湯之江

主要貢獻：主持科研課題"氣動夾具在微機控制車床上的套用"，論文發表於《機械製造》（1990（2）），1991 主持科研課題"噴熔法修復摩擦壓力機主螺桿"，論文發表於《設備管理與維修》（1992＜11＞），1994 主持科研課題"腳踏車飛輪彈道有關尺寸的計算"，論文發表於《中國腳踏車》（1991（2）），推導"飛輪彈

高級工程師。男，1947年2月出生，浙江紹興人。畢業於浙江大學。曾任職於浙江省紹興腳踏車飛輪廠。現任職於浙江海爾曼斯集團公司。主要貢獻：主持科研課題"氣動夾具在微機控制車床上的套用"，論文發表於《機械製造》（1990（2）），1991 年入編前蘇聯《機械製造論文摘編》。該成果的套用， 為進一步提高微機控制車床的效率另闢新徑，具有獨 創性。主持科研課題"噴熔法修復摩擦壓力機主螺桿"，論文發表於《設備管理與維修》（1992＜11＞），1994 年入編《中國實用科技成果大詞典》。摩擦壓力機主螺桿價格昂貴，極易損壞。套用該成果修復後的主螺桿 保證了原有的性能，大幅度地降低了維修費用，效果顯著。主持科研課題"腳踏車飛輪彈道有關尺寸的計算"，論文發表於《中國腳踏車》（1991（2）），推導"飛輪彈 道有關尺寸的計算公式"，為飛輪設計中重要尺寸的確定提供了理論依據，對進一步提高飛輪精度起了重要作用，論文獲1992年度市級自然科學優秀學術論文獎。主持13種腳踏車行業非標專機的設計、製造及外裝式腳踏車多級飛輪生產線的設計、製造、安裝、調試。專機結構合理，性能優良，生產線自動化程度高，生產能力為180萬套／年，為企業提高產品產、質量，名列全國同行前茅提供有力保障，有關論文4篇分別發表於 《中國腳踏車》、《機械工人》。主持技改項目"GI，YDO 電鍍生產線的國產化改造"，該生產線由英國進口，高效優質，鍍件質量極好，但維修費用高達70萬元／年。對其進行國產化改造後，既保證了原有的性能、質量，又使維修費用降至8萬元／年左右，收到了較好的經濟 效益。