簡介
溢洪道控制段是指溢洪道中控制泄流且兼具擋水作用的部位。無論從複雜性和對安全的重要性看，它都是溢洪道的最關鍵部位。
組成
控制段由溢流堰、閘門、啟閉機及其支撐結構組成。支撐結構主要是閘墩及其上的交通橋和工作橋。控制段的位置，必須根據地形地質條件、樞紐總體布置要求以及施工條件和運用要求確定。
溢流堰
設計溢流堰主要是確定堰體形式、溢流前沿寬度和堰頂高程。常用的溢流堰有寬頂堰和實用堰，有時也採用帶胸牆的溢流堰或堰面由不同半徑的圓弧組成的駝峰堰。控制段的總寬度和堰頂高程根據泄洪要求和選定的單寬流量經技術經濟比較確定。
套用
不同的堰型由於各有特點套用場合不同。寬頂堰結構簡單、施工方便，但流量係數低，多用於泄洪量不大或附近地形平緩的中小工程中。實用堰的流量係數大，但施工較複雜，多套用在岩基上特別是岸坡較陡的大中型工程中。駝峰堰施工簡便，適用於較差的地基（如軟基）上。帶胸牆的溢流堰可降低堰頂高程便於在庫水位較低時泄流，因而可提高水庫的防洪限制水位，且可減少孔口尺寸，但在高水位時超泄能力不如開敞式溢洪道大。
控制段
控制段的設計除選定其軸線位置、堰型和孔口尺寸外，還應對支撐結構（特別是閘墩）、底板和防滲排水設施等進行設計。控制段結構設計最重要的是閘室的結構計算。
閘室
閘室實際上是個空間結構，受力較複雜，適於用三維彈性力學有限元計算。在實際工作中多將其簡化分解為一維或二錐單體構件---閘墩、底板、工作橋、胸牆等，用材料力學或結構力學方法分別進行結構計算。
