基本信息
書名：深埋捷運車站火災實驗與數值分析
該書圖片作 者：史聰靈 等著
出 版 社：科學出版社
出版時間：2009-8-1
版 次：1
頁 數：231
字 數：15
印刷時間：2009-8-1
開 本：16開
紙 張：膠版紙
印 數：344000
I S B N：9787030249265
包 裝：精裝
內容簡介
本書主要運用模型實驗與數值分析的方法對深埋捷運車站的火災安全若干問題開展研究。全書共分為7章，主要介紹了國內外深埋捷運發展現狀、多層結構深埋車站建築及消防設計、捷運火災煙氣運動的基礎理論、深埋捷運車站火災數值分析、深埋捷運車站火災模型實驗、捷運人員疏散動力學特性研究等。
本書可供從事捷運設計、火災安全的技術人員參考，也可作為高等院校安全工程專業高年級本科生和研究生的參考用書。
本書目錄
前言
第1章 概論
1.1 我國捷運建設現狀
1.2 捷運災害事故統計
1.3 捷運火災的危害性
1.4 深埋捷運火災研究熱點
第2章 國內外深埋捷運的發展
2.1 深埋捷運的發展
2.2 捷運深埋車站的結構特點
2.3 國內外典型深埋捷運介紹
2.3.1 莫斯科捷運
2.3.2 聖彼得堡捷運
2.3.3 倫敦捷運
2.3.4 廣州捷運（六號線）
2.3.5 東京捷運
2.3.6 平壤捷運
2.4 國內外深埋捷運防災設施比較
第3章 多層結構深埋車站建築及消防設計
3.1 深埋車站標準站設計
3.2 深埋車站防煙、排煙和事故通風設計
3.2.1 概述
3.2.2 系統的組成
3.2.3 隧道通風排煙系統
3.2.4 車站公共區通風空調排煙系統（車站大系統）
3.2.5 車站設備管理用房通風空調排煙系統（車站小系統）
3.2.6 風機設備型號
3.3 深埋車站站內緊急疏散設計
3.4 區間隧道緊急疏散設計
3.4.1 地下區間隧道疏散設施
3.4.2 地下區間隧道疏散方案
3.5 深埋車站站內消防設計
3.5.1 防火分區、防煙分隔
3.5.2 消防給水系統、排水系統配置
第4章 捷運火災煙氣運動理論基礎
4.1 火災熱釋放速率
4.2 煙氣產生量
4.2.1 大面積火源羽流模型
4.2.2 弱羽流模型
4.2.3 強羽流模型
4.2.4 受限羽流模型
4.2.5 豎直開口溢流
4.3 頂棚射流
4.4 通風排煙
4.4.1 機械排煙
4.4.2 區間隧道煙氣控制流速
4.5 捷運火災區域模擬
第5章 深埋車站火災煙氣蔓延過程數值分析
5.1 計算流動、燃燒、傳熱模型
5.1.1 基本控制方程
5.1.2 湍流流動模型
5.1.3 燃燒模型
5.1.4 輻射傳熱模型
5.2 深埋捷運車站模型及通風排煙系統
5.2.1 車站模型情況
5.2.2 深埋捷運車站通風排煙系統
5.3 火災模擬參數設定
5.3.1 火源設定
5.3.2 空間格線解析
5.3.3 模擬場景設計
5.3.4 車站三維模型構建
5.4 深埋車站站台火災功率為1.5MW的計算結果分析
5.4.1 站台—設備層—站廳層煙氣蔓延過程
5.4.2 站台—疏散樓梯間煙氣蔓延過程
5.4.3 站台安全高度處煙氣特徵參數變化
5.5 深埋車站站台火災功率為2.5MW的計算結果分析
5.5.1 站台—設備層—站廳煙氣蔓延過程
……
第6章 深埋捷運車站火災模型實驗
第7章 捷運車站人員疏散研究
參考文獻
試讀章節
第1章 概論
1.1 我國捷運建設現狀
捷運是城市中的現代化交通工具。捷運與城市中的其他交通工具相比，除了能避免城市地面的擁擠和充分利用空間外，還具有運量大、速度快、無污染、準時、方便、舒適等優點，因而發展迅速並日益受到人們的青睞。目前全世界已有100多座城市開通了300多條捷運線路，總長度超過6000km。
隨著我國經濟的高速發展，城市化程度越來越高，城市人口快速增長，城市交通問題成為許多大、中城市非常突出的問題。目前，許多城市的交通問題已經很難單靠地面和.高架公路交通來解決。同時，由於捷運運量大、運行安全快捷、乘車環境舒適，必將越來越成為城市人口首選的出行方式；並且，軌道交通對提升城市的綜合地位具有重大意義（孫章等，2000）。
目前，我國內地有北京、上海、廣州、深圳、天津、大連、南京、重慶、成都、武漢、瀋陽、西安、杭州、蘇州等城市已經在進行大規模軌道交通的建設，在建線路總長超過500km。截至2008年8月8日，我國內地城市已經運營的捷運線路總長達746km，，如圖1.1所示。此外，東莞、佛山、南寧等多座城市也在進行城市軌道交通的規劃和設計。據國家發展和改革委員會預測（郭小碚，2005），我國在近期將會出現較多城市軌道交通的建設高潮。2020年，中國捷運線路總長（包括輕軌）將超過1000km，總投資超過6000億元；2050年，包括輕軌線路，捷運線路總長度將達2000km。
……
