升級改進
前臉
前臉logo進氣格柵做了簡化，取消了原來A7黃河波浪似的設計，原來在進氣隔上上面的三角標挪到了進氣格柵中間，在它原來的位置增加了“SITRAK”的標誌。
發動機
發動機參數T7裝載的MAN發動機最具吸引力。公告的參數顯示，T7將採用中國重汽型號為MC11發動機，應該就是國產D20發動機的型號了。排量為10.518L，有350馬力和310馬力兩種選擇。在國內重卡的大馬力趨勢下，重汽應該還相繼引入更大功率段的型號。 汕德卡 T7 車型簡介
中國重汽自2009年與德國曼公司協定簽署以來，今年汕德卡T7車已成功下線。該車型採用世界上最先進的MAN公司原裝D20發動機，匹配3.73小速比單級橋，實現了大扭矩和低速比的完美結合。該發動機匹配的附屬檔案部分已通過MAN公司的檢測並認可。完全符合MAN公司匹配D20發動機的技術要求。制動系統採用ABS+ASR+EBL+TPM。EVB發動機輔助制動，空氣濾清器採用曼胡空氣濾清器，法國貝爾水箱中冷器，空調系統採用VDO電氣系統。
車型配置
| 型號 | ZZ4257V3248C1/U5G8M |
| 顏色 | 國際黑 |
| 車型 | 牽引車 |
| 驅動形式 | 6×4 |
| 整車外型（長×寬） | 6985×2496毫米 |
| 軸距 | 320+1400毫米 |
| 發動機功率 | 430馬力 |
| 發動機排放 | 國IV（歐IV） |
| 變速箱 | HW20716（手自一體變速箱） |
| 驅動橋 | HW1697雙橋 |
| 速比 | 3.73 |
