定義
（discharge calculation）是根據測驗斷面及其斷面流速測驗結果進行的，常用方法有圖解法、分析法及流速等值線法等。圖解法和流速等值線法只適用於多線多點的測流資料，分析法適用於各種方法的測流資料，套用廣泛。分析法依據相關公式通過垂線平均流速計算，部分面積（平均流速、流量）計算，斷面面積、斷面流量及斷面平均流速計算以及相應水位計算等求算流量。
換算表
------按1000台營運車輛計
換算表：主要表明在用量大時比傳統的費用較低，如何根據自己的需求選擇通訊方式。
IP包頭長度為20位元組，TCP包頭長度也是20位元組,總計40位元組/條，協定回復40位元組/包
終端上傳位置、報警等其他信息：平均為70+40+40=150位元組/條
終端上傳營運數據：平均為110+40+40=190位元組/條
終端應答搶答信息：平均為72+40+40=152位元組/條
終端應答詳細調度信息：平均為72+40+40=152位元組/條
中心下發搶答信息：平均為100+40+40=180位元組/條
中心下發詳細調度信息：平均為120+40+40=200位元組/條
營運數據
按每輛車日平均60筆業務計算，一個月（30天）的總流量為：
60*190*1000*30
約為326M。
雜項
按每輛車日平均6次計算，一個月（30天）的總流量為：
6*150*1000*30
約為25.8M，按26M計算。
調度流量
假設：日平均接單2000個；平均每單向8輛車傳送搶答信息；平均每單有6輛車搶答。
則搶答流程流量為：2000×（140×8+112×6）=3.42M
詳細調度流程的流量為：2000×（112+160）=0.52M
那么每月累計流量為：（3.42+0.52）×30=118.2 M，按120M計算。
定位流量
為了保證實時掌握車輛位置，這1000輛車必須以較小間隔不間斷上傳位置信息：
速度為0時不上傳位置信息；空載時每1分鐘上傳一次位置信息；重載時每5分鐘、每3分鐘、每1分鐘上傳一 次位置信息。
假設每天車輛的空重比為5：5，每天再除去4個小時的休息和停車時間，那么該部分的流量為：
空載時（次/1分鐘）：500輛×（20小時×60分）/1×110=63M；
重載時（次/5分鐘）：500輛×（20小時×60分）/5×110=13M；
重載時（次/3分鐘）：500輛×（20小時×60分）/3×110=21M；
重載時（次/1分鐘）：500輛×（20小時×60分）/1×110=63M；
每天上傳位置信息總流量分別為：
重載時（次/5分鐘）：63+13=76M
重載時（次/3分鐘）：63+21=84M
重載時（次/1分鐘）：63+63=126M
那么每月總流量分別為76*30=2280M、84*30=2520M、126*30=3780M、
總流量
1000輛車每月總共造成中心TCP連線埠的流量為：
重載每5分鐘一次定位時：326+26+120+2280=2752M，即2.69G；
重載每3分鐘一次定位時：326+26+120+2520=2992M，即2.92G；
重載每1分鐘一次定位時：326+26+120+3780=4252M，即4.15G；
GPRS費用
以深圳為例：移動APN連線埠流量公開報價，2G----8000元/月， 則
2.69G----10760元/月，平均每輛車10.76元；
2.92G----11680元/月，平均每輛車11.68元；
4.15G----16600元/月，平均每輛車16.60元；
簡訊費用
上述費用是按照所有信息通過GPRS模式下的TCP/IP傳輸計算的。在實際套用當中，還必須考慮GPRS掉線時所產生的簡訊費用。我們有不少客戶跟當地移動公司採取簡訊包月的計費方式，所有信息全部走簡訊通道時，為30元/月*卡。
重慶出租項目中信息主要走GPRS通道，SMS通道為輔，兩者費用可以進行捆綁，簡訊包月費用應該可以更低。可以按卡包月，考慮到各卡的不均衡性，也可以按連線埠流量（條數）計算包月。
通話費用
通話費用可根據實際情況由司機個人承擔。
水流量計算公示：
單位時間流量=截面積*水流速度*時間
如果水流速度不恆定，或者截面積不恆定，就需要對時間進行積分運算
