溫州軌道交通

溫州軌道交通

溫州軌道交通(Wenzhou Rail Transit)是服務於中國浙江省溫州市及溫州都市圈的城市軌道交通系統,其首條線路於2019年1月23日開通試運營,使溫州成為浙江省第三個開通運營捷運的城市。 截至2019年2月,溫州軌道交通共有1條線路開通運營,即溫州軌道交通S1線一期西段,全長34.77千米,共有車站12座。 截至2019年2月,溫州軌道交通共有4條(段)線路在建,包括溫州軌道交通S1線一期東段、軌道交通S2線一期、軌道交通S3線一期、軌道交通M1線,在建里程約130.9千米。 2019年2月1日,溫州軌道交通客流達4.22萬人次,為系統單日最高客運量。

基本信息

歷史沿革

2010年11月,溫州市委、市政府提出建設溫州城市軌道交通。

2011年2月,《溫州市城市快速軌道交通線網規劃》通過溫州市政府審批。同年11月11日,溫州軌道交通S1線石坦隧道動工。

2012年9月,國家發改委正式批覆同意《溫州市域鐵路建設規劃(2012~2018)》。同年11月,浙江省發改委批覆溫州軌道交通S1線一期工程可行性研究報告。同年12月,溫州軌道交通向民資開放,面向社會募資15億元。

2013年3月,溫州軌道交通S1線一期工程(桐嶺站-雙甌大道站)開工建設。同年7月2日,《S1線規劃選址論證補充報告》通過專家審查。 同年6月,溫州市政府審議並原則通過了《關於溫州市域鐵路S1線一期工程初步設計的批覆》。同年12月29日,溫州軌道交通S1線試驗段工程——石坦隧道順利貫通,標誌著溫州市域鐵路S1線一期工程取得了階段性勝利。

2014年9月2日,經中華人民共和國發展和改革委員會批覆,同意將溫州軌道交通被列入“國家戰略新興產業示範工程”。

2015年12月30日,溫州軌道交通S2線一期工程(虹橋站-莘陽大道站)開工建設。

2016年5月25日,溫州軌道交通S1線一期工程的重難點部分—涉鐵段工程正式完成轉體,鐵路兩側“T”型橋樑實現合龍。同年11月18日,溫州軌道交通控制中心主體結構正式結頂。

2017年9月7日,溫州軌道交通S1線首個車站—惠民路站樣板段完工。同年12月1日,試驗站惠民路站風水電及公共區裝修工程完工。

2018年5月,溫州軌道交通S1線除機場段外軌道鋪設及長軌焊接工作全部完成。至此,奧體以西所有土建工程全面完工,S1線機電安裝進入無障礙施工階段。同年7月2日晚,桐嶺至奧體區間接觸網低速冷滑試驗順利完成。同年7月3日下午,溫州軌道交通S1線一期接觸網送電,實現電通。同年7月15日,桐嶺車輛段至奧體中心區間熱滑試驗順利完成。同年8月1日,惠民路站裝修完成並開始作為樣板車站進行對外形象展示。同年10月1日,溫州軌道交通S1線開始試運行。 同年12月14日,溫州市發改委印發關於制定溫州市域鐵路S線票價的通知》(溫發改費〔2018〕272號)。

2019年1月23日,溫州軌道交通S1線開通試運營。

運營情況

運營線路

線路名稱起訖車站里程(千米)車站(座)標識色開通日期車輛編組
溫州軌道交通S1線桐嶺站,奧體中心站34.7712海藍色2019年1月23日4D
參考資料來源

運行時間

線路名稱起訖車站首班車末班車
溫州軌道交通S1線桐嶺(往奧體中心)06:2620:06
奧體中心(往桐嶺)06:3020:30
參考資料來源

設備設施

車輛設施

溫州軌道交通車輛 溫州軌道交通車輛

溫州軌道交通S1線採用最高時速140千米/小時的動車組,引入了舒適性設計理念,採用高標準的減振降噪和氣密性設計,客室噪聲低;通過隧道或交會時車內壓力波動小。車體寬度達到3.3米,旅客的乘坐空間更寬敞。空調採用“孔板送風”模式,車廂溫度更均勻。座椅縱向橫向混合布置,最大程度滿足乘坐舒適性需求。車輛採用輕量化高強度車體,安全可靠、節能環保。車體重量輕、強度高、承載能力強。

捷運列車車頭造型借鑑海豚的特徵曲線,而非“子彈頭”模樣。車廂延伸波紋特徵,採用河流、近海、遠海的不同藍色,意在體現溫州由近海走向深海、走向世界的美好願景。列車採用4輛編組,最大載客量達1328人。每節車每側設有4對1.3米大開度氣密性雙向塞拉門,在超員情況下,可以在29秒以內快速完成乘降,適應停站時間短的運營要求。

乘坐導引

票務指南

•車票價格

•溫州軌道交通起步價2元可乘坐4公里(含4公里),4至28公里(含28公里)每1元可乘4公里,28至64公里(含64公里)每1元可乘6公里,64公里以上每1元可乘8公里。

•優惠政策

•1、離休幹部、現役軍人、殘疾軍人、因公致殘人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、榮獲國家無償獻血奉獻獎的獻血者、重度殘疾人、溫州市戶籍持證殘疾人憑本人有效證件免費乘車;

•2、70周歲及以上老年人,憑本人有效證件免費乘車;60-70周歲(不含70周歲)老年人,憑本人有效證件享受單程票票價的8折優惠;

•3、一名成年乘客可免費攜帶一名身高1.2米及以下的兒童乘車;超過一名的,按超過人數購買全票;

•4、乘客持溫州市民卡乘車享受單程票票價的9折優惠;

•5、軌道交通運營企業在上述優惠政策基礎上,根據市場需求、經營狀況等因素,推出靈活多樣的票價優惠措施與行銷票種,報價格主管部門備案後實施。

•車票種類

溫州軌道交通車票展示 溫州軌道交通車票展示

溫州軌道交通可使用單程票、月票、計 次卡、儲值票、溫州市民卡、“閃付”銀聯IC卡和交通聯合全國一卡通進站乘車,或下載溫州軌道APP刷碼進閘。在購買單程票時,請仔細查看自動售票機上的購票指引,先選擇目的地和票價,再選擇購票張數,然後投入硬幣和紙幣,在取票口成功拿取車票。

文化特色

捷運標識

溫州軌道交通標誌 溫州軌道交通標誌

溫州軌道交通標誌以軌道為主體造型元素,同時以”WZ”2個字母相融合,代表溫州軌道,充分體現了捷運的名稱和行業特徵。左邊圓弧和右邊圓 弧交,形如雙手捧著軌道,暗喻溫州軌道真誠服務百姓;同時像2個鹿角交叉,和溫州”白鹿攜花而過”的傳說相吻合,同時給人一種運動感,充分體現了溫州軌道”熱情、服務、安全、快捷、順暢、方便、舒適”的特點。標誌為大紅色,表達了活力、進取、熱情與希望,有著其他色彩所不具備的視覺衝擊力。


 

特色車站

潘橋站以山水的跌宕起伏為設計靈感。玻璃幕牆與鋁板材料形成虛實對比,襯映出山水相連的構思。溫州南站造型力求現代新穎,簡單的建築形體,與立面豎向肌理形成有機整體,加上軌道的引入,使站房具有了延展性。

建設規劃

在建線路

線路名稱起訖站站數(座)里程(千米)標誌色
溫州軌道交通S1線一期東段奧體中心站-雙甌大道站717.13海藍色
溫州軌道交通S2線一期下塘站-莘陽大道站1768.8紅色
溫州軌道交通S3線一期莘陽大道站-鰲江站719.97未定
溫州捷運M1線永嘉火車站—仙岩站22未定
參考資料:

擬建線路

線路名稱起訖站站數(座)里程(千米)
溫州軌道交通M3線 溫州南站-島中島站28.62
溫州軌道交通M2線雙嶼站-瑤溪站25.82
參考資料:

總體規劃

《溫州市城市軌道交通線網規劃(修編)》遠景推薦方案 《溫州市城市軌道交通線網規劃(修編)》遠景推薦方案

根據《溫州市城市軌道交通線網規劃(修編)》,溫州城市軌道交通2020年線網由3條市域快線、3條軌道交通線組成,線網總規模235.29km,其中市域快線總長度155.26km,軌道交通線總長度80.03km。遠景線網在2020年線網的基礎上延伸形成,由3條市域快線、4條軌道交通線組成,線網總規模381.51km。其中,市域快線總長度257.48km,軌道交通線總長度124.03km。

線網規劃修編採用“市域系統S線+大運量系統M線”的雙層次網路。其中,市域系統S線為都市區城鎮間快速聯繫線路;大運量系統M線為中心城內各組團間常規線路。

價值意義

溫州軌道交通連線現有城市組團,有利於溫州形成網路型的城市格局。軌道交通緊密結合“1650”大都市戰略,將每一個站點建成為新區域的核心,周邊集聚建設,形成城市綜合體等。溫州軌道交通的建設帶動了公共運輸出行量,拉大了城市框架,提高了城市競爭力,實現溫州軌道交通滾動發展。同時,軌道交通大大提高了出行效率,縮短出行時間,緩解尖峰時段出交通壓力。 (溫州日報 評)

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