資本
公司註冊資本金為32億元，其中湖北省國資委代表湖北省政府出 資13億元，占公司股權比例的40.64%；武漢經濟發展投資（集團）有限公司出資3億元，占公司股權比例的9.38%；鄂州市城市建設投資有限公司及黃石、孝感、黃岡、鹹寧、仙桃、潛江、天門各市國資委各出資5000萬元，各占公司股權比例的1.56%，共占12.48%。此外，武漢鋼鐵(集團)公司、東風汽車公司、三江航天工業集團公司、長江三峽工程開發總公司、湖北省菸草公司、葛洲壩集團股份有限公司等六大在鄂央企每家出資2億元，各占公司股權比例的6.25%，共占37.5%。
公司成立後，湖北省政府將價值160億元的武漢外環高速和武漢城市圈7條城際快速通道的政府資產經營權劃轉到公司名下，並以其為出資人，陸續展開大東湖生態水網、武漢新港、花山新城等大型社會綜改區重大項目的建設融資。
省聯合發展投資更名
湖北省聯合發展投資有限公司於2010年進行工商註冊登記變更，現更名為“湖北省聯合發展投資集團有限公司”。
模式
不同於傳統城投公司一般是國有獨資，湖北聯發投是一家多級政府和企業擔任出資主體的股份公司。它的十六個股東中，有六個是央企，其中包括上市公司。湖北省政府希望通過組建這一政府引導的市場化投資公司，搭建融資平台，撬動更多的社會資本注入，既滿足武漢城市圈重大建設項目資本金的需求，同時也能給公司股東創造良好的回報。
湖北聯發投的管理層由湖北省主管武漢城市圈工作的有關領導和相關企業的代表組成，湖北省常務副省長李憲生兼任公司黨委書記、董事，曾任湖北省水利廳副廳長、隨州市市長的李紅雲任公司董事長，曾任武漢市人民政府副秘書長、武漢東湖高新集團股份有限公司總裁的劉行念和原湖北省交通廳運管征稽局黨委書記、局長的陳蘭平任公司副總經理。公司的其他董事分別由武漢經發投、武漢鋼鐵(集團)公司、東風汽車公司、三江航天工業集團公司、長江三峽工程開發總公司、湖北省菸草公司、葛洲壩集團股份有限公司等央企股東推薦。
規劃
湖北聯合發展投資有限公司按照公司的初步規劃，計畫通過三個階段，實現“三年打基礎，十年大發展”的目標：第一階段計畫發行企業債券，並力爭上市，力爭企業規模達到500億元人民幣；第二階段策劃大項目，打造融資大平台，經過兩到三年努力，企業資產規模力爭達到800至1000億元人民幣；第三階段探索出符合城市圈建設“資源節約，環境友好”總體原則的公司建設發展嶄新模式，公司規模力爭達到1500億元人民幣。
進展
2009年5月24日，湖北聯發投與武漢鐵路局各出資50%組建的湖北城際鐵路有限責任公司掛牌成立，註冊資本暫定為240億元，首期出資5億元。該公司負責以以武漢為核心，由武漢至孝感、黃石、鹹寧、黃岡等東南西北4個方向的6條放射狀骨幹線網、8條延伸線及環線組成，總規模約1190公里的湖北城際鐵路的投資和運營，規劃到2020年建成城際快速客運線網，營運總里程約560公里；2030年建成延伸線網，總營運里程約860公里；規劃遠景建成環線網約330公里 。
