泉州國際機場

泉州國際機場（IATA：JJN）始建於1955年08月，地處中國東南沿海，與台灣隔海相望，位於"海上絲綢之路起點"、"東亞文化之都"中國泉州。與周圍的火車站、長途汽車站、泉州港相銜接，交通極為便利。機場飛行區等級為4D級，擁有一條長寬分別為2600米×60米的跑道，道面強度PCN值63，設定先進的通信導航及助航燈光系統，15個停機位，13個登機橋廊，可保障年旅客吞吐量600萬人次。目前通航的城市有：北京、上海、廣州、天津、深圳、杭州、武漢、長沙、昆明、南京、重慶、濟南、鄭州等國內航線和香港、澳門、台灣等地區國際航線。

發展

據介紹，隨著泉州經濟的快速發展，於1996年建設的泉州晉江機場已經無法滿足需求，泉州晉江機場原設計吞吐量是139萬人次，而去年的吞吐量是199萬人次，遠遠超出了承受能力。根據相關規劃預測，未來廈泉漳區域將成為閩東南地區航空客流服務需求最旺盛的地區。現有泉州和廈門兩個機場都無法滿足未來的需求，需要擴大機場規模。根據福建省政府有關規劃，廈門和泉州交界將建立一個閩南大機場，泉州將根據選址及今後泉州晉江機場的發展情況，選擇新機場的場地，以促進泉州市航運的發展。

選址

有關方面透露，泉州國際機場的場地需具備以下幾個要求：首先是地理位置，該地理位置的淨空條件要達到標準，且在經過一個飛行程式設計後，這個位置的空運與目前在使用的空運沒有衝突；其次是路面交通是否便利，以及考慮經濟帶的分布，建機場的主要目的是服務地方經濟，方便廣大市民出行；最後是考慮整個機場的營運水平。
建新機場的訊息傳出後，有訊息靈通人士稱，按照相關方案，新機場初步選址在泉州一沿海縣，距離泉州中心城區直線距離約為35公里，並可與高速公路、高鐵無縫對接，還可與港口對接。

進展

2014年泉州計畫重點項目320個，備受關注的泉州新機場建設規模為近期4D，旅客吞吐量1000萬/人次，遠期4E，旅客吞吐量為2000萬/人次，下半年爭取選址報告審查。