研究領域
體制、機制、技術的創新，帶動了江蘇交科院跨越式地發展。目前，江蘇省交科院業務領域涉及公路、市政、水工、城市軌道、鐵路、航空和建築、環評等行業，形成了以規劃諮詢、勘察設計、科研、試驗檢測、質量管理諮詢及新材料、新技術和新產品研發為核心業務領域的企業集團，業務覆蓋全國31個省、自治區、直轄市，主營諮詢業務承接額從改制前的近3000萬元，發展到2010年10.4億元，連續五年被美國ENR評為“中國勘察設計企業60強”，2010年位列第37位。同時員工人數也從改制前的100多人發展到如今的1500餘人，其中，中高級人才超過30%，形成了一支包括“333高層次人才培養工程”中青年科技領軍人才、享受國務院特殊津貼專家、全國百名優秀工程師、“新世紀十百千人才工程”第一層次等高層次人才在內、專業配置齊全、結構合理的科研創新隊伍。
依託平台
依託高層次的人才團隊，江蘇交科院在南京江寧科學園建立了占地18000平米研發基地，先後被批准成立了“江蘇省公路橋樑工程技術研究中心”、“長大橋健康檢測 與診斷技術交通行業 重點實驗室”、“江蘇省路面養護技術工程中心”、“江蘇省橋樑質量檢測 與營運安全評價公共服務平台”等部、省級科研檢測機構；2006年被國家人事部授予“博士後科研工作站”，2009年被國家科學技術部、國務院國資委和中華全國總工會三部門聯合授予“國家創新型試點企業”稱號，同年被江蘇省科技廳、江蘇省科學技術協會列為“江蘇省企業院士工作站”。
所獲成果
通過這些科研平台的建設提升了我院自主創新能力。
江蘇交科院先後承擔了大量的國家和省級重點科研攻關、設計、試驗檢測和產品開發工作，獲得聯合國、國家和部、省級以上的成果獎勵近160項,國家發明專利和實用型專利29項（含申請、公示），一批具有國際、國內領先水平的科技成果和新材料被廣泛套用於京滬高速、滬寧高速、寧杭高速、南京捷運、潤揚長江大橋、江陰長江大橋、蘇通長江大橋等國家級、省級重點工程，累計服務公路里程達14000餘公里，先後組織、參 與了28項國家、行業以及地方標準的編制工作。
10多年來，江蘇交科院先後引進了全套美國SHRP GTM等試驗設備，通過對國外先進瀝青路面綜合技術的積極引進、消化及大膽創新、持續改進，產生了極好的社會和經濟效益。同時，江蘇交科院加強 與國際戰略合作，先後 與丹麥科威、日本阪神道路公團、日本PASCO株式會社、德國軌道技術研究院等達成戰略合作協定，實現 與高端資源的對接，積極開展套用基礎研究、重大關鍵技術研究、前瞻性技術研究及相關公性技術研究工作，為我國交通建設提供了重要的技術支撐。
發展目標
江蘇交科院始終以“為交通事業持續貢獻新技術、新產品”為使命，秉承“關注客戶、發展員工、崇尚合作、鼓勵創新、重視績效”的核心價值觀，朝著“成為國內一流工程諮詢公司”的目標闊步前行！
