濟寧軌道交通

濟寧軌道交通

濟寧軌道交通(Jining Rail Transit)是服務于山東省濟寧市的城市軌道交通系統。該系統採用跨坐式單軌,主要服務於城際交通。根據濟寧市城市軌道交通線網規劃,濟寧市軌道線網由5條線路構成,由地下和地上兩部分。總規模達到239公里,設站92座,全部線路總投資約690億人民幣。

基本信息

歷史沿革

2016年1月,濟寧市城鄉建設局發布濟寧軌道交通線網規劃建設示意圖。

2018年8月29號,《濟寧市城市軌道交通第一輪建設規劃(2019-2024)及線網規劃環境影響評價第一次公示》公布,確定了濟寧軌道交通建設一期項目:2號線,3號線一期和L6號線。

建設規劃

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根據濟寧市城市軌道交通線網規劃,規劃濟寧市軌道線網由5條線路構成,總規模達到239公里,設站92座,其中換乘站14座,採取地下與高架相結合的建設形式,總投資1200億元左右。近期推薦建設軌道交通1號線(同濟路-曲阜東站)、2號線(汽車西站-瑞園路)、3號線(濟寧大道-濟寧北站)。

(1)軌道1號線:全長67公里,串聯太白湖、任城、兗州、曲阜,具體線位為濟寧大道、古槐路、金宇路、崇文大道、兗州梁州路、兗州建設路、孔子大道。

(2)軌道2號線:全長48公里,串聯嘉祥、經開區、任城區和高新區、石橋,具體線位為太白樓路、崇文大道、海川路。

(3)軌道3號線:全長51公里,串聯太白湖區、任城區、高新區、兗州區具體線位為濟寧大道、車站南路、琵琶山路、濟陽線、兗州勝利路、兗州建設路,遠景考慮設支線連線兗州北部與濟寧新機場。

(4)軌道4號線:全長46公里,串聯太白湖區、高新區以及鄒城,具體線位為濟寧大道、石佛路、嵐濟路、太平路。

(5)軌道5號線:全長27公里,串聯鄒城與曲阜,具體線位為104國道、嶧山路。

結合濟寧市城市總體規劃用地布局和道路紅線情況,在城市中心區內採用地下敷設方式,城市外圍地區道路條件較好地段採用高架線形式。濟寧市軌道交通線網全長187.70km,其中地下線72.86km,地上線114.84km,地下線比例達到39%。

首期總投資約80億元,首期里程約35公里,最高時速80km/h。該線路已進入先期地質勘探階段,2017年年底將建成一段示範線路,供市民乘坐體驗。

濟寧市城市軌道交通線網規劃以協調與支持都市區發展為首要目標,提升中心城區首位度,加快濟寧都市區一體化發展,逐步建立以軌道交通為骨幹的公共運輸出行模式,創造良好的城市環境。通過以下三個階段,形成符合城市發展要求的線網建設時序。

起步階段(2011年-2020年)

先期建設軌道交通1號線,形成覆蓋任城區、兗州區、鄒城市、曲阜市的主要客流走廊,同時加強與曲阜高鐵站的聯繫,線網規模64.05km,設站23座。

發展階段(2021年-2030年)

遠期建設軌道交通2、3號線,結合與嘉祥和鄒城的銜接,完善嘉祥-任城-鄒城-曲阜的軌道交通聯繫,完成都市區內骨架線網的2、3號線,全長96.87km。軌道交通線網總規模達到160.92km。

完善階段(2030年以後)

在3條骨架線網的基礎上延伸擴展,促進濟寧市都市區空間體系的形成,加強濟寧市區與西部經開區和機場的交通聯繫。新增軌道交通2號線支線,全長26.78km,軌道交通線網總規模達到187.7km。

根據8月29號發布的《濟寧市城市軌道交通第一輪建設規劃(2019-2024)及線網規劃環境影響評價第一次公示》2號一期線路西起汽車西站,沿呈祥大道向東採用高架敷設,過京杭運河大橋後,線路向東沿太白樓西路敷設至濟安橋路處線路轉為地下敷設,線路繼續向東進入老城中心,沿太白樓東路向東敷設至洸府河,後轉為高架向東敷設至同濟路處,線路折向北沿同濟路敷設,後轉至崇文大道向東敷設,終點位於瑞園路交叉口處。2號線一期工程線路全長18.25km,其中高架段約10.25km,地下段7.2km,過渡段0.8km。全線設車輛段一座。安居北車輛段位於汽車西站西側,濟寧交運集團物流中心西南角區域附近的地塊。3號一期線路西起胡莊站,沿規劃路向東高架敷設,至京杭運河西岸拐向濟寧大道過京杭運河向東繼續敷設,至車站南路折向北,於雙擁路站後轉為地下,經濟寧火車站折向車站東路向東北敷設,折向琵琶山路向北敷設,後於洸府河路轉為高架形式繼續向北敷設,止於仁興路站。線路全長17.8km,其中高架段約11.25km,地下段5.15km,過渡段1.4km。全線設車輛段一座。安居南車輛段位於汽車西站東側,G105與G327連荷線西北角第二象限區域附近的地塊。L6線一期線路自北向南途徑主要路由為:曲阜東站前路、曲尼路、南站規劃道路、國道G104、嶧山北路、嶧山中路、嶧山南路敷設。線路全長約29.45km,共設車站14座,線路全線採用高架敷設方式,車站均為高架車站。全線設一段一場,鄒城南車輛段位於嶧山南路與城前西路西南方向,臨近鐵路線,接軌鄒城汽車南站;大埠南停車場位於日蘭高速與京台高速西南角,接軌大埠南站。

價值意義

濟寧軌道交通的建成,將強化鄒城城區與曲阜城區聯繫,建立鄒城至曲阜的大容量公共運輸走廊,並樹立孔孟文化旅遊品牌,打造以旅遊觀光為主,兼顧通勤出行的旅遊示範線。其次,線路分別貫穿了曲阜和鄒城的新老城區,可充分發揮軌道交通的TOD作用。同時,對於治理濟寧市城市擁堵、尾氣污染等問題提供了解決方案。

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