瀘州沱江大橋

建成後形成單行道，大橋兩岸方向的車流各行其道，互不干擾。 今後，從回龍灣方向駛往主幹道的車輛可直接上高架橋，一路暢通無阻。 複線橋的建成，使沱江大橋由目前的雙向兩車道變為雙向六車道。

四川瀘州沱江大橋經四川省批准修建，投資172.56萬元，1959年10月13日動工，1960年10月建成通車。沱江大橋為空腹式懸臂石卷拱橋，共7孔，全長371.3米，橋面寬10米，其中車行道7米，橋面用混凝土預製六角板，人行道用鋼筋混凝土預製長方形板鋪成。1982年經省交通廳批准，對橋面進行改造拓寬，拓寬為14米，車行道9米，瀝青混凝土鋪裝，人行道各2.5米，鋼筋混凝土預製長方形板鋪裝，全長拓展為385.5米，1983年10月動工，1984年2月完工，工程投資125萬元。2008年初，沱江大橋複線橋工程開始施工，在現沱江大橋兩翼增添的兩座跨江高架橋，每橋均為雙向兩車道。建成後形成單行道，大橋兩岸方向的車流各行其道，互不干擾。今後，從回龍灣方向駛往主幹道的車輛可直接上高架橋，一路暢通無阻。如駛往枇杷溝或濱江路方向則從老橋行駛。從主幹道方向駛往回龍灣的車輛也可直接上高架橋，不再受江城交叉路口交通流的干擾。複線橋的建成，使沱江大橋由目前的雙向兩車道變為雙向六車道。