內容簡介
汽車為什麼會“跑”圖解汽車構造與原理《汽車為什麼會“跑”圖解汽車構造與原理》是“陳總編愛車熱線叢書”之一。作者根據多年來為車友諮詢服務的經驗，精選了114個與汽車有關的問題，採用一問一答的形式，結合大量精美的汽車圖片及簡單文宇說明，精；隹地介紹了汽車各個總成部件的構造、原理及最新汽車技術與配置等。《汽車為什麼會“跑”圖解汽車構造與原理》全彩印刷，所選圖片以透視圖、割視圖及原理示意圖等為主，可以讓讀者清晰地看到汽車內部的具體構造，了解汽車各個部件運作的原理，從而為車友選車購車、用車開車提供基礎知識支持。
《汽車為什麼會“跑”圖解汽車構造與原理》非常適合汽車愛好者、車主及相關汽車從業人員閱讀使用。
作者簡介
陳新亞《汽車知識》雜誌總編輯，長期從事汽車雜誌編輯工作。汽車理論知識和實際經驗豐富，更擅長從專業的角度解答車友們遇到的實際問題。為車友們排憂解難，長期主持《汽車知識》中的“問車熱線”欄目，並在搜狐汽車等網站上開闢固定的諮詢專欄.已回答數萬名車友的提問，深受車友們的歡迎。曾編著有《車迷辭典》、《駕駛員指南》等工具書。
作品目錄
前言 回答您一個問題
導言
第一章 整車
1汽車有多少個零部件？
2汽車有哪些主要部件？
第二章 發動機
3汽車動力從哪裡來？
4氣缸數為何不能太多？
5V型發動機更先進？
6W型發動機為何套用少？
7水平對置發動機更有個性？
8發動機動力為何源源不斷？
9發動機動力源於爆炸？
10氣缸原理來自於大炮？
11火花塞像是雷電？
12進氣門為何比排氣門大？
13氣門數為何不能太多？
14凸輪軸起什麼作用？
15為什麼需要正時？
160HV、OHC、SOHC、DOHC是什麼？
17可變氣門有什麼好處？
18節氣門起什麼作用？
19進氣歧管長度也可變？
20排氣歧管為何奇形怪狀？
21直線運動怎樣變成旋轉運動？
22活塞最辛苦？
23為何說曲軸是中心軸？
24飛輪為何能儲存動能？
25發動機如何冷卻？
26機油是怎樣潤滑的？
27發動機共有多少個部件？
28為何大排量發動機動力更強？
29燃油缸內直噴優勢何在？
30柴油機為何不用火花塞？
33柴油機和汽油機有什麼區別？
32渦輪增壓如何增壓？
33機械增壓是什麼原理？
34雙增壓器是什麼？
35轉子發動機是什麼原理？
36混合動力是怎么回事？
37氫動力汽車如何工作？
38插電式混合動力是什麼？
39可變排量是怎么回事？
第三章 變速器
40汽車沒有變速器會怎樣？
41變速器為何能變速？
42變速器有哪些種類？
43手動變速器如何變速？
44自動變速器中有兩台電風扇？
45自動變速器構造有哪些？
46為何能自動變速？
47無級變速器如何實現無級？
48雙離合變速器是如何動作的？
第四章 傳動系統
49動力如何傳遞？
50離合器有什麼作用？
51萬向節起什麼作用？
52前置前驅的特點是什麼？
53前置後驅的特點是什麼？
54後置後驅的特點是什麼？
55中置後驅的特點是什麼？
56四輪驅動有什麼優勢？
57什麼是分時四驅？
……
第五章 懸架系統
第六章 轉向系統
第七章 制動系統
第八章 電氣系統
第九章 車身構造
第十章 設計與製造
後記
精彩書摘
第二章 發動機
7水平對置發動機更有個性？
水平對置發動機的所有氣缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏鬥，活塞就是拳擊手的拳頭（當然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。水平對置發動機的英文名（Boxer Engine）含義就是“拳擊手發動機”，可簡稱為B型發動機，如B6、B4，分別代表水平對置6缸和4缸發動機。
由於相鄰兩個氣缸水平對置，水平對置發動機可以很簡單地相互抵消振動，使發動機運轉更平穩。水平對置發動機的重心低．能讓車頭設計得又扁又低。這兩點因素都能增強汽車的行駛穩定性。
由於水平對置發動機本身就左右對稱，因此它可使變速器等放置在車身正中，讓汽車左右重量對稱，而不會像大多數汽車那樣重心偏向一側。
水平對置發動機的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起動和加速更迅猛。
水平對置發動機的缺點是維修不方便，而且各缸點火間隔獨特，使其排氣聲響比較怪異，普通汽車極少裝配水平對置發動機。現在只有德國保時捷和日本斯巴魯兩家汽車廠家仍在生產和使用這種發動機。
