簡介
圖1為600MW機組小汽輪機的蒸汽系統示意圖。圖中標示該小汽輪機汽源分別來自再熱蒸汽冷段(即高壓缸排汽)和主汽輪機的4段(即中壓缸排汽)抽汽處。高壓汽源經高壓主汽閥、調節閥後進入汽缸下部的噴嘴室;低壓蒸汽則經低壓主汽閥、調節閥後進入汽缸上部的第一級(低壓)噴嘴。兩台小汽輪機(A/B)的排汽經各自的電動蝶閥之後排入凝汽器A/B。正常運行時時,採用主汽輪機4段抽汽,當主機負荷降低至該級抽汽已不能滿足給水泵所需的功率時,必須切換到高壓汽源。由於該小汽輪機同時具有高壓汽源蒸汽室和低壓汽源蒸汽室,汽源的切換是在小汽輪機內部實現的,稱為內切換方式,與此相對應的是外切換方式,即小汽輪機內只有一個低壓汽源蒸汽室,當主機負荷降低需要切換汽源時,通過小汽輪機本體外的裝置實現。兩種切換方式各有優缺點,在我國引進的機組中都有實際套用。
支管
小汽輪機排汽管道的支管上還設有電動真空破壞閥,該閥在機組正常運行時處於關閉狀態。其下游管道上有密封水管,使該支管保持一定水位,確保真空破壞閥的嚴密性。密封水來自凝結水系統。排汽蝶閥的閥桿處也接有密封水管,同樣確保小汽輪機排汽管道的嚴密性。
軸封系統
小汽輪機的軸封系統與主汽輪機的軸封系統相連通,啟動時由主機軸封蒸汽向小汽輪機的第一段前、後軸封供汽,然後經第二段軸封排入軸封冷卻器。正常運行時,小汽輪機第一段前軸封的蒸汽排人主機軸封蒸汽系統,經減溫減壓後返回小汽輪機第一段後軸封。