線路簡介
線路效果圖湛茂陽城際鐵路與深茂鐵路相接，從陽江沿港城路引入，經博賀、陳村(茂名南站)後預留北線通道和南線通道，北線通道經市民片區接入茂名站，南線通道沿港城路經那樓片區接入湛江。
站點設定
遠期規劃，詳細站點設定暫不明確。
規劃意義
《廣東茂名濱海新區重大基礎設施專項規劃(2012-2030)》徵求意見，擬投706億元建綜合交通工程。
到2030年，從茂名出發，3小時可達泛珠三角、環北部灣主要城市，包括香港、南寧、海口等；2小時可達珠三角區域中心城市廣州、深圳等；1小時可達湛茂陽都市區，覆蓋茂名市域主要城市；粵西國際機場半小時可達。
在城市交通方面，《規劃》提出打造半小時交通圈，茂名市區半小時可達兩區一縣80%的城鎮及高州、化州城區；三大組團中心半小時互達；規劃區城鎮1小時互達。規劃形成“三橫、一縱、兩支線”的鐵路總體規劃布局。“三橫”即：三茂-河茂鐵路、深茂-茂湛鐵路、湛茂陽城際鐵路；“一縱”即：洛湛鐵路；“兩支線”：茂石化專用線、博賀疏港鐵路。
連線粵東地區與珠三角中心城市的廈深鐵路於2013年年底開通，讓粵西人民羨慕不已，也盼望著茂名與珠三角中心城市早日開通高鐵。 2017年9月29日公開招標的廣湛高鐵，將可實現粵西人民在2030年前真正跨入高鐵時代！
