百科名片
濟南鐵路局勘測設計院（JTS）始建於1953年1月，系國家批准的鐵路綜合甲級勘測設計單位。所具備的資質有：工程設計證書 甲級；工程造價諮詢資質證書 甲級；工程諮詢資格證書 甲級；工程建設監理資質等級證書暫定 甲級和工程總承包資格證書 乙級等。全院現有職工284人，其中：具有高、中級技術職稱人員108人。一級註冊建築師3各，二級註冊建築師8名，一級註冊結構師6名，註冊工程造價師4名，省部級青年科技拔尖和享受政府特貼人員5名。院勘測設計為業下設五所、五部、二科、四室。院多種經營下設：六公司、一中心。專業配置齊全，計有線路、站場、橋樑、隧道、建築、給排水、電力、暖通、通信、信號、概（預）算、電子計算機等專業；設備精良，配有CAD工作站、全站儀、光電測距儀和精密經緯儀、水準儀、鑽機、觸探儀、旁壓儀、土工試驗儀器等各種先進設備，全院擁有微機200台，實現院內微機聯網，並已與國際互連網路Internet接通。主要設計人員人均微機一台。目前已擁有一支技術力量雄厚、設計手段先進、有較高社會信譽的勘測設計隊伍。
簡介
院主業的生產經營範圍主要是：承擔新建鐵路和既有鐵路技術改造工程的諮詢、可行性研究、總體規劃和勘測設計；公路、各類橋樑、輸變電、工業與民用建築、地基處理、地下工程等項目的勘測設計和工程測量、工程地質鑽探、土質試驗、曬圖複印及電子計算機開發等業務，並承擔工程諮詢、勘測設計、工程監理及工程建設總承包。
建院四十七年來，先後承擔過京滬鐵路德州至蚌埠間700公里複線、徐州樞紐編組場、各大區段站和各大鐵路貨場的勘測設計；以及坪嵐線、棗臨線、青臨線、青新線、大博線等近500KM的地方鐵路和百多條廠礦企業鐵路專用線的勘測設計；過各種立交橋和大型劇場、高層建築、大跨度工業廠房的勘測設計，近兩年又了德龍煙地方鐵路及蘭煙複線、菏兗石線複線180KM的鐵路勘測設計以及濟南市高架路跨越膠濟雙線的鋼管混凝土柔性拉桿大跨度拱橋。對30餘項工程建設項目進行了總承包；並先後承擔過菏兗石複線、蘭煙複線、新長鐵路、秦沈高速客運線、京福高速公路等300餘公里鐵路及各類建築、橋樑等40餘項工程的工程施工監理，為鐵路發展和地方建設做出了積極貢獻。
JTS注重技術進步，推行全面質量管理，1990年經鐵道部建設司TQC達標驗收合格，1991年獲路局首批質量管理獎。現已通過GB/T19000－ISO9000標準認證。84年至99年末，獲局以上優秀設計獎78項，獲省部級以上優秀軟體獎17項，獲國家專利5項。獲局以上優秀QC小組成果獎68項。獲局級以上科技進步獎16項。95年榮獲山東省首屆“十佳”設計院稱號。
1999年共簽訂勘測設計契約84項，完成折合概算總價值68049萬元，為年度目標值55000萬元的123.7%。其中路局指令性任務占36.4%，自行承攬任務占63.6%；完成決算收入1015萬元，為年度目標值880萬元的115.3%；實現利潤28.6萬元，為年度目標值28萬元的102%；實現綜合效益892.8萬元，為年度目標值680萬元的131.3%；固定資產增值率為3.8%。實現各專業實物工作量：鐵道101.18公里；橋隧10066延米；建築14.2萬平方米；通信270折算電纜公里；信號279折算道岔組；地質鑽探20831.10標準進米；測繪32.42平方公里。
一九九九年院認真貫徹執行上級各部門有關加強基礎設施勘測設計質量的有關規定加強了設計、審查力度，修訂了院級審查檔案的工作範圍，進一步強調凡屬可研報告、初步設計，不論規模大小，投資多少，一律院級審查，較好地把握住了設計方案和投資控制；對一些時間緊、任務重、技術難度大的項目，堅持院審人員提前介入，中間指導，嚴格把關，滿足了工期要求，控制了設計質量；堅持質量問題分析制度，院技術委員會每半年對全院質量診斷分析，對存在的問題及時指出，以引起注意和解決。隨著概預算人員素質的提高和概預算管理工作的加強，概算編制質量有明顯提高。九九年完成設計檔案459件，屬評優範圍檔案188件，評為院優級檔案33件，優級品率18%，優良率95%以上，合格率100%。
創優秀勘測設計成果。獲院級優秀勘測設計成果獎6項；獲局級以上優秀勘測設計成果獎4項；獲路局科技進步獎1項；獲山東省精品工程設計獎1項。全年開發套用“四新”技術56項，為年度目標值的255%。
創優秀QC小組成果獎。獲院級優秀QC小組成果獎16項；獲路局優秀QC小組成果獎2項；獲路局建設系統先進QC小組成果獎5項；獲山東省優秀QC小組成果獎1項；獲山東省建委勘察設計系統優秀QC小組成果獎3項；獲鐵道部優秀QC小組成果獎1項。QC小組優秀成果獎數量創歷史最高水平。
全年共完成計算機軟體開發5項，引進2項。CAD出圖率全院平均達97.7%，為年度目標值的109%。其中，鐵道所達94%；橋隧所達99.5%；建築所達98%；電務所達98.8%；工程勘測部達98%。
1999年設計院堅持了以科教求技術，以技術保質量，以質量求發展的科教興院思路。重點做的工作，一是，加大了科技發展和企業產品質量的宣傳教育力度。組織院廣大技術幹部學習國家建設部關於加強勘測設計質量的通知和鐵道部建設司關於廣深鐵路集團7.9茶山坳質量事故的通報及處理決定，並在全院範圍內開展了質量安全反思活動，形成了“精心設計光榮、粗製濫造有罪”的共識，提高了廣大技術人員產品質量意識。二是，建立了院內產品質量管理網路，院成立了以院長為組長的質量管理領導小組；以院總工程師為主任、以院副總和總審工程師為主體的技術委員會和以各設計所室負責人為主的技術小組，對產品質量進行了有序控制。三是，加大了“三審”責任制落實考核力度。四是，實行了產品質量信息收集反饋和及時處理制度。五是，堅持了重大工程設計方案集體研究決策制度。六是，落實推動四新技術的推廣套用和電子計算機技術開發套用；完善院計算機區域網路，99年開發軟體5項，引進軟體2項，全院計算機CAD出圖率達97.7%，遠遠大於國家對勘測設計單位CAD出圖率的規劃規定要求。七是，加強技術培訓，提高人員整體素質。八是，認真貫徹ISO9000族標準工作，這是設計院在生產經營、技術質量管理、售後服務等工作中向現代化、科學化、標準化和以法管理方面邁出了堅實一步。
貫標認證工作是我院九九年技術管理、質量控制的重要工作。根據院長在五屆四次會議工作報告中的布置，成立了貫標領導小組、貫標辦公室和檔案編寫組。按照不走過場、不擺花架子，不搞兩張皮和要有認真的態度、要有負責的精神、要有務實作風的“三不”和“三要”之要求，緊緊結合院的工作實際，組織人員認真編改就召開中層領導和技術骨幹大會兩次，小範圍會議修改40餘次，結合院工作實況和ISO9000標準，全部程式檔案五易其稿，可以說是，字斟句酌，反覆推敲，多次修改，力爭做到嚴謹、明確、具體、可操作性和適宜性。目前已完成質量手冊一冊，程式檔案29個，其他質量檔案39個，質量記錄100個，已於2000年元月18日發布，元月26日運行。貫標檔案的編寫傾注了編寫人員和廣大職工的心血，也為加強我院技術管理，質量控制奠定了良好的基礎，為我院儘快與國際市場接軌創造了條件。計畫6月末通過認證。
