港口租約

“港口租約”相比“泊位租約”，主要區別是船舶不必抵達泊位，只要抵達港口範圍已是足夠，算是符合了裝卸時間開始計算的先決條件之一。 berth），但仍要等待裝卸泊位，因為泊位被另一艘船舶占用，這已經算是抵達在租約約定的地點，已可去起算裝卸時間。 一開始裝卸時間，除非有針對性的免責條文去停算或者有船東的過錯造成延誤，則會一直不停的計算下去。

港口租約（port charter）
“港口租約”相比“泊位租約”，主要區別是船舶不必抵達泊位，只要抵達港口範圍已是足夠，算是符合了裝卸時間開始計算的先決條件之一。這一來，只要抵達港口的錨地或者“候載停泊區”（lay-by berth），但仍要等待裝卸泊位，因為泊位被另一艘船舶占用，這已經算是抵達在租約約定的地點，已可去起算裝卸時間。一開始裝卸時間，除非有針對性的免責條文去停算或者有船東的過錯造成延誤，則會一直不停的計算下去。這等於泊位擁擠的等待時間損失風險由承租人承擔，除非免責條文中有去針對這種情況可去停算。