膠東半島目前已有和開工的高鐵有濟南到青島客運專線,青、煙、威榮客運專線,如果煙臺到濰坊的客運專線修通的話,整個膠東半島就被高鐵網路覆蓋。這樣就可以解決膠東半島北部的居民(威海、煙臺)出行繞道青島的尷尬局面。
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沿海鐵路
中國東部沿海地區的鐵路運輸系統,從遼東半島經渤海灣至山東半島,再沿江蘇沿海地區至長江三角洲,後沿東南客運線至珠江三角洲,最終到達廣西。 中國沿海鐵路運輸...
早期構想 發展現狀 具體線路分段 重要作用 -
濰煙高鐵
濰煙高速鐵路(濰坊—煙臺),簡稱濰煙高鐵,是環渤海高速鐵路的重要組成部分。主要服務于山東半島北部的萊州、龍口、招遠、蓬萊四市。 一號通道西進接入京滬東線...
線路概況 線路進展 開工時間 建設意義 -
藍煙鐵路
藍煙鐵路是煙臺地區首條鐵路,始於山東省即墨市藍村鎮藍村站,途經萊西、萊陽、海陽和棲霞等縣級市,止於煙臺市芝罘區煙臺站,全長183千米,與膠濟鐵路相交於藍...
線路地理概況 歷史沿革 沿線所有車站 修建背景 自然條件 -
膠濟鐵路
膠濟鐵路,20世紀初也被稱為“山東鐵路” ,又稱膠濟線,東起青島,西止濟南,始建於1899年,1904年建成通車,營業線路長度384.2公里,連線濟南、...
簡介 歷史背景 修建過程 發展歷程 運營 -
百科交通組維護詞條列表(中國鐵路線路篇)
本目錄依據中華人民共和國國家發展和改革委員會、中華人民共和國交通運輸部、中國鐵路總公司、中國國家鐵路局於2016年7月和2017年3月先後聯合發布的《中...
高速鐵路 普速鐵路 歷史線路 -
濰萊高鐵
濰坊至萊西高速鐵路,簡稱濰萊高鐵,是山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”,該線路東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵,鐵路等級為客運專線,設計時...
線路站點 建設規劃 -
環渤海城際客運鐵路
第二屆環渤海地區規劃院院長論壇在濟南閉幕。來自住建部以及北京、天津、山東、河北、遼寧五省市的規劃院長們泉城“論劍”,為環渤海區域的規劃出謀劃策。大家一致...
環渤海空間布局 環渤海客專和跨海通道 山東城鎮布局正培育 環渤海各省市應加強鐵路對接 -
萊海榮城際鐵路
萊西-海陽-榮成城際鐵路(簡稱萊海榮城際鐵路)位於山東省膠東半島南部沿海地區,線路自青煙榮城際鐵路萊西北站東端引出,終至威海榮成市的既有青煙榮城際鐵路榮...
建設意義 前期規劃 報告編制 預可研審查會 推進階段 -
濰坊市
屬京東東路,青、濰、密3州。 青州 金,市境當時屬山東東路,置益都府及濰...;益都縣屬魯中行政區魯山專署區;昌邑、壽光2縣及壽濰直屬區屬清河行政區清東...的濰北、濰南、昌北、昌南4縣屬膠東行署西海專署區;膠高縣屬膠東行署南海...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族