簡介
根據《鐵路旅客運輸規程》第十二節第四十八條規定旅客要求退票時，按下列規定辦理，核收退票費。2011年9月15日鐵道部表示，自2011年9月25日起，旅客火車票退票費標準下調。具體情況
火車票退票
1、列車在發站開車前、特殊情況也可以在開車後兩小時內，退還全部票價；團體旅客必須在開車48h以前辦理。
2、在購票地退還聯程票和往返票時，必須於折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。在折返地或換乘地退還還未使用部分車票時，按本條第1項辦理。
3、旅客開始旅行後不能退票，但如因傷、病不能繼續旅行時，經中途區間站及列車證實，可退還已收票價與已乘區間票價差額。已乘區間不足起碼里程時，按起碼里程計算，同行人同樣辦理。
4、退還帶有"行"字戳記的車票時，應先辦理行李變更手續。
5、站台票售出不退。市郊票、定期票、定額票的退票辦法由鐵路運輸企業自定。必要時，鐵路運輸企業可以臨時調整退票辦法。
第四十九條因承運人責任致使旅客退票時按下列規定辦理，不收退票費：
1、在發站，退還全部票價。
2、在中途站，退還已收票價與已乘區間票價差額，已乘區間不足起碼里程時，退還全部票價。
3、在到站，退還已收票價與已使用部分票價差額。未使用部分不足起碼里程按起碼里程計算。
4、空調列車因空調設備故障在運行過程中不能修復時，應退還未使用區間的空調票價。
第五十條發生線路中斷旅客要求退票時，在發站（包括中斷運輸站返回發站的）退還全部票價，在中途站退還已收票價與已乘區間票價差額，不收退票費，但因為漲價收的部分和已使用至到站的車票不退。如線路中斷系承運人責任時，按本規程第四十九條處理。
一般情況，退票視窗工作人員需要收取退票人員20%的手續費。
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2011年9月15日，鐵道部相關人員表示只要是25日後辦理退票手續，開車前，退票費按每張車票面額的5%計收，退票費最低按2元計收。此前這一標準為20%。
根據現行《鐵路旅客運行規程》，在發站開車前，特殊情況也可以在開車後2小時內，退還全部票價，並核收退票費。團體旅客必須在開車48小時以前辦理。在購票地退還聯程票和往返票時，必須於折返地或換乘地的列車開車前5天辦理。
對於退票手續費下調，有網友擔心販票黃牛將更加肆無忌憚。“下調了當然是好事，但是買不到票貌似比退票的幾率大很多。而且黃牛黨在一旁偷偷高興，不怕砸手裡了。”有網友擔心。
此外，為方便旅客購票，9月底前，全國動車組列車將分步實行網際網路售票。據悉，按照初步方案，本月15日起，鄭西、武廣高鐵動車組列車實行網際網路售票；22日起，滬寧、滬杭、海南東環、成灌線等線路動車組列車實行網際網路售票；30日起，其餘動車組全部實行網際網路售票。旅客在中國鐵路客戶服務中心網站完成註冊後，憑4種有效證件即可在網上買實名制火車票。
業內人士稱，如果這次動車組列車線路網路售票實施順利的話，今年年底前，很可能所有鐵路列車都將實現網路售票。
網友熱議
20%的退票費收了14年終於下降，有評論稱之為鐵老大“低下了昂貴的頭”。根據網上問卷調查投票結果顯示，當問到“火車的退票手續費從20%降到5%，您的心情是？”有36%的人選擇“激動，總算降下來了”，有60%的人選擇了“挺驚喜，一項惠民政策”這一項，4%選擇了“無所謂，因為不經常坐火車”。
“當時聽到這個訊息的時候，覺得很不可思議，太神奇了，居然下調了。”說起這個訊息，在西安滻灞濕地工作的張培難掩興奮。張培家在哈爾濱，回家都要坐火車，“以前退票損失不少，20%確實貴了”。
眾多網友認為，火車票退票費計收標準能夠下調，是個“奇蹟”，應該給以表揚和掌聲。有位“打開天空”的網友稱“早在15年前退票費規定出台之初，不少旅客就對‘鐵老大’高額的退票費產生質疑，在今天終於降低退票費，真是太難得了！”
由於火車價格適中、安全方便，成為很多遠距離出行旅客的首選。在杭州開淘寶店“在田小館”的店主小麗，逢節慶就想回家和父母團聚，她表示，在杭州創業賺的是一點點辛苦錢，曾經因為發貨等問題而總是和火車票時間產生誤差，如今讓人頭疼多年的高額火車票退票費降價了，乘火車將會更加受歡迎。“退票費高讓人心情不好。”
記者隨機在街頭採訪了61人，有26人對於這項政策尚不知曉，其餘人都對這個新規定表示贊同。在東郊某民營企業上班的王先嶺，外出很少坐火車，但是他在聽說了這個政策出台的訊息後很開心，他說：“我打心眼裡為大伙兒感到高興。”
