關於汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經濟性和娛樂性。用感測器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及其零部件組成的電控系統。
汽車電子化被認為是汽車技術發展進程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現代汽車水平的重要標誌，是用來開發新車型，改進汽車性能最重要的技術措施。汽車製造商認為增加汽車電子設備的數量、促進汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。
據統計，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個汽車製造成本中所占的比例由16%增至23%以上。一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數量已經達到48個，電子產品占到整車成本的50%以上，目前電子技術的套用幾乎已經深入到汽車所有的系統。
按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產品歸納為兩類：一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機械系統進行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車電子裝置；它們包括發動機、底盤、車身電子控制。例如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉向等，另一類是車載汽車電子裝置，車載汽車電子裝置是在汽車環境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能並無直接關係。它們包括汽車信息系統（行車電腦）、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統、車載通信系統、上網設備等。
目前電子技術發展的方向向集中綜合控制發展：將發動機管理系統和自動變速器控制系統，集成為動力傳動系統的綜合控制（PCM）；將制動防抱死控制系統（ABS）、牽引力控制系統（TCS）和驅動防滑控制系統（ASR）綜合在一起進行制動控制；通過中央底盤控制器，將制動、懸架、轉向、動力傳動等控制系統通過匯流排進行連線。控制器通過複雜的控制運算，對各子系統進行協調，將車輛行駛性能控制到最佳水平，形成一體化底盤控制系統（UCC）。
由於汽車上的電子電器裝置數量的急劇增多，為了減少連線導線的數量和重量，網路、匯流排技術在此期間有了很大的發展。匯流排技術是將各種汽車電子裝置連線成為一個網路，通過數據匯流排傳送和接收信息。電子裝置除了獨立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數據服務。由於使用了網路化的設計，簡化了布線，減少了電氣節點的數量和導線的用量，使裝配工作更為簡化，同時也增加了信息傳送的可靠性。通過數據匯流排可以訪問任何一個電子控制裝置，讀取故障碼對其進行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。
關於汽車電子網
汽車電子網成立於2010年12月，是針對汽車電子行業的資訊網站，是汽車電子行業資訊和汽車電子技術交流平台。
汽車電子網以傳播行業最新動態、探索市場發展趨勢、加強汽車電子技術交流平台為目標，以助推行業企業塑造品牌，提升品牌影響力為使命，通過網站服務汽車電子行業生產商、經銷商、代理商，技術人員，促進汽車電子行業的繁榮發展。
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汽車電子網發展歷史
2010年12月汽車電子網成立，上線運行！
2011年11月汽車電子網進行一次全面改版，成原有的B2B商業網站，轉為一個以資訊和技術交流為主的行業信息平台，力爭將汽車電子網打造成一個權威的汽車電子行業資訊和汽車電子技術交流平台。
