水大線

燕子岩隧道是水大線1號隧道，也是整條支線最長的隧道，長3135米，1969年3月竣工。 經過成都鐵路局六盤水工務段職工前期緊張的安全設備整治，水大支線從2009年2月16日起實現全線提速，全線大部分運行時速由原來的50公里提到60公里。 其中，六盤水至裕民區間燕子岩隧道3.1公里長線路因為設備病害，行車時速暫時由35公里提到45公里。

水大支線全線設有裕民、野馬寨、水簾洞(已關閉)、下滕橋、二塘、大灣6座車站,有大中橋32座3594延米,小橋9座219延米,涵渠104座；隧道26座10197延米。燕子岩隧道是水大線1號隧道，也是整條支線最長的隧道，長3135米，1969年3月竣工。隧道內地質情況複雜，中心處有溶洞一座，施工時以洞中架橋通過，隧道邊牆以混凝土拱跨過洞。其它較長的還有880米的天生橋隧道、547米的河樂沖隧道。
經過成都鐵路局六盤水工務段職工前期緊張的安全設備整治，水大支線從2009年2月16日起實現全線提速，全線大部分運行時速由原來的50公里提到60公里。通過此次提速，支線運輸能力將得到大幅提升，沿線通過支線運輸貨物的相關企業將從中受益。其中，六盤水至裕民區間燕子岩隧道3.1公里長線路因為設備病害，行車時速暫時由35公里提到45公里。