概述
漵懷高速公路是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網中——婁底至懷化高速公路的西段。東起漵浦縣的盧
2009年7月14日上午，漵浦至懷化高速公路開工動員大會在漵浦縣舉行。
工程簡介
漵懷高速公路採用雙向四車道設計，設計速度為100km/h；全線共設7個互通，2個服務區，1個通信監控中心，1個停車場，同時建設4條連線線。漵懷高速公路項目於2009年7月14日召開了開工動員大會，於2010年6月17日下達了全線開工令。項目總工期4年，計畫於2014年6月建成通車。
漵懷高速公路全線設計有路基土石挖方1757.4萬m3，填方1718.1萬m3；橋樑52座，總長17941m；其中特大橋2座（燕子洞特大橋右幅全長986m，左幅全長1173m；墳坪特大橋全長1206m）。隧道7座，單洞總長22471m，其中特長隧道1座（關虎沖特長隧道雙洞長4944m）。主線中的隧道、橋樑長度約占總里程的32%左右。通道132座，涵洞及渡槽114道。
漵懷高速公路沿線地質條件複雜，施工環境艱難。主線兩側遍布煤層採空區，多達30餘處；岩溶地區分布廣泛，岩溶發育強烈地段達7處。這些給我們的施工帶來了很大的難度，項目建設管理面臨挑戰。
意義
漵浦至懷化高速公路的開工,是我省貫徹落實科學發展觀，深入實施“一化三基”戰略，進一步擴大內需、促進消費,推動經濟社會平穩較快發展的重要舉措。漵懷高速公路是連線湘中和湘西地區的重要戰略通道,它的建設,對沿線各市縣融入長株潭、對接粵港澳，承接東部沿海產業轉移,推動大湘西地區經濟社會發展具有十分重要的意義。
