概述
從2003年到現在,米林縣一共建起了多卡、臥龍、派鎮這三個集鎮,形成了“一城三鎮”的格局,吸引了300多戶農牧民到小集鎮建房經商。小集鎮已經成了米林縣繁榮農牧區經濟的平台。
派鎮位於雅魯藏布江大峽谷的入口處,也是通向墨脫的必經之地,各類旅行指南上都有許多關於它的詳細記錄。西藏各地如火如荼實施的安居工程,也使這裡的面貌煥然一新。統一規劃設計的幾十棟漂亮而民族風格明顯的藏式民房,構成雅魯藏布江邊嶄新的景觀。在村子下方的江邊,可以看到後面森林之上的多雄拉雪山雨霧迷漫,時隱時現。
行政區劃
米林縣位於西藏自治區東南部,念青唐古拉山與喜馬拉雅山之間。總面積9506.72平方千米,人口2萬人(2003年)。地處雅魯藏布江中遊河谷地帶,地勢西高東低,平均海拔3700米。屬高原溫帶半濕潤性季風氣候,年均溫8.2℃,年降水量641毫米,日照充足。旅遊景點有雅魯藏布江大峽谷,海拔7756米的南迦巴瓦峰,南伊珞巴村,南伊溝原始森林等。
全縣轄3個鎮、5個鄉(其中1個民族鄉):米林鎮、臥龍鎮、派鎮、丹娘鄉、南伊珞巴族鄉、羌納鄉、里龍鄉、扎西繞登鄉。共有1個社區、73個行政村。縣人民政府駐米林鎮。
下轄村
共有15個,分別為直白村、加拉村、玉松村、吞白村、達乃村、尼丁村、達林村、派村、降洛村、多雄二村、索松村、雪卡村、格嘎村、墨浪村、多雄一村。
地理
派鎮位於神山南迦巴瓦的腳下,處在雅魯藏布江大峽谷的最佳入口處,是進入大峽谷自然保護區旅遊觀光的要道,也是通往墨脫縣的必經過之地。但長久以來,地理位置上的優勢並沒有得到當地百姓的重視。
交通中轉站
派鎮是一個旅遊中轉站,去西藏旅遊必經過派鎮。2007年,雅魯藏布江大峽谷旅遊區第一期工程在派鎮開工建設。這是西藏唯一一家以旅遊為主業的上市公司——西藏旅遊股份有限公司積極貫徹落實自治區旅遊產業發展大會精神採取的一項重大舉措。多少年來,派鎮就是墨脫人來採購、運輸生活物品的中轉之地,所以它還有一個名稱叫轉運站。
旅遊推薦
派鎮碼頭
小碼頭位於西藏雅魯藏布大峽谷南迦巴瓦雪山腳下的派鎮附近,派鎮是林芝地區米林縣的一個村級小鎮,不僅是雅魯藏布大峽谷的入口,還因為是通往全國唯一不通公路的墨脫縣的陸路轉運站而早就成為終極徒步旅行者的勝地。自從大峽谷被認定為世界第一大峽谷、中國國家地理雜誌將其中海拔7782米的南迦巴瓦雪山選為“中國最美的山峰”之首,這裡逐漸也成為普通徒步旅行者的目的地。
碼頭的規模很小,只有430平米,功能也很樸素,主要為水路往返的旅行者提供基本的休息、候船、衛生間、和惡劣天氣情況下臨時過夜等功能。建築是江邊複雜地形的一部分,一條連續曲折的坡道,從江面開始沿岸向上,在幾棵樹之間曲折纏繞,坡道與兩棵大樹一起,圍合成面向江面的小庭院,庭院由碎石鋪成,可以供乘客休息觀景。由庭院再向上,坡道先穿過上層坡道形成的一個挑空過道,經兩次左轉懸空越過自己,然後再次右轉,並在高處從兩棵大樹之間穿出懸挑到江面上,成為一個飄在江面上的觀景台。
碼頭的室內空間分為兩塊,一塊是候船廳,一塊是售票室和守候人員臨時臥室,分別利用地形和坡勢,隱藏在坡道的下面。候船廳面對的是低一點的小庭院和兩棵大楊樹,廳內有供休息喝茶的條桌條凳和冬季燒火取暖的石頭爐子,盡端是兩個衛生間。售票室和臨時臥室位於最高標高的坡道下面,是部分懸挑的部分,臥室外有木平台,從木平台上看出去有很好的視野,可以觀察江面的船隻情況和遠處的加拉白壘雪山。
建築的材料,從牆面到坡道的地面,全部是來自附近的石頭,牆體的砌築全部由當地工匠採用他們熟悉的方式完成,室外和室內都統一採用粗糙的石牆;門窗和室內的天花、地面自然是用當地松木用當地的方式在現場加工的。
人口數據
(第五次人口普查數據)
總人口 1771
男 914
女 857
家庭戶戶數 363
家庭戶總人口(總) 1764
家庭戶男 907
家庭戶女 857
0-14歲(總) 526
0-14歲男 274
0-14歲女 252
15-64歲(總) 1119
15-64歲男 582
15-64歲女 537
65歲及以上(總) 126
65歲及以上男 58
65歲及以上女 68
戶口本地住在本地 1711
特色農產品
經濟概貌
墨脫縣是中國目前唯一一個沒有通公路的縣,所有進入墨脫的人流、物流都必須從這條道上經過。因此山腳下的派鎮也就成為了進入墨脫的一個中轉站。在物流業非常發達的今天,人背馬運這種相對原始的物流方式卻成了派鎮百姓一個主要的經濟來源。
每年大概有100萬多噸的物資通過這裡運往墨脫縣,同時也派鎮的老百姓帶來80幾萬的運輸收入。目前,在廈門援藏幹部的推動下,西藏一家較有實力的旅遊公司正準備在派鎮投資建設酒吧一條街和雅魯藏布江旅遊碼頭,準備把派鎮打造成大峽谷最佳入口處的一個休閒山莊。
民俗文化
借林芝工布新年的喜慶,米林縣派鎮亮出自己的一張“旅遊王牌”,隆重推出首屆“大峽谷旅遊節”。
在雲霧繚繞的南迦巴瓦峰下,一輛輛手扶拖拉機和東風車載著節日中的村民匯聚在派鎮,一時間,這個初冬季節冷清的墨脫轉送站所在地頓時車來人往、熱鬧非凡。身著工布新裝的男女老少圍坐在鎮政府的大院內,帶足了自家農副土特產品的人們,則在人群的外圍擺好了攤子。首屆“大峽谷旅遊節”開幕,各村的文藝小分隊載歌載舞,各類傳統節目使派鎮變成歡樂的海洋。
但旅遊節上外地遊客稀少,為什麼要在旅遊淡季舉辦這個節日呢?派鎮黨委書記多布傑解釋道:派鎮是米林縣的農牧大鎮之一,全鎮15個村1676人近年來的收入主要來自背運墨脫的物資、餐飲服務業以及採摘松茸和參與崗派公路的建設等,而依靠雅魯藏布江大峽谷這個舉世聞名的旅遊勝地來創收還做得不足。因此,在傳統工布新年舉行首屆大峽谷旅遊節,主要是先把“大峽谷”這張牌打出去,從明年開始,每年公曆8月1日至2日為“大峽谷旅遊節”,主要吸引世界各地的遊客前來旅遊、探險,而工布新年上的旅遊節,主要是派鎮當地村民們歡聚一堂、互相交流物資的盛會。
雅魯藏布大峽谷在1994年經科學論證,是世界第一大峽谷,它夾于海拔7000多米的南迦巴瓦峰和加拉白壘峰之間。而且,這個高海拔大峽谷向南拐,迎來印度暖濕水氣,形成世上罕見的奇觀——一個類似從海南省到北極的自然景觀。藍天、雪峰、綠林、怒濤,構成一幅雄奇的圖畫。同時,大峽谷還孕育著奇花異草、珍禽稀獸。
發展狀況
2005年,廈門第二批援藏幹部看到了派鎮獨特重要的地理位置以及未來良好的發展前景,籌集資金對派鎮進行了統一的規劃建設,如今這個人流物流的集散中心更加繁華熱鬧起來。
現在當地農牧民的收入之一是靠運輸軍需物資進入墨脫,一年下來,當地農牧民大概有80萬左右的運費收入。除此之外,米林縣派鎮轉運站還是進入雅魯藏布江大峽谷自然保護區旅遊觀光的要道,因此派鎮的重要性不言而喻,也正是這些因素讓廈門援藏幹部意識到必須規劃建設好派鎮,同時引導當地農牧民發展第三產業。
它原來自然形成了一個人流物流的一個集散中心,因為這是山谷的一個開闊地,福建第四批的援藏幹部呢做了一個科學的集鎮規劃,同時出錢做了集鎮道路、包括集鎮水網,然後引導農牧民規劃建設小集鎮,所以今天能看到這么繁華漂亮美麗的集鎮,再過一段時間這個集鎮就熱鬧了。
在派鎮,農牧民不僅建起了新房,也開起了旅館、茶館、歌舞廳等副業。所以,除了運輸收入,遊客們的不斷到來也讓當地百姓腰包鼓了。現在派鎮因為隨著大峽谷、南迦巴瓦名氣越來越響,所以呢整個集鎮來旅遊的人也逐漸增多了。今後還要進一步規劃發展準備招商引資,西藏聖地旅遊公司準備建酒吧一條街,建大型的遊客停車場,建雅魯藏布江旅遊的船碼頭,那么要引導更多的遊客到米林派鎮旅遊,來看美麗的南迦巴瓦峰,看我們壯觀的雅魯藏布江大峽谷。”