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渦輪增壓器
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾...
簡介 優點 缺點 結構原理 發展情況 -
Turbo渦輪增壓器
Turbo渦輪增壓器，是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。常遇見競賽的跑車或方程式賽車之中，以使汽車迸發出更大的功率。
簡介 構造 原理 技術 缺點 -
增壓器
增壓器可增加可燃的燃油量，增進引擎動力。原理：引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。活塞式航空發動機藉以增加汽缸進氣壓力的裝置。進入...
簡介 原理 結構 發展歷程 主要廠商和品牌 -
廢氣渦輪增壓器
廢氣渦輪增壓器主要由渦輪機和壓氣機等構成。將發動機排出的廢氣引入渦輪機，利用廢氣的能量推動渦輪機旋轉，由此驅動與渦輪同軸的壓氣機實現增壓。渦輪機進氣口與...
作用 工作原理 結構組成 -
渦輪增壓技術
渦輪增壓技術（Turbo）是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。...
簡介 使用歷史 性能體現 技術發展 工作原理 -
渦輪增壓
渦輪增壓是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與...
發展歷史 對比分析 冷卻系統 使用保養 保養誤區 -
機械增壓器
機械增壓器又稱超級增壓器（supercharger），是一種用於內燃機的強制進氣裝置。 與渦輪增壓器相比，最大的區別就在於空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓...
技術原理 利弊 套用 參見 -
渦輪增壓系統
渦輪增壓是一種車用內燃機或航空用發動機用來增加進氣量的技術。與機械增壓器相比，兩者都可增加進入發動機的進氣量，從而提高其效率。
增壓類型 優缺點 使用常識 冷卻系統 原理介紹 -
發動機與渦輪增壓器匹配
渦輪增壓系統雖然作為一個整體，但在其內部分為壓氣機、渦輪等部件，所以研究發動機與渦輪增壓系統的匹配也需要研究壓氣機、渦輪、整個增壓系統和發動機分別得匹配...
系統要求 匹配特徵 -
渦輪增壓原理
在相同的單位時間裡，能夠把更多的空氣及燃油的混合氣強制擠入汽缸進行壓縮燃爆動作，便能在相同的轉速下產生較自然進氣發動機更大的動力輸出。 一般而言，引擎在...
動力提升 原理結構 主流排名
