武漢黑救護車內部
黑救護車的內部設備簡陋，衛生情況也令人堪憂，根本不具備運送病人的能力。
 武漢黑救護車 |  正規救護車 |
事件
武漢黑救護車2009年5月，有湖北武漢市民反映，武漢市多家大醫院附近有私人改裝的非法經營的“黑救護車”，條件簡陋，卻四處招攬生意，安全隱患很大。一位市民告訴記者：“一個親戚從河南商城帶著他的妻子來武漢協和就醫，沒有錢了，就想先拉回家，他也看到協和醫院門口停著正規救護車，他去問了價格，都是3000——3500左右，都很貴。協和裡面有發名片的，就聯繫了“黑救護車”，這些院外的救護車只要2000多塊錢。”
沒想到，就在這輛“黑救護車”駛離醫院時，碰到了另一輛“黑救護車”，雙方司機以“搶了生意”為由發生爭執，耽擱了時間，導致病人死在路上。當時事主曾央求他們別耽誤了病人，“黑救護車”司機竟聲稱：你們就是放棄治療的，回去也是等死，不在乎這一時半會兒。
非法營運
按照國家規定，救護車應該在國家的統一管理下，由專業醫療機構申請配備。目前，武漢市合法的院前急救機構只有武漢市急救中心和武漢市迅康呼叫醫生救護站兩家。這位姓李的車主以私人名義擁有的改裝救護車顯然是非法經營的“黑救護車”。而在被問到運送病人途中“黑救護車”遇到檢查怎么辦，李老闆竟然頗為得意。
然而李老闆不能打包票的不僅是醫護人員，據專業人士介紹，與真正的救護車相比，改裝的車輛同樣有著極大的安全隱患。據介紹，一台救護車，幾萬塊錢，如果買個二手車更便宜，稍微改裝一下裝個警燈，千百塊錢，也不需要醫生護士，也不需要什麼急救設備。需要送病人時，找個人穿上個白大褂，就當“白衣天使”。
救護車本應是救助病人的專業車輛，在病人危急時刻就是在與生命賽跑。“黑救護車”隨意將車輛“變臉”成“救護車”，這無疑是在拿患者的生命開玩笑。
那么，這些缺乏基本專業設備，沒有專業醫護人員，甚至無法消毒、無法提供急救服務的“黑救護車”為什麼能夠明目張胆地停在武漢市這些大醫院的停車場從事非法營運，而且一乾就是7、8年？車主為何可以私自改變車的外觀而無人管理？這些受管制的警燈和紅十字標識為何可以隨意使用？
監管
武漢黑救護車“黑救護車”由誰來管？武漢市衛生局黨政辦公室工作人員告訴記者，衛生局只能對登記註冊的正規救護車進行管理，但是對“黑救護車”沒有執法權。
“黑救護車”雖然是營運車輛，但運管部門管理起來也是力不從心。武漢市運管處的呂作武認為，運管部門執法是依據道路運輸條例進行的。根據規定，運管部門是對普遍服務對象的營運車輛進行管理。而救護車是提供特殊服務，法律上並沒有提及對救護車的管理，是一個空白。
據武漢市公安局交管局有關人士介紹，此類救護車如果證照齊全、車況良好，沒有違反道路交通安全法，交管部門不好對其進行處罰。但是這類車輛如果違法使用警燈、警報器，交管部門可以勒令其拆除並進行處罰。
呂作武說，救護車與校車同屬於特殊行業車輛。目前，校車全部交由教育部門和公安機關進行管理。“黑救護車”怎么管？可以按校車管理的路走。
