一、何為蒸汽洗車？
蒸汽清洗為柔性清洗，利用蒸汽熱降解原理，用柔和的蒸汽將附著在汽車表面的污垢結合、軟化、膨脹、分離，再用乾淨抹布將剩餘的污垢和少許的水漬去除；蒸汽清洗有助於漆面的保護、縫隙的清洗，並且含水量少不損傷電路，能夠有效清洗汽車發動機、儀錶盤、空調口等部位；一邊用蒸汽沖，一邊擦乾，一個流程就能順利清洗完汽車，操作更加簡單、快捷。
汽車清洗的方式很多，各有利弊；但是蒸汽清洗是最有利於汽車車漆保護的清洗方式，是用途最廣的清洗方式，是最有利於環境保護的清洗方式。
二、蒸汽洗車的特點
· 節約用水，無排污，保護環境。
· 機動靈活，無固定的占地面積。
· 無需污水處理系統，初始投資少。
· 可社區化無店鋪經營，投資少、見效快。
· 可提供上門包月服務，提高車主滿意度。
· 單人十分鐘清洗一部車子，工作效率高。
· 對汽車表面深層去污，洗車乾淨、徹底。
· 車內蒸汽消毒，預防各種疾病。
· 柔和的蒸汽不會磨花車身。
· 有效消除皮革異味。
· 有效除臭，尤其針對空調口難洗部位。
· 高溫蒸汽有效分解油污，可清洗汽車發動機。
· 蒸汽快速揮發，無殘留，不易產生水腐蝕。
· 操作簡單方便。
三、蒸汽洗車的適用場所
· 車輛外部清洗（無廢水、不需污水處理系統）。
· 車內乾洗（去異味、滅菌、抗菌、消毒清洗）和發動機清洗工作。
· 車輛維修廠、洗車房、汽車美容店、加油站、運輸公司等。
· 保潔公司、家政服務（室內蒸汽消毒、床墊清洗、沙發清洗、地毯清洗等）。
· 購物中心、社區、酒店、寫字樓、車站、碼頭、機場等各類大中型停車場所，無噪音污染，可在夜間或早上作業。
四、即熱式與鍋爐式技術區別？
蒸汽洗車機，簡單說就是能產生可以用於洗車的高溫高壓的水蒸氣的設備。
第一代蒸汽洗車機為鍋爐“燒水產汽”技術：在電或其他燃料加熱的作用下，通過高壓鍋爐加壓的方式，在溫度達到一定程度時水變成高溫高壓水蒸氣釋放出來。該產汽方式存在以下問題：
1.需要小型的高壓容器（鍋爐），存在安全隱患
2.鍋爐容易結垢，清理麻煩，造成熱效率不高
3.燒水產汽需要較長時間預熱，浪費能源
4.預熱時間過長，車主長時間等待造成滿意度下降
5.鍋爐采汽放汽難以平衡，持續放氣下壓力易衰減
即熱式蒸汽洗車機為“瞬時汽化”技術：在小型水泵的作用下，微量的水流經加熱管，在流動過程中吸收熱量氣化變為蒸汽，並對車表和污漬進行分離的環境親和型的洗車方式。 該產汽技術存在以下優勢：
1.無高壓容器（鍋爐），比較安全
2.即熱式技術，需要多少加熱多少，熱效率高，節省能源，使用成本低
3.冷機啟動下也非常快，想用就用，隨心而動，靈活方便
4.管道式加熱，不容易結垢
5.持續放汽下壓力高，穩定
六、蒸汽洗車機的分類：
1、從產汽原理看。分為鍋爐產汽式和即熱式兩種，即常見一代蒸汽機和二代蒸汽機。
鍋爐產汽式蒸汽洗車機使用常見電加熱鍋爐，將電熱管插入密閉鍋爐內，通電讓鍋爐內水溫度升高變為高壓高溫蒸汽，然後釋放出來； 即熱式蒸汽洗車機採用特殊設計，通過電磁泵讓微量的水通過發熱體，在流動過程中吸收熱量汽化變為蒸汽，電熱管不接觸水（水電分離），壓力即為水泵的最高出水壓力，更加安全，啟動更快，壓力不衰減。
2、從加熱方式看。分為電加熱系統和燃氣加熱系統。
蒸汽洗車機除了清洗效果出眾外，另一大特點在於無排污，非常適合在停車場使用。而停車場洗車，即上門洗車除了無排污外，更多的要求移動方便。但是常見的蒸汽機多為電加熱設備，需要外接電源，受電源線限制；雖然在社區停車場可以通過拉線或者事情布線來解決，但是移動依然不大方便。這就是電加熱蒸汽機無法在社區大規模推廣的直接原因。
可自由移動、無排污、效果好的燃氣式蒸汽機對安全性、能耗等各方面要求高。這也是燃氣式蒸汽機遲遲無法面世的原因。
從上述加熱方式和產汽原理兩大標準來看，整個蒸汽機市場可以分為四部分：
| 產汽方式 加熱方式 | 鍋爐式 | 即熱式 |
| 電加熱式 | 電熱鍋爐式 | 電熱即熱式 |
| 燃氣式 | 燃氣鍋爐式 | 燃氣即熱式 |
七、國內蒸汽洗車市場分析
從整個洗車機市場競爭來看。倘若為門店經營，那么電熱洗車機面臨高壓水槍、龍門洗車機、電腦洗車機的殘酷競爭。雖說國家對洗車用水作了眾多的限制，要求各洗車店上馬污水循環系統，該系統上海地區成本約為2萬，但並非所有地區對此都有嚴格限制，因此高壓水槍大行其道。電熱蒸氣機售價在1萬元以上，相比一兩千的高壓水槍，競爭劣勢凸現。
倘若為停車場經營，同樣為無排污的設備，電熱蒸氣機面臨微微水洗車機，即常見上門洗車機的威脅。電熱蒸氣機受制於電源，移動不如微水洗車機方便，雖然效果顯著，但是整體處於劣勢。
自2004年韓國蒸汽洗車機引入中國以來，國產燃氣鍋爐式蒸汽機一度出現，但因其鍋爐體燃燒的格局並未突破，安全隱患過大，並且存在種種技術缺陷，大多腹死胎中。而一旦燃氣式蒸汽機安全問題、技術問題突破，將能夠徹底解決常見上門微水洗車機洗車效果的問題，將能夠藉助目前市場上廣受影響的上門洗車的潮流而迅速崛起！
八、燃氣即熱式——蒸汽機的終結者
燃氣即熱式蒸汽機，順應時代要求，歷經艱辛終於面世，她移動方便、無排污、效果更加顯著，完全滿足上門洗車的各項要求。在能耗方面，每小時耗燃氣1kg，使用成本低於電加熱蒸汽機；在產汽量上，氣量為一般電熱蒸汽機的三倍，去污能力非凡；更自帶電源接口，可在社區使用打蠟機、拋光機等汽車美容設備。
各類蒸汽機性能對比表
| 電熱鍋爐產汽式（一代電熱） | 電熱即熱式（二代電熱） | 燃氣即熱式（二代移動型） | |
| 移動性 | 受電源限制 | 受電源限制 | 無電源，自由移動 |
| 產汽量 | 18kg/hr | 18kg/hr | 32kg/hr |
| 壓力大小 （持續放汽穩定壓力） | 6kg(6kw設備) | 8kg（6kw設備） | 8kg |
| 安全性 | 鍋爐有爆炸隱患 | 無鍋爐，壓力最高為泵水壓力、更安全 | 無鍋爐，壓力最高為泵水壓力、更安全 |
| 啟動時間 | 10——20分鐘 | 1——2分鐘 | 1——2分鐘 |
| 壓力衰減 | 易衰減 | 壓力持久 | 壓力持久 |
| 水電分離 | 水電接觸/電熱絲易損壞/不安全 | 質量更可靠/更安全 | 無外接電源 |
| 壓力調節 | 壓力固定 | 壓力可調 | 壓力可調 |
| 溫度調節 | 溫度固定 | 溫度可調 | 溫度可調 |
| 含水量調節 | 三通手動調節 | 變頻控制、自由靈活 | 變頻控制、自由靈活 |
| 蒸汽管 | 粗大笨重、更換成本高 | 輕便柔軟、更換便宜 | 輕便柔軟、更換便宜 |
| 體積重量 | 有鍋爐，龐大笨重 | 無鍋爐，更輕便 | 無鍋爐，更輕便 |
九、燃氣蒸汽機的演化
2006年始，我國就產生了第一台燃氣鍋爐式的蒸汽洗車機，大約有個30升的鍋爐，放在家用的灶具上加熱，這種鍋爐機冷機啟動要個半個小時，一鍋水畢竟燒開需要時間。初步具有了點火、過壓、燃氣報警等功能。
2009年，行業內開始正式生產燃氣蒸汽洗車機，採用鋁製換熱器，不鏽鋼外殼，用的電路板來控制，蒸汽管採用的是熨燙設備行業的矽膠管。後來發現幾個問題，一是鋁製換熱器鋁的熔點較低，時間會有些問題，就著手改進換熱器。
2010年，升級更新成功，新的換熱器採用了銅置換熱器，用一個厚的紫銅管加工而成，並且加了翅片來增強換熱；蒸汽噴槍也做了改進，扳機內的彈簧採用了耐高溫的不鏽鋼彈簧，伸縮性能更好，避免了時間長槍口關不牢的問題；噴頭地方加了橡膠護套，有效避免了近距離洗車可能不鏽鋼噴頭可能劃傷車漆的問題；增加了汽車點菸器的插座，便於客戶用一些車載的吸塵器、打蠟拋光機等設備外接。
2011年，再次升級，換熱器做了技術處理，提升了換熱效率；水泵的出口管也做了處理，提升了水泵的泵水壓力，減小了流量，這樣子就使的機器的使用成本大為降低，耗煤氣量大幅度減少，在同等壓力和汽量情況下，燃氣消耗量更小（內置大火閥門開啟度由70度關閉至45度）。最近，聽說有個廠家機器大煤氣罐15Kg的只能洗20輛車子，估計就是便宜追求高壓力，流量和換熱效率處理的不好造成的。蒸汽管方面，發現原來的矽膠管受熱之後會變得很硬，矽膠在高溫下伸縮的挺厲害，接頭地方壓不住會彈開，也做了調整，改為四氟管；四氟管能耐300度那樣子的問題，當然價格也很貴。現在做蒸汽機的廠家廣州那邊有幾家還在用矽膠管，一根管子要賣600到800塊，四氟管北京那邊大部分採用，一根管子要賣1000元左右。其實這兩種管子都是山東那邊一個地方造的，廠家全部定義為易損件，用個兩三個月那樣子。
2011年年中，著手對現有的管子進行改進，採用了耐高溫的高壓油管，裡面為兩層鋼絲鑄成的，接頭壓上之後，不用擔心槍口爆管的問題，也不怕中間會漏水漏汽。
2012年，隨著技術的提升，最新的產品推出，採用了不鏽鋼換熱器、機械式電控、最新的流量調節技術，主要針對解決了如下幾個問題做了改進：
1、 煤氣鋼瓶火力不穩的問題。煤氣罐受溫度影響，冬天和夏天的鋼瓶壓力不一樣造成火力不一樣，甚至在冬天同樣一個罐子在地面和在地庫的火力也不同；煤氣鋼瓶滿罐子和快用完的罐子氣壓也不同，火力也不同。所以會出現這樣的問題：冬天有些煤氣機用的時間長就會出熱水不出蒸汽；或者煤氣罐還有一兩公斤，火力跟不上，也不好好出蒸汽，丟掉吧又可惜；當然，之前這個問題沒有研究透之前，會簡單的將煤氣閥門開大或者將殘餘的煤氣丟掉。這樣子都會造成極大的浪費！
2、 電控的問題。燃氣蒸汽機的使用工況比較惡劣，又是水、又是汽，有些在地庫還比較潮濕，每天洗車忙的時候要連續工作10個小時以上，工人操作上又不大注意。這個機器不同於電視機擺在那裡打開就行了，工人要天天折騰，加上使用環境不好，難免會出故障。原有的電控開的電路板，設計的都挺好，問題在於在這種工況下一旦某個電容什麼燒掉，那么非專業人士或者返廠維修是搞不定的。為了提高穩定性也為了售後方便，升級的機器全部採用了機械式的電控，就是拿按鈕和信號燈、繼電器串在一起，隨便找個電工就能做維修。這個目前來說是國內最穩定的電控了。
3、 換熱器氧化的問題。這個換熱器最早用的是鋁鑄體（現在還有部分在用），鋁的熔點太低；後來改為紫銅管脹管加工，發現銅容易氧化。換熱器是在火上燒的，溫度特別高，這個問題怎么辦？升級過的換熱器就採用了不鏽鋼製作，加熱部分沒有焊點。應該是很牢靠了！
上述三個問題是這次升級解決的三個核心問題，火力不穩主要靠最新的流量調節技術，就是兩個鏇鈕來精確控制水泵的流量以配合火力，這樣子不管火力怎么變化，始終會有蒸汽出來，並且乾濕調節也更加方便；電控採用機械式的電控，很穩定，維修也很方便；換熱器再不不用擔心氧化、開焊的問題了，另外針對農村乾泥巴車子比較多的問題，加裝了10KG壓力的微水系統，形成了蒸汽微水一體機，使適用範圍進一步擴大。
