機爆炸設計、可收放前三點式起落架。海軍型座艙空間29米,民用型為27.5米,通常可載30名乘客含行李。航電採用雙余度的航行電腦管制著導航、座艙顯示、執行監控、發動機狀態。動力引擎採用了主動式振動抑制技術,機艙內噪音和振動低於其他採用渦扇發動機的飛機。因此乘員的疲勞度大幅降低,機身壽命也得到延長。
21世紀初,改良型山貓直升機和EH101旋翼槳葉為複合材料結構,首度採用BERP(英國實驗旋翼計畫)弧形槳尖,旋翼拉力比常規槳葉提高30%~40%,改善直升機旋翼的氣動特性,使總共五片槳葉達到超長壽命,機尾則有四片槳葉尾槳。
山貓直升機用這種槳葉於1986年8月11日創造了每小時400公里的直升機速度世界紀錄。

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