比利時眼鏡蛇履帶式裝甲車

比利時眼鏡蛇履帶式裝甲車是比利時ACEC公司於1977年投資研製的一種用於出口的履帶式裝甲車。該車特點是採用電傳動裝置，這種裝置於1967～1987年間曾先在M24輕型坦克、後在AMX-10P裝甲車上進行了大量試驗。1978年，ACEC公司生產出眼鏡蛇P1樣車，1980年又製成P2和P3樣車。眼鏡蛇P4樣車於1984年6月進行正式試驗並於同年公開展出。1085年10月，ACEC公司又完成了眼鏡蛇-41預生產車型。該公司在研製該車的多種變型。

比利時眼鏡蛇履帶式裝甲車全圖

該車是比利時ACEC公司於1977年投資研製的一種用於出口的履帶式裝甲車。該車特點是採用電傳動裝置，這種裝置於1967～1987年間曾先在M24輕型坦克、後在AMX-10P裝甲車上進行了大量試驗。1978年，ACEC公司生產出眼鏡蛇P1樣車，1980年又製成P2和P3樣車。眼鏡蛇P4樣車於1984年6月進行正式試驗並於同年公開展出。1085年10月，ACEC公司又完成了眼鏡蛇-41預生產車型。該公司在研製該車的多種變型。

簡介

比利時眼鏡蛇履帶式裝甲車從1977年研製

研製機構：比利時電氣工程公司所屬沙勒羅瓦電氣製造廠 Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC)，BE
兵器名稱：比利時眼鏡蛇履帶式裝甲車 Cobra Tracked Armoured Personnel Carrier
中文名稱：比利時“眼鏡蛇”裝甲車
研製國別：比利時
研製時間：1977
現狀：基型車研製完成，準備生產，在研製變型車

“眼鏡蛇”裝甲車由比利時電氣工程公司所屬沙勒羅瓦電氣製造廠從1977年起開始研製，1978年5月製造出低碳鋼車體的P1型樣車。經過一些改進之後，於1980年製造出裝甲鋼車體的P2型和P3型樣車。並於1981年3月在布蘭斯沙特試驗場由軍方對P3型樣車進行了試驗。根據試驗中暴露的向題進行修改後，於1983年11月製造出P4型樣車。從1984年7月起，在布蘭斯沙特試驗場對P4型祥車進行性能試驗、耐久性試驗和野外拆裝試驗。1985年10月，製造出“眼鏡蛇。—41型試生產車。該車吸取了前期樣車的經驗，車內部件作了重新布置，並採用了一些改進的部件，如帶故障診斷儀的駕駛員儀錶板、新型電台及車內通話器、三防通風裝置、噴水推進器、遙控防浪板等。 “眼鏡蛇”裝甲車的有效容積較大，便於改裝成各種變型車，發展成為一個擁有多種變型的裝甲車族。

Ateliers de Constructions Électriques de Charlerol 是比利時的一家專門以生產裝甲車輛著稱的軍械公司。眼鏡蛇是該公司自費研製的一種履帶式裝甲車。這種裝甲車大概是從1977年上半年開始具體研製工作的。眼鏡蛇裝甲車全長4，2米，寬2，7米，高1，65米（車體頂端）。車底距離地面高度0，4米，履頻寬度410毫米，作戰重量6500千克。燃油攜帶量為260升。公路行程600千米，爬坡度60°，側面爬坡40°，垂直障礙爬高0，7米，涉水深度1，7米，能夠實現原地轉向，具有一定兩棲能力。動力系統為6缸4衝程柴油機，143馬力（3300轉每分），最大公路速度80千米每小時，水中速度7千米每小時。該車具有不經準備下水的能力，並且具有三防系統。

結構特點

比利時眼鏡蛇履帶式裝甲車採用了兩套電傳動系統

該車一大特點就是採用了兩套電傳動系統，這在歐洲也算是開了先河。這套系統後來使用在法國著名的響尾蛇防空飛彈發射車上，可以說是這兩條毒蛇的共同特徵。眼鏡蛇裝甲車能夠抵禦30米外的7，62毫米穿甲彈的直射，或者能夠經受14，5毫米機槍彈從200米距離上對它的射擊。它的車體構型和美國的113系列非常相似。有趣的是它有兩名駕駛員共同伺候，而這兩名駕駛員不但正面擁有觀察窗，連兩側都有方框型的觀察孔。頭頂上的進出艙門帶有一體式的潛望鏡，必要的時候能夠換為紅外觀察設備，以便夜間使用。在兩名駕駛員的正前方，各有一挺7，62毫米機槍。更有意思的是，正面前方還有發射孔，能夠發射三枚比利時的梅卡槍榴彈。所以，在駕駛過程中，往往是副駕駛實際上擔任武器操縱員。

但實際上該車有專門的槍炮塔，這是一種12，7毫米M2 HB機槍塔，必要的時候能夠轉換成為20毫米火炮，而在炮塔的兩側，各有一副101毫米火箭發射器。炮塔前方還有潛望鏡，兩邊還有觀察窗，頂蓋是單片式的，另外後車身就是載員室，總共9人，載員從車尾的一扇大門進入，門是向右打開的，上邊帶有一個觀察孔。膠緣負重輪每邊5個，誘導輪在後，第一和第五輪之間是吸震裝置。履帶也是橡膠製成的，之間的連線部位則是鋼製的。

該車車體為全焊接鋼板結構，可在30mm距離上防7.62mm穿甲彈，正面可在200m距離上防14.5mm穿甲彈，車體周圍能防輕武器射擊。

駕駛員位於車前左側，車長兼炮手在右側，發動機位於他們中間。這兩名乘員正面和一側配有觀察窗，在他們位置上方又備有1個向外打開的單扇艙蓋。頂視窗上配有1個潛望鏡。車長兼炮手操縱1挺7.62mm前置機槍。夜間駕駛時，駕駛員可在車內更換1個紅外或微光夜視儀。

炮塔安裝在發動機後邊的車頂中央，可安裝1挺M2 HB12.7mm機槍，炮塔旋轉和武器俯仰均為電控制。炮塔兩側各裝3個煙幕彈發射器，前面有1個潛望式瞄準鏡，另外還有兩個觀察窗和一個向後打開的單扇艙蓋。也可安裝其他炮塔，如厄利空(Oerlikon)GAD-AOA單人炮塔，裝有20mm機關炮或25mm機關炮。

載員艙在車體後部，頂部有1個向後打開的單艙蓋，尾部有1後大門。10名步兵分坐在兩側長椅上，其中有1名步兵操縱1挺12.7mm機槍。 採用康明斯(Cummins)公司VT190型水冷渦輪增壓柴油機。柴油機功率由1個帶有飛輪的發電機轉換成電能，經電纜傳至電動機，由電動機再帶動後置的主動輪驅動履帶。這種柴油機-電傳動裝置是由ACEC公司研製和生產的。 該車每側有5個掛膠負重輪和4個托帶輪，誘導輪在前，主動輪在後。採用螺旋彈簧支撐，並在第一、第五負重輪位置安裝液壓減振器。採用帶有橡膠襯墊的鋼製履帶。 該車可以在無準備條件下浮渡，靠車輛後門兩側安裝的噴水推進器推進，水上航速10km/h。 任選設備有三防裝置、液視設備和車內空調系統。

型號演變

基型車除了可經過轉換完成偵察、指揮、救護和工程等多種作戰任務外，ACEC公司還在研製下列變型車：

1.眼鏡蛇RCDU車：該車是在基型車上安裝了FN遙控防衛裝置和雙管7.62mm機槍。

2.眼鏡蛇LAU97車：該車安裝了FZ70mm多管火箭發射架。

3.眼鏡蛇120車：貿底疤濫費貳げ祭侍?(Thomson Brandt)120mm向後射擊的自行迫擊炮。

4.眼鏡蛇90車：該車車體低矮，安裝ACEC公司的AK90E型雙人炮塔；其上有MECAR90mm火炮，發射尾翼穩定脫殼穿甲彈。炮塔旋轉和武器俯仰裝置由鄧洛普航空公司(Dunlop Aviation Division)設計製造。該車正處研製階段。

5.眼鏡蛇25車：該車車體低矮，安裝柯克里爾(Cockerill)公司C25型雙人炮塔，採用厄利空(Oerlikon)KBB 25mm機關炮。該車正處研製階段。
眼鏡蛇裝甲車族
眼鏡蛇RCDU遙控防衛車
眼鏡蛇裝甲車　
眼鏡蛇LAU97多管火箭發射車
眼鏡蛇120自行迫擊炮
眼鏡蛇90火力支援車
眼鏡蛇25車

性能數據

型號眼鏡蛇(Cobra)
乘員 載員2 10人
戰鬥全重8500kg
淨重7300kg
單位功率16.43kW/t
單位壓力39.24kPa
車全長　4.520m
全寬2.750m
車高
至炮塔頂　2.320m
至車體頂　1.760m
車底距地高　0.420m
履帶著地長　2.500m
履頻寬　425mm
最大速度
公路　75km/h
水上　10km/h
燃料儲備309L
公路最大行程600km
浮渡能力有
爬坡度　60%
側傾坡度45%
攀垂直牆高　0.7m
越壕寬　1.6m
最小轉向半徑原位
發動機
生產公司　康明斯(Cummins)
型號　VT190
類型　4衝程水冷渦輪增壓柴油機
功率/轉速　140kW/3300r/min
傳動裝置
生產公司　ACEC
類型　電傳動
懸掛裝置類型螺旋彈簧
主要武器口徑/型號/類型　12.7mm/M2 HB/機槍
並列武器口徑/類型/數量　7.62mm/車前機槍/1挺
煙幕彈發射器總數量　2×3具
炮塔驅動方式手動/電力
炮塔旋轉範圍360°
裝甲結構類型/厚度/材料
車體前上　均質/防7.62或14.5mm穿甲彈/鋼板
其他部位　均質/防7.62mm機彈和炮彈片/鋼板
三防裝置任選
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓　2個/12V