學院簡介
河南科技大學車輛與動力工程學院學院師資力量雄厚，現有教師和科研、工程技術人員80人，其中，教授、副教授和高級工程師43人，,具有，省部級跨世紀學術帶頭人或學術骨幹9人，河南省創新人才2人，校級學科和學術帶頭人15人。
近年來，學院承擔了包括國家自然科學基金、國家九五攻關項目、省部級科研項目43項，獲獎19項，在國內外學術期刊、國際及全國性學術會議上發表學術論文400餘篇，。
學院部門
學院設有5個研究所、1個教研室、4個實驗室和1個計算機中心：車輛工程研究所、交通運輸研究所、熱能與動力機械研究所、製冷與空調研究所、農業工程研究所、機械設計與機械原理教研室、車輛與交通運輸實驗室、熱能與動力工程實驗室、農業工程實驗室、機械設計與機械原理實驗室和計算機培訓中心。
學院現有車輛工程、交通運輸、熱能與動力工程、農業機械化及其自動化4個本科專業，車輛工程、動力機械及工程、工程熱物理、農業機械化工程、載運工具運用工程等5個學科點具有碩士學位授予權。車輛工程、熱能與動力工程為省級重點學科，招收海軍國防生，並與天津大學、西安理工大學、武漢理工大學等聯合招收培養博士研究生。
學院規模
車輛與交通實驗室
河南科技大學車輛與交通實驗室隸屬於車輛與動力工程學院車輛與交通系，車輛與交通實驗室所在的車輛工程學科為河南省重點學科，實驗室也是洛陽市車輛現代技術重點實驗室。隨著學校的發展、學科專業的發展，車輛與交通實驗室也得到很大的發展。
1956年建立洛陽拖拉機製造學校時，建立了拖拉機與農業機械實驗室；1958年成立洛陽工學院時，根據專業建設需要，設立了拖拉機實驗室；隨後，學校分別於1960年更名為洛陽農機學院、1982年恢復為洛陽工學院，設立了汽車與拖拉機實驗室；2002年組建了河南科技大學，根據專業建設的需要，設立了車輛與交通實驗室。
隨著學校的發展，隨著專業學科的發展，在50多年的實驗室建設過程中，實驗室本著為教學科研服務中心思想，加大投入，著力改善教學科研條件，目前，實驗室資產總值已經達到近700萬元，儀器設備台套達到400餘台套。車輛與交通實驗室已經成為學校車輛工程專業、交通運輸專業重要的實踐教學基地，並成為車輛工程學科的科研基地。
現有實驗教師10人，其中專人實驗教師2人、兼職實驗教師8人。高級職稱6人，中級職稱3人，初級職稱1人。50歲以上2人，35-49歲5人，35歲以下2人。
實驗室教師大多長期從事實驗教學和理論教學，同時參與了大量的科研開發工作，具有豐富的教學科研經驗、較高的專業理論水平和較強的科研開發能力。
車輛與交通實驗室承擔了學校車輛工程專業、交通運輸專業的全部專業課實驗教學任務，同時也承擔了農業機械及其自動化、製冷專業的部分實驗教學任務。實驗室面向學生全面開放。
實驗項目涉及12門課程，總計44項，其中有10個實驗項目為綜合性設計性實驗，占有實驗教學環節課程的83%。06-07學年完成實驗教學人時數累計5000餘學時。
車輛工程系
我校車輛工程專業前身為洛陽工學院拖拉機設計與製造專業，創建於1952年，1960年開始招收拖拉機製造專業本科生。1984年開始招收汽車拖拉機專業本科生。1999年開始招收車輛工程專業本科生，2000年開始在河南省為一本招生。1983年開始招收碩士研究生，1986年獲得碩士學位授予權。1985年開始，學科先後與吉林工業大學、天津大學、武漢理工大學、西安理工大學等學校聯合培養博士研究生。1996年被確定為省級重點學科。2006年成立了洛陽市車輛現代技術重點實驗室。2008年被評為國家級特色專業建設點。2009年獲批汽車節能與新能源省級重點實驗室，車輛工程與裝備省重點學科開放實驗室，省高校拖拉機與農機裝備工程技術研究中心。2009年被評為國家級教學團隊建設點。車輛工程專業目前是中國汽車工程學會、中國農業機械學會和中國農業工程學會的理事單位，全國車輛工程專業教學指導委員會委員，全國車輛工程專業教材編委會委員，河南省汽車工業學會副理事長單位。
經過50多年的建設和發展，逐步形成了以本科教學為主的較為完善的學士、碩士和博士三級學位培養的教學體系。主要培養具有寬廣的機械工程、車輛工程基礎知識與套用能力的，致力於車輛設計、製造、研究、檢測和經營服務等方面工作的，適應國家現代化建設需要的，德、智、體、美全面發展的套用型高級工程技術人才。主要專業課程有：車輛構造、車輛理論與設計、車輛電器與電子技術、車輛實驗與檢測、車輛造型、車身設計與製造等。學生可系統接受實驗、實習、課程設計、畢業設計等實踐性綜合訓練，畢業去向主要是與車輛工程相關的企業、科研院所、高等院校以及車輛運行服務行業等單位。
本專業現有教師32人，其中博導2人，教授6人，副教授12人，講師8人，獲得博士學位者10人，在讀博士2人，獲得碩士學位者14人。車輛實驗室使用面積約3000平方米，各種實驗與檢測設備約值人民幣1800餘萬元，可完成我校本科生以及研究生實驗及相關研究工作。新建的汽車駕駛培訓基地占地約2萬平方米，為我專業乃至我校學生及教職工提供良好的駕駛培訓機遇。擁有160台微機的計算機實驗室是美國通力公司在中國CAD/CAM/CAE三大工程技術支持中心之一，現有CATIA、UG、PRO/E、SOLIDEDGE、SOLIDWORKS等大型三維參數化設計軟體及I-DEAS、ANSYS、ADAMS等有限元計算和動力學分析軟體，可使學生在計算機內完成車輛整車及零部件的二維與三維設計和裝配、運動及力學分析模擬等過程，可滿足我專業學生和校內外工程技術人員的教學和科研需要。本專業楊峰等同學利用此系統設計的多足步行車在中南六省區大學生創新設計中獲一等獎。
藉助洛陽重工業基地的有利條件，面向全國，形成了以農用車輛及現代特種車輛為基礎、與相關行業產、學、研、用相結合的鮮明特色。始終堅持服務地方經濟和國民經濟，在車輛及其各級系統的性能測試與控制技術、車輛及其零部件的現代設計方法與製造技術、車輛的計算機輔助設計技術與仿真技術、車輛傳動系統的最佳匹配和控制等方面進行了開創性的研究工作，取得了豐碩的成果。目前已與一拖集團、宇通汽車有限公司、鄭州日產汽車有限公司、東風汽車公司等國內大中型企業建立了廣泛和深入的合作關係，與密西根州立大學、堪薩斯州立大學、亞洲理工大學、筑波大學等眾多國際知名高校有密切合作關係。
雄厚的師資力量、優越的實驗實習條件、合理的人才培養模式已培養出3500餘名本科畢業生、200餘名工學碩士和12名工學博士，活躍在祖國的汽車、拖拉機、工程機械等行業，他們基礎紮實、踏實肯乾、動手能力強，受到了用人單位的好評。歷年來車輛工程專業的畢業生供不應求，許多畢業生已成為這些行業的知名專家、技術中堅和企業領導，如國際知名經濟學家胡祖六、武漢理工大學校長張清傑、河南科技大學副校長周志立、英國空中客車技術主管李書欣、一拖集團副總經理郭志強、奇瑞汽車有限公司副總經理馮武堂均是本專業畢業生的傑出代表。
交通運輸系
交通運輸系是河南科技大學車輛與動力工程學院下屬的一個基層教學科研單位，其前身為洛陽工學院汽車運用工程專業，1993年開始招收本科生，1994年更名為載運工具運用工程專業，1998年本科專業目錄調整後，於1999年開始招收交通運輸專業本科生，2010年1月在原車輛與交通系的基礎上成立了交通運輸系。
本系現有教師10人。其中碩士研究生導師3人，副教授3人（國家科技特派員一人），具有博士學位者3人，在讀博士2人。
本系現主要承擔本學科專業技術基礎課、專業課的教學和相關學術方面的科學研究工作。與車輛工程系共設有車輛與交通運輸實驗室，實驗室在2006年被確定為洛陽市重點實驗室，現有實驗教師2人，建築面積2000餘平方米，固定資產1500餘萬元。
本系所屬學科為交通運輸工程學科，在2006年獲得載運工具運用工程碩士學位授予權，2007年開始招收碩士研究生，2010年又獲得物流工程專業碩士學位授予權。現為全國交通運輸和汽車服務工程專業指導委員會委員、全國農用運輸車標準化技術委員會委員、河南省物流與採購聯合會學術委員會副理事單位。
本學科注重現代載運工具運用和交通運輸新理論的研究，注重將智慧型化、數位化控制技術套用到載運工具的運用過程中，現有低速車輛性能分析與運用技術、智慧型交通管理與控制、物流系統規劃與設計、道路運輸管理與交通安全4個主要的學科方向。近幾年承擔國家、省部級科研項目10餘項，在物流系統規劃設計、汽車安全性研究和汽車服務工程等方面取得了多項成果，獲省部級科技進步二等獎3項，三等獎2項，在各類學術期刊上發表論文100餘篇，出版著作8部，獲得國家發明專利2項。
熱能與動力工程實驗室
熱能與動力工程實驗室是河南科技大學車輛與動力工程學院下屬專業實驗室。實驗室所屬動力機械及工程專業為河南省高等學校重點學科點。該室還是河南省內燃機學會掛靠單位。實驗室主要研究方向包括：內燃機燃油噴射液力過程與控制技術；柴油機機泵匹配理論與技術；內燃機燃燒、節能與排放；現代設計理論與方法在內燃機中的套用等研究方向。
熱能與動力工程實驗室前身為洛陽農機學院農業機械工程系內燃機教研室所屬的試驗間，與教研室同時始建於1961年5月。1981年重新擴大建設規模並投入使用。1990年更名為洛陽工學院機械設計（汽車）工程系內燃機實驗室。2002年河南科技大學正式組建後，成立車輛與動力工程學院熱能與動力機械研究所下屬的熱能與動力工程實驗室。
為了適應學校飛速發展的需要，學校曾於2003年和2005先後兩次對實驗室進行了大面積的整修，使實驗室面貌有了很大的改觀。
目前，該實驗室已經擁有具有豐富教學和實踐經驗的科技人員多人，具有基本完善的學生實驗和專業研究設施，以及一大批先進的實驗儀器設備。可以承擔熱能與動力工程專業實驗，同時也可為環境工程，機械設計等專業開設公共專業基礎實驗。在完成實驗教學任務的同時，還承擔本專業課程設計、畢業設計、學生課外科技活動以及教師科研任務。
實驗室現有實驗室主任1 人和3名專職實驗教學人員。實驗室現有總面積1200多平方米。擁有計算機圖形工作站、高速攝影機、發動機台架自動實驗系統、有害排放測試儀器、發動機氣道試驗台、數位化頻譜分析儀、數據採集及處理裝置等大、中型儀器設備和一大批基礎設備。總設備值達360餘萬元；設備總數達370餘台套。
熱能與動力實驗室是我省大專院校中歷史最久，設備最完善的小型高速內燃機試驗室，在全國內燃機檢測行業中也占有比較重要的位置。改革開放以來，依靠其獨特而堅實的學科優勢為我國科學技術的發展做出了很大的貢獻。特別是在發動機結構的計算機模擬設計，燃油噴射性能的研究和控制，製冷壓縮機性能檢測等方面，多次承擔並出色完成國家和省部大型科研項目，與企業橫向聯合共同開發和研究新的工業產品和檢測技術，取得了多項科研成果。目前該實驗室是洛陽市重點實驗室、河南科技大學重點實驗室，目前正在爭取中央與地方共建高校特色優勢學科實驗室。
實驗室現在共有各種專業儀器設備370台（件），儀器設備價值360餘萬元。其中，精密儀器大型設備6套：高速動態分析儀（投入35萬）、製冷壓縮機性能試驗台（投入21萬元）、內燃機循環測試系統（投入19萬元）、發動機氣道穩流試驗台（投入約11萬元）、SUN工作站及軟體（投入33萬元）等，併購置了大量通用實驗設備和測試儀器。這一切，都為本科生和研究生的培養與科研提供了堅實的物質基礎。
熱能與動力工程系
熱能與動力工程系下轄熱能與動力機械教研室、製冷與空調教研室和一個專業實驗室，從事熱能與動力機械方向、製冷與空調方向的本科生培養及科學研究工作。熱能與動力機械方向原為內燃機專業，創建於1971年，1972年開始招收本科生；製冷與空調方向於1995年開始招生。
本系所屬學科為動力機械及工程學科，1987年開始招收動力機械及工程碩士研究生，1990年取得碩士學位授予權，2005年又取得工程熱物理碩士學位授予權，自1997年以來連續被評為河南省高等學校省級重點學科，現為河南省內燃機學會理事長單位。
本系現有理論與實踐教學教師總計26人，其中教授5人（1名博導）、副教授6人、高級實驗師2人、講師4人，擁有博士學位7人、碩士學位14人。近十年來完成了國家“九五”重點科技攻關項目1項、國家自然科學基金項目1項、河南省重大科技攻關項目1項、河南省傑出青年基金項目2項、河南省高等學校創新人才工程1項、教育部留學回國人員科研啟動基金1項等國家和省部級科研項目30餘項，獲河南省科學技術進步貳等獎2項，發表論文一百餘篇，取得國家發明專利3項。
農業工程實驗室
農業工程實驗室隸屬於農業工程系，其前身是農機實驗室。它始建於1957年，是我們學校建立最早的實驗室之一。由於學科的發展和國家高校專業目錄調整，我們實驗室的名稱、隸屬關係及其所承擔的任務也不斷地調整與變化。1985年之前，農機實驗室一直隸屬於農機教研室，只承擔農機專業的實驗教學任務和與本專業研究方向相關的科研任務。從1985年開始，農機實驗室就逐步過渡到機設系的系管實驗室，面向機設系的農業機械和食品機械兩個專業方向的本科生實驗教學任務，還要承擔與這兩個專業研究方向相關的科研任務以及碩士研究生的試驗任務。2000年之後，農機專業更名為“農業機械化及其自動化”專業，實驗室更名為“農業裝備實驗室”，由農業裝備研究所管理，承擔農業機械化及其自動化專業的實驗教學任務和與本專業研究方向相關的科研任務以及碩士研究生的試驗任務。2006年，隨著院系調整，農業裝備研究所升格為農業工程系，實驗室更名為“農業工程實驗室”，由農業工程系管理，既要承擔農業工程一級學科下設的本科專業學生的實驗教學任務，還要承擔與農業工程學科研究方向相關的科研任務以及碩士研究生的試驗任務。
實驗室現有專職人員2名，龐靖、陳東生。實驗室主任由倪長安副教授兼任，倪長安在本實驗室從事實驗教學和實驗室管理工作多年，具有較為豐富的實驗教學和管理經驗，負責實驗室規劃，行政管理等工作。龐靖和陳東生負責實驗教學和日常管理工作。
實驗室現在共承擔7門專業課程37項實驗，總實驗學時72學時。2006-2007學年共完成的實驗人時數為7152個。自編實驗指導書兩本：《農業機械化及其自動化專業實驗指導書》、《計算機接口技術實驗指導書》。
實驗室現有房屋13間，1590平方米；實驗設備353台（套），總價值220餘萬元，其中大型精密儀器設備1套（無線數據採集分析系統），價值56.7萬餘元。
經過多年的積累和沉澱，實驗室擁有包括耕整、種植、管理、收穫等較為齊全的田間作業設備、場上作業設備和農產品加工設備及多種性能檢測設備，各種機具的部件陳列、傳動機構動態演示用教具等，基本能夠滿足教學要求。同時，長期來，農機學科的教師和實驗室人員密切配合、團結合作，為全面提高學生的綜合素質，不斷充實實驗教學內容，更新實驗手段，克服實驗教學資金投入不足的的困難，自行研製、開發多種實驗教學用儀器、設備，其中犁體曲面測繪儀、犁體六分力測試架、犁體六分力標定架、切割器性能實驗台、篩子性能實驗台、風扇性能實驗台、飄浮速度測定實驗台、移動式實驗用動力小車等都在學生培養、科學研究中發揮著重要作用。另外，實驗室人員在工作中堅持“保證教學、服務科研”的原則，在完成實驗教學任務的前提下，積極參加科研活動，不斷提高自身素質和科研能力，對本學科的建設做出貢獻。本學科的科研，也為實驗室增添了不少實驗設備，如與15—20馬力拖拉機配套的背負式小麥聯合收割機、向明—2000自走式穀物聯合收割機、與手扶拖拉機配套的微型小麥聯合收割機、與3玉米聯合收穫機、破茬播種聯合作業機、玉米秸稈還田機等。這些留在實驗室的科研設備，為本科學生的教學不斷增加新的內容，特別是課程設計、畢業設計中開發學生創造性思維、培養學生的創新精神起到了其它設備不可替代的作用。
實驗室現有一套大精設備，“無線數據採集分析系統”，主要包括力、扭矩、加速度、振動感測器；信號調理模組；數據無線傳送模組；數據無線接收模組；數據分析處理軟體等，可以將感測器測得的信號調理放大，經天線傳送給計算機進行分析顯示，大大簡化了野外實驗的設備連線，減少儀器數量，降低實驗成本。該設備已在多項研究生課題試驗和科研項目中使用，為教學、科研、新產品開發做出巨大貢獻。
農業工程系
農業工程系是河南科技大學車輛與動力工程學院下屬的一個基層教學科研單位，現有專、兼職教師20人，其中教授4人，博士5人，副教授4人，講師7人，助教4人。該系設有農機和農電兩個教研室。農機教研室主要承擔農業機械化及其自動化專業的部分技術基礎課和專業課的教學任務，農電教研室主要承擔農業電氣化與自動化專業的部分技術基礎課和專業課的教學任務。該系同時承擔農業工程學科各個學術方向的科學研究工作。該系設有農業工程實驗室，實驗教師2人,其中碩士1人。農業工程實驗室面積1500平方米，固定資產230餘萬元。
該系具有較強的辦學實力和雄厚的科研基礎。近幾年來承擔了國家、省部級科研項目20餘項，獲得省部級科技進步二等獎3項，三等獎2項，洛陽市科技進步三等獎1項。在各類學術期刊上發表論文150餘篇，出版著作9部，獲得國家專利8項。
本學科十分注重現代農業機械新理論的研究，注重將智慧型化、數位化控制技術套用到農業機械的設計中，注重科研成果向生產力的轉化工作。近年來，在小麥、玉米等收穫機械方面的研究成果已轉化為多項新產品，並被多家企業採用，為企業創造了上億元的經濟效益。
機原及機設實驗教學中心
機械原理與機械設計實驗室面積約800平方米，設有機械零件陳列室，機械原理陳列室，機構陳列室，電測室，齒輪及機械效率實驗室，帶傳動及滑動軸承實驗室，動平衡實驗室，機構測繪室，減速器拆裝室，齒輪模擬加工及齒輪測量實驗室、機構創新設計室等。
本實驗室擔負著全院機械設計基礎課的實驗教學工作。實驗室豐富詳實、種類齊全的機械零件及大型機構陳列室全國聞名；在過去實驗室投資較少的情況下，自製了很多較高水平的實驗設備，完成了多項實驗開發基金項目，較早地實現了實驗測試過程的微機化，多次受到國家教委、河南省教委及學校的表彰。
為了適應21世紀教育改革的需要，學校利用銀行貸款對實驗室加大投資力度，對實驗室進行改造、充實、調整，加強實驗的綜合性、設計性和創新性，使實驗設備具有較高的機電一體化和微機化水平，將原來單一的、定性、驗證性實驗改變成定量的、具有設計性和創新性的綜合性實驗，使綜合性和創新性實驗數量達到90%。
實驗室實行開放管理，使得實驗設備得到充分利用，配合教學，為學生提供一個高質量高水平的、方便並具有吸引力的輔助教學實驗場所，激發學生的學習興趣，開闊學生視野，增強學生學習的積極性和主動性。
機原及機設教研室
機械原理及機械設計教研室設立於建校初期。經過五十多年的建設與發展，目前擁有一支治學態度嚴謹、教學經驗豐富、樂於奉獻的高素質教學隊伍。現有教師14人，其中教授2人，副教授6人，碩士生導師3人，講師3人。博士2人，碩士7人，學士及本科畢業5人。2007年被命名為機械設計校級教學團隊。 教研室承擔全校機械類、近機械類各專業的機械原理、機械設計、機械設計基礎三門專業基礎主幹課程及其相應課程的實踐性教學環節，還開設有機械最佳化設計、可靠性設計等選修課，並擔負著指導機械設計及理論的碩士研究生及大學生機械創新設計競賽活動。
機械原理、機械設計曾獲得省級優秀課程稱號，在近年來的教育教學質量工程建設中兩課程又被命名為省級精品課程，機械設計基礎為校級精品課程。
教研室以教學工作為中心，長期堅持不懈地進行課程建設和教學改革，在教學內容、教學方法、教學手段各方面都取得了一定的改革成果。“建立全方位的機械設計課程質量保證系統”獲得國家教學成果二等獎，“面向21世紀機械類專業主幹技術基礎課程教學內容和體系的改革與實踐”獲河南科技大學教學成果特等獎，“機械原理CAI課件”獲河南省現代教育技術成果二等獎，“機械設計CAI課件” 獲河南省現代教育技術成果三等獎，“機械設計基礎CAI課件”獲河南科技大學課件比賽一等獎。完成了河南省新世紀網路課程建設工程項目——機械設計網路課程建設和機械原理網路課程建設。近10年來共完成各級教學研究課題10餘項，發表教研論文20餘篇。主編《機械原理》教材、《機械原理作業集》、《現代設計方法》各一部,副主編國家“十一五”規劃教材《機械設計》一部，參編教材10部。
教研室組織和鼓勵全體教師積極參與各種學科研究工作，以提高自身業務水平。在機器人理論、最佳化設計、可靠性設計、摩擦學、齒輪強度、軸承等方向進行了探索性研究，初步形成了相對固定的學術方向。近10年來共主持和參加科研課題30餘項。獲省政府頒發的科技進步二等獎1項，三等獎1項，獲市政府頒發的科技進步二等獎1項；發表論文60餘篇。 指導學生機械創新設計活動，在各類競賽中獲獎近20項。
所授榮譽
本院教職工在內燃機、汽車、拖拉機、農用車輛及機具等領域開發了多項新技術和新產品，並已廣泛地套用於實際生產。近三年來，已完成包括國家自然科學基金、國家九五攻關項目、省部級科研項目39項，獲獎19項，在國內外學術期刊、國際及全國性學術會議上發表學術論文420多篇，出版學術著作20餘部。
熱忱歡迎國內外專家、學者來該院工作，促進車輛與動力工程學院的快速發展。
熱忱歡迎國內外專家、學者來該院工作，促進車輛與動力工程學院的快速發展！
地址
西苑路48號河南科技大學
