媒體交流
網站還充分發揮自身優勢，廣泛與國內外有關網站、雜誌、報紙等媒體進行交流，選送車迷優秀作品，引起了社會各界的廣泛關注，讓更多的人了解火車、了解火車迷。
作為火車文化的媒介和載體，《海子鐵路網》立足中國本土，挖掘祖國百年來豐富的火車文化底蘊，關注中國鐵路改革歷程，展示和借鑑國外先進鐵路技術，為中國火車文化的發揚光大，盡一份微薄之力。
火車迷周刊
介紹
《火車迷》電子雜誌是中國國內第一本火車迷刊物，定位為火車文化，專為火車迷而辦。
在中國當下的時代，幾乎沒有人能夠理解鐵道趣味，火車迷更是被視為奇怪的人，我們曾在拍火車的時候被鐵路工作人員追著要沒收相機或底片，也曾遭遇過人們百般不解和發難嘲諷，但是很奇怪的是我們這些少數火車迷並不因自己的愛好異於常人而放棄自己的夢想，並在奇妙的際遇下兩個，三個，四個聚集在一起......成就了我們今天的海子鐵路網。《火車迷》電子雜誌正是海子鐵路網的產物，因為雜誌聚集小眾的特性，而成為火車迷愛好的、不同於網站的又一載體，這一載體並將為火車迷負擔起更大的不同於網站論壇聚集車迷的使命，那就是將火車迷的愛好告訴所有的人，將鐵道文化傳播向更大的範圍。
出刊時間：每月底 發行方式：向認證會員贈閱
歡迎各位火車迷投稿。來稿經採用，即付稿酬或經作者要求轉為海子火車俱樂部會員年費。
1新聞類
1.1專題
近期成為社會熱點、車迷關注熱點的鐵路大新聞，進行分析報導。
1.2新聞及摘要
國內外鐵路特色新聞、資訊，信息匯總
2紀錄類
2.1看火車
某線、某段、某次，線性敘事拍車遊記
2.2火車傳奇
火車本身的故事，經歷，傳奇歷史，瀕危列車，也可為現役列車
2.3車迷有約
車迷集體活動第一時間報導
2.4中國火車迷
介紹國內車迷成長故事，以人物為中心的傳記故事
3攝影類
3.1火車照
某種車，某段路，某張或一組極優秀的照片，光影等恰到好處，瞬間美景，介紹拍攝故事，以圖片為中心，怎樣拍到，為拍攝所做的功夫，攝影知識技巧等。
3.2藝術之廊
鐵路人像攝影及其它以鐵路為背景的非鐵路機車主題優秀攝影作品
4技術類
4.1專家談車
4.2前沿技術
5服務類
5.1玩火車
車模、沙盤製作等等，心得、技巧介紹及得意之作
5.2火車收藏
各類收藏及研究
5.3車迷俱樂部
5.3.1俱樂部狀況，公告
5.3.2商品信息
包括：火車模型、CD、其他光碟、火車郵戳、郵票，書籍、雜誌等商品簡介和出售信息。
5.3.3其他
網站歷史
2000年1月，建成本站第一版，名為： 綿陽鐵路客運信息港。使用的是 天狐網的免費空間和免費二級域名。網站以 綿陽站鐵路客運信息的發布為主，結合當年春運，實時發布列車時刻、火車票價等動態信息，以及客運規章等內容。網站的界面很簡單，也很粗糙。（右面是第一版未正式使用的一個版本）
2000年5月，第二版改版完成，使用的是網易的免費空間，後轉到瀘州信息港免費空間。網站內容仍然以 綿陽站客運信息發布為住，並增加了“鐵路博覽”、“旅行常識”等內容。由於有了第一次的經驗，第二版對整個網站進行了重新設計，充實了欄目內容，但訪問量很低。
2000年9月，為迎接全國鐵路第三次大提速，製作了本站第三版，使用的是263免費空間。這一版在原有基礎上，對網站內容做了大量的擴充，增加了“站車風采”、“鐵路紀實”、“鐵路旅遊專列精品線路”等內容，並增加了論壇，使網站互動性得到增強。網站形成了以 綿陽鐵路客運信息為主題的較為完善的網站系統，並引起了各地網友的廣泛關注。同月，申請了國際域名，終於讓網站有了自己的“國際門牌號”。
2001年1月，進行了第四次改版，並開始使用商業空間。第四版增加了“火車寫真”、“高速時空”和“ 青藏鐵路”等內容，開通了自己的論壇系統。在本版中，應火車迷的要求，創建了“火車愛好者”欄目，首次將“火車文化”的內容引入網站，為以後網站向以火車愛好者和火車文化為主題的發展方向，邁出了第一步。
2001年7月，第五次改版完成，將網站分離為三個頻道：“鐵路客運信息”、“火車愛好者”和“社區娛樂”，對內容也做了大幅度的充實，並更換了更大的虛擬主機，增加了網站的容量。（第五版資料遺失）
2002年2月，第六次改版。進一步將網站欄目細化，分為“鐵路客運信息”、“車迷俱樂部”、“鐵路博覽”、“火車遊戲”、“火車賀卡”等。
在第六次版中，創建了車迷檔案，集合了53位車迷的攝影作品。
2002年6月15-16日在北京舉辦了首次全國性車迷活動。活動中，參觀了國際現代化鐵路裝備展覽、鐵道科學研究院東郊環行試驗段、正在建設中的中國鐵道博物館展示庫、詹天佑紀念館、南口鐵路電氣化學校、北方交通大學運輸設備館，並舉行了車迷座談會。
2002年8月10日在大同舉辦了以“歷史功臣-蒸汽機車深情回顧，當今新秀-電力機車世紀展望”為主題的車迷活動。活動中參觀了大同蒸汽機車陳列館、大同機車廠，並與蒸汽機車專家進行了座談。
2002年9月，推出第七版。這次改版將網站名稱改為《海子鐵路網》，確立了“傳遞鐵路信息，弘揚火車文化”為網站宗旨，成為以火車愛好者和火車文化為主題的網站模式，網站內容更加貼近車迷。另外，加強了車迷俱樂部的註冊管理，車迷資料更加詳細、完備。
2002年11月2日，來自全國及日本、英國的車迷再次相約北京，參加中國鐵道博物館開館儀式，受到了鐵道部領導的接見，傅志寰、蔡慶華等鐵道部領導高興地與車迷們合影留念。儀式結束後，“中華之星”的研製專家為車迷作了精彩的報告。鐵道博物館的館長、黨委書記與車迷舉行了座談會。
2003年1月，《火車迷》電子網刊創刊。它以火車為主題，稿件大多來自火車迷。刊物每月一期，月初發行，免費向網站認證會員發放。
2003年2月-5月，因伺服器負載過重被空間商關閉，開始收費
2003年5月底，重新開放，舉辦“童年·火車·夢”徵文活動
2004年9-12月間，網站因故被迫關閉。後經熱心車迷的大力幫助，將伺服器託管地進行了變更。
2005年1月，海子鐵路網第八版正式開通。新版在上一版的基礎上增加了“火車部落格”等新的交流方式。
2006年5月，對伺服器的部分硬體和軟體進行了升級，增加了更大的硬碟，並更換了論壇系統，使訪問速度和穩定性得到明顯提高。
2006年5月24日，北京車迷anny開始乘火車從北京出發，歷時59小時58分、越行4244公里，到達阿拉山口站。網站首次採取直播方式進行了全程報導，並實現了車迷互動，點擊量近5萬人次。
2006年7月1日， 青藏鐵路開通。為慶祝這一歷史性時刻，網站組織進行了“三車四地”全方位網路直播活動，各地車迷分別從北京、成都、 西寧、拉薩等地，首發列車上，以及首發列車沿線實時發回圖片和文字，真實記錄了當時的盛況。在本次活動期間，國內外車迷給予了極大關注，點擊量近100萬人次。
2006年9月，應英國國家鐵道博物館(National Railway Museum of UK)的邀請，海子鐵路網負責人一行遠赴英國，進行了為期9天的工作訪問。訪問期間，雙方就2008北京主題展等合作項目達成共識。
2006年10月，舉辦了海子鐵路網LOGO方案網上徵集活動。在活動期間，共收到三十多位車迷的七十多幅應徵稿件。經過網上投票和最終評定，車迷Df11-0128、akira合作設計的方案勝出，成為本站LOGO標誌。
2006年11月，正式開通“我的火車站（部落格）”系統。至此，以論壇、部落格以及網站集成為基礎的網站架構基本形成。
2012年2月9日-10日，海子鐵路網-車迷有約十周年-走進南車在青島城陽高速列車生產基地舉辦。通過微博徵集的30多名海子鐵路網網友與特邀網友10名，一同走進中國南車四方股份有限公司，見證了國產高速列車誕生過程。這是第一次由中國鐵路系統企業支持中國火車愛好者文化的發展。也是中國南車第一次打開大門，推廣中國鐵路文化。本次活動，在新浪、騰訊、網易搭建專題，宣傳車迷有約。同時，人民鐵道報整版刊登本次活動的精彩瞬間。揚子晚報跨版兩版報導本次活動。
2012年3月2日，由西安鐵路局西安機務段和海子鐵路網聯合舉辦的大型免費公益活動“車迷有約十周年-相約西安機務段”在西安舉行。是為進一步拉近鐵路與公眾之間的距離，增進論壇車迷朋友對鐵路的了解，活動內容包括參觀機車模擬駕駛室、參觀機車整備場、參觀機車檢修庫等內容。本次活動甄選20名左右網友參與。《人民鐵道》刊登本次活動的訊息
2012年3月23日，由海子鐵路網策劃、與揚子晚報公共主辦的《車迷有約十周年系列活動 - 百年滄桑南京西》在中華門車站啟動。
2012年10月11日，由人民鐵道報社主辦，海子鐵路網協辦的 《車迷有約十周年系列活動》 -《鐵路視野》公開課，在中國南車舉行。中國南車股份有限公司董事長 趙小剛，為大家帶來了第一課《中國火車的現在和未來》。
2012年11月3日，海子鐵路網與北京鐵協共同策劃舉辦的 《車迷有約十周年系列活動》 趙妮娜 -《職業美好延伸論》鐵路文化公開課，在歡笑和討論中結束。現場同學及網友的熱情和對火車的熱愛與執著讓趙妮娜老師頗為感動。彼此收穫、彼此交流。
2012年12月3日，由海子鐵路網、中國南車共同策劃舉辦的《2013年車迷有約系列活動 - 車迷有約 走進南車》z再次啟程，進入活動啟動階段。
暫停發帖
從2010年2月開始就不能發帖了，到目前為止也還沒恢復。以下是論壇的管理員原帖內容：
2010年2月4日
各位海子網網友，為保證論壇調整工作的進行，目前暫停新帖發表及跟帖功能。但保留瀏覽與下載功能，謝謝大家理解。
如您有任何意見或建議，請短訊息告知管理員
2010年2月11日
完全理解各位網友對論壇開放的渴望與關心。近日來，管理員收到了大量來信，詢問論壇何時能夠完成調整。現統一答覆給大家：
目前，海子網進行的調整包括幾個方面：
1.論壇目前的存在方式與近期國情的配合；
2.鐵路綜合能力滯後與民眾心理預期差距的配合；
3.網友自主發言權利與素質配合；
4.論壇技術性升級。
上述調整屬於創新過程，牽扯多方面機構的協調與理解，具有很大難度，因此需要一段時間，懇請大家理解。也相信大家能夠理解。有一點是大家的共識，就是開通有序論壇的討論，有利於社會的進步。
目前海子網開放唯讀瀏覽，就是在多個相關單位支持下得到的。
如果海子網遇到了解決不了的問題，一定在第一時間告訴大家，敬請繼續關注本貼。
到底是何原因造成不能發帖，最終也不得而知 。
恢復開放
經過兩年的時間漫長等待 終於又重新開放了 全國車迷發來賀電 慶祝復出
2012年2月9日-10日
海子鐵路網開放車迷有約十周年-走進南車專題版塊。
2012年2月11日
海子鐵路網關閉先前開放的版塊。隨後逐步開放各個分版。
2012年2月23日
海子鐵路網全面恢復開放
相關詞條
中國木業網
中國思維網
寶貝開門
中國石油和化工網
