公交系統
城市公共運輸系統的規劃可通過創造和利用公共運輸系統來對能量消耗產生重大影響。無論從系統類型還是潛在投資人來看都需要較高的能源使用效率（低或無排放）。雖然規划過程不能顯著影響這個系統，但是我們能通過人口布局影響投資和潛在的成本效率。
在新開發建設中，需要有便利的通道儘可能讓居民以步行或腳踏車行的方式通往各交通站節點。或許需要一系列不同的系統，以低容量系統嵌入更大的城市交通服務區。便利是鼓勵人們使用公共運輸的本質要求，這就意味著要在現有和未來的交通節點周圍進行集中開發，需要有便利的交通換乘點，並與周圍開發之間形成良好的連通。
與之相結合的，要採取措施設法降低私車利用的可能，如：建立只向步行、腳踏車和公共運輸開放的中心區、限制私人汽車停車區域和停車收費等手段。
城市公共運輸系統的發展水平與世界先進國家相比仍有很大差距，為此公共汽車今後要向低底盤、大馬力、空調化方向發展。捷運車輛將採用減震防噪音技術和自動化的通訊信號系統，提高發車頻率和舒適性。國外的常規公共汽車正在試驗安裝GPS（全球定位系統），使公共運輸調度中心可以隨時掌握車輛的實時信息，如位置、速度、車流量等。加拿大的多倫多市已可以通過無線通訊掌握車輛的運行信息，提高了調度能力。對於整體公共運輸系統，國家有關部門提出，在下個世紀初大城市要建成以快速軌道交通為骨幹，常規公共電汽車相配合的完善的公共運輸系統。使城市客運交通結構趨於合理化。
線路歷史
2018年11月18日至22日農博會·花博會期間，“人民廣場—花博園”臨時專線預計將投入20部公車輛，因水仙大街道路管制封閉施工，人民廣場專線改道運營線路取直九龍大道，不再繞行勝利東路、元光路、水仙大街，減停塔後(武當宮)、金保大廈、天下廣場、九龍公園北門、九龍公園西門、人民銀行、悅華園、商業城、薌城國稅局、悅港新村，增停天福園、漳州婦幼醫院、客運中心站。
運營時間
人民廣場 首班07:00 末班14:30
花博園 首班08:00 末班18:00
如遇客流高峰輸送，人民廣場上車點已達到車輛核載人數時，運營線路取直九龍大道直達花博園。
票價
核定票價：上車5元，全程票價5元 返程票價：上車5元，全程票價5元
無人售票 自動投幣 可刷全國交通聯合卡 福路通九龍敬老卡免費、學生卡6折、普通卡9折優惠 其他卡均不打折 支持支付寶 銀聯 九龍卡二維碼9折
如遇客流高峰輸送，人民廣場上車點已達到車輛核載人數時，運營線路取直九龍大道直達花博園。
運營線路
上行：1人民廣場,2人民廣場(南),3市民公園,4塔後(武當宮),5金保大廈,6天下廣場,7九龍公園北門,8九龍公園西門,9人民銀行,10悅華園,11商業城,12薌城國稅局,13悅港新村,14綜合大市場,15長運集團,16橋浦,17花卉交易中心,18九湖花市,19百花村,20高新區管委會,21衍後,22馬崎村,23五里亭,24蔡坑,25漳州高速(南),26田乾,27智興,28檺林,29木棉村,30九龍嶺,31九龍嶺垃圾廠,32浮山路口,33東頭,34官園路口,35東南花都酒店,36花博園
下行：1花博園,2東南花都酒店,3官園路口,4東頭,5浮山路口,6九龍嶺垃圾廠,7九龍嶺,8木棉村,9檺林,10智興,11田乾,12漳州高速(南),13蔡坑,14五里亭,15馬崎村,16衍後,17高新區管委會,18百花村,19九湖花市,20花卉交易中心,21橋浦,22長運集團,23綜合大市場,24悅港新村,25薌城國稅局,26商業城,27悅華園,28人民銀行,29九龍公園西門,30九龍公園北門,31天下廣場,32金保大廈,33塔後(武當宮),34漳州廣電,35人民廣場
2018年11月18日至22日，因水仙大街道路管制封閉施工，減停塔後(武當宮)、金保大廈、天下廣場、九龍公園北門、九龍公園西門、人民銀行、悅華園、商業城、薌城國稅局、悅港新村，增停天福園、漳州婦幼醫院、客運中心站。
