沱江大橋[四川瀘州沱江大橋]

瀘州沱江大橋，又稱瀘州沱江一橋，始建於上世紀五十年代，是連線瀘州城區江陽半島和龍馬潭區兩大城區重要的交通樞紐之一，也是沱江匯入長江前的最後一座大橋。

簡介

瀘州沱江大橋經四川省批准修建，投資172.56萬元，1959年10月13日動工，1960年10月建成通車。它坐落於瀘州市江陽區與龍馬潭區的交界地，對於江兩岸的人們有著重要的作用。沱江大橋為空腹式懸臂石卷拱橋，共7孔，全長371.3米，橋面寬10米，其中車行道7米，橋面用混凝土預製六角板，人行道用鋼筋混凝土預製長方形板鋪成。

1982年經四川省交通廳批准，對橋面進行改造拓寬，拓寬為14米，車行道9米，瀝青混凝土鋪裝，人行道各2.5米，鋼筋混凝土預製長方形板鋪裝，全長拓展為385.5米，1983年10月動工，1984年2月完工，工程投資125萬元。

複線橋工程

沱江大橋

2008年初，沱江大橋複線橋工程開始施工，在現沱江大橋兩翼增添的兩座跨江高架橋，每橋均為雙向兩車道。建成後形成單行道，大橋兩岸方向的車流各行其道，互不干擾。今後，從回龍灣方向駛往主幹道的車輛可直接上高架橋，一路暢通無阻。如駛往枇杷溝或濱江路方向則從老橋行駛。從主幹道方向駛往回龍灣的車輛也可直接上高架橋，不再受江城交叉路口交通流的干擾。

複線橋的建成，使沱江大橋由目前的雙向兩車道變為雙向六車道。這讓江城與回龍灣之間形成了一條便捷的快速通道，可大大緩解此處的交通壓力。