概述
武漢歷來被稱為“九省通衢”之地，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐。它距離北京、上海、廣州、成都、西安等中國大城市都在1000公里左右，是中國經濟地理的“心臟”，具有承東啟西、溝通南北、維繫四方的作用。京廣、京九、漢丹、滬漢蓉、京港5條鐵路幹線，以及京珠、瀘蓉等6條國道在此交匯，武漢正在成為全國四大鐵路運輸樞紐之一。水運已形成“乾支一體，通江達海”的客貨運網路，武漢港是我國長江流域重要的樞紐港和對外開放港口。華中地區最大的航空港武漢天河機場，是華中地區唯一可辦理落地簽證的出入境口岸，為全國四大樞紐機場。巨大的區位交通優勢推動了武漢現代物流業的快速發展。以建設國家級物流樞紐城市為目標，合理規劃布局以現代物流園區、物流中心、配送中心為節點的現代物流體系，武漢作為聯結國內外兩個市場和促進中國東、中、西部互動的橋樑紐帶功能逐步顯現。
公路
武漢公路總里程達到1.1039萬公里（含通村公路）。
國道/省道：316國道、318國道、106國道、107國道以及16條省道在此交匯。
高速公路：京珠高速公路、滬蓉高速公路、漢十高速公路、天河機場高速公路、天河機場第二機場高速、武漢外環線高速公路、漢蔡高速、漢宜高速、和左高速、漢洪高速、礄孝高速、岱黃高速、漢麻高速、武英高速、青鄭高速、武黃高速、武漢三環線高速公路等高速公路、武漢內環線、武漢二環線完全建成後將成為城市快速路。武漢正在積極建設武漢中心城區至武漢繞城公路（武漢外環線）衛星城鎮及遠城區“半小時交通圈”、武漢至8+1中的8個城市“1小時交通圈”、武漢至周邊省會城市“4小時交通圈”。
鐵路
武漢是全國最為重要的鐵路樞紐之一，位於京廣鐵路、漢丹鐵路、長荊鐵路、武九鐵路、武麻鐵路、滬漢蓉鐵路、京港高鐵交匯處。京廣鐵路穿城而過，有武廣鐵路客運專線（京港鐵路客運專線）、石武鐵路客運專線（京港鐵路客運專線）、漢宜快速鐵路（滬漢蓉鐵路客運專線）以及武漢至鄂州——黃石，武漢至孝感，武漢至黃岡，武漢至貴陽和武漢至鹹寧的4條城際鐵路在建。合武快速鐵路於2009年4月通車，坐動車從武漢到上海只需5小時。武昌火車站、漢口火車站和武漢火車站構成了武漢客運樞紐。武昌南編組站、江岸西編組站和市北郊在建的武漢北編組站構成了武漢貨運樞紐。武漢北編組站是亞洲最大鐵路編組站，2009年4月底竣工啟用。武漢有全國18個鐵路局（集團）之一的武漢鐵路局（現為中國鐵路武漢局集團有限公司）。2013年後，武漢坐火車到重慶、廣州、北京、上海都只需要5小時左右的路程。
航空
武漢是華中地區航空中心，武漢先後曾有過三個客運機場：南湖機場、王家墩機場、天河國際機場，在南湖機場遷往天河國際機場後，武漢也曾出現一座城市兩個客運機場同時使用的情況。其後因武漢市城市開發的需要和航空業務的發展，原在王家墩機場運營的武漢航空公司（現東方航空武漢有限公司）也遷往武漢天河國際機場。
武漢天河機場距離市區大約有16公里，由機場高速公路相連。目前，機場二期建設即二號航站樓已經投入使用，為華中地區最大最先進的國際航空港。武漢天河國際機場為4E級機場，是中國民航總局指定的華中地區唯一的綜合樞紐機場和最大的飛機檢修基地。機場設施完備，可起降各種大型客機。2009年武漢開始建設第三航站樓（T3）、第二機場高速、第二跑道以及新國際航站樓（新T1），屆時武漢機場將可以容納3000萬的人流量。
截至2008年底，從武漢天河機場，可以通過直飛和共享航班的方式，通達香港、澳門、台北、首爾、胡志明、洛杉磯、溫哥華、法蘭克福、巴黎、倫敦、新加坡、吉隆坡、曼谷、德里、悉尼、墨爾本等十餘個國家及地區。
水運
武漢是長江的重要港口，是華中第一大港。有漢南紗帽港、楊泗港、武漢港、陽邏港等。武漢港是長江“黃金水道”的中轉站。近年來，國家及地方政府高度重視長江水運的開發，湖北省及武漢政府也加大了對武漢港口的投資力度，加上香港方面等外資的引進，武漢港口的硬體設施將會在未來的幾年裡有一個質的飛躍，新增加大型船隻泊位（5000噸級）以及現代化的掉臂，以便為武漢的各個開發區的大小企業提供更好的運輸服務。這樣也為武漢的發展注入了新的活力。武漢新港擴建工程2008年11月正式開始建設，將打造中國最大內港。
橋樑
因為獨特的地理環境，武漢橋樑眾多。長江上從上游到下游依次有武漢軍山長江大橋（長江四橋）、武漢白沙洲長江大橋（長江三橋）、武漢長江大橋（長江一橋、公鐵兩用橋）、武漢長江隧道、武漢長江二橋、武漢二七長江大橋（長江七橋）、武漢三陽路長江隧道（長江2隧、公鐵兩用隧、在建）、武漢二七路長江隧道（在建）、武漢後湖長江隧道（在建）、武漢天興洲長江大橋（長江六橋、公鐵兩用橋、在建）、武漢陽邏長江大橋（長江五橋）共五座公路長江大橋、兩座公鐵兩用長江大橋和三座長江隧道，並正在規劃建設陽泗港過江通道。漢江上從上游到下游依次有武漢外環漢水橋、滬漢蓉鐵路橋（在建）、長豐橋、知音橋、鐵路橋、月湖橋、武漢江漢一橋、武漢江漢二橋、晴川橋共六座公路橋和兩座鐵路橋，2009年武漢將開始建設漢江三官大橋，這也是武漢漢江上第九座大橋以及鸚鵡洲長江大橋（長江八橋）。武漢長江大橋是萬里長江第一橋。“萬里長江第一隧”武漢長江隧道2008年年底建成通車。並且武漢還擁有眾多立交橋，由於武漢市政府要求建設武漢30分鐘暢通工程，從2007年起，武漢的立交橋建設進入高峰。
公共汽車
武漢最早的公共汽車是從雙墩開往五福路的1路，發展至今已經有1、2、4、5、6、7、8、9字頭公汽線路幾百條，以及無
軌電車線路7條。近年來，武漢市了實行城郊公交一體化工程，開通了編號為4位數的郊區公交。但是，由於這項工程牽涉到郊區中巴業主的利益，實行至今仍然阻力重重。
2002年，武漢市公共汽車公司、武漢市電車公司、武漢市輪渡公司、武漢市出租汽車公司、武漢市汽車輪渡管理所、武漢市公用客車廠組建成立武漢市公共運輸集團，2003年正式掛牌。
2007年，武漢城郊公交一體化工程取得突破，武漢市公共運輸集團先後接手黃陂，新洲，江夏等郊區部分私營公交公司，為城郊公交一體化作出貢獻。
城市軌道交通
2000年，武漢軌道交通公司（現為武漢捷運集團）成立。2000年底，投資21.99億元、總長約10公里的一期工程正式開工，2003年底具備試通車條件，2004年7月投入試運營。由於線路短、票價高、換乘不便、路線不合理等原因，在試運營期和正式運營初期，武漢輕軌載客量都較低。其後，雖然武漢軌道交通公司採取降價措施以吸引市民，但是成效並不明顯。
武漢市規劃未來的軌道交通網由7條線路構成，總長222.8公里。除一號線吳家山至堤角30.5公里為輕軌外，其餘6條線路都是捷運。分別為：二號線，常青花園至流芳，39.8公里；三號線，沌口至三金潭，32.2公里；四號線，永安堂至青山，29.3公里；五號線，青山至青菱，33公里；六號線，老關村至堤角，25.3公里；七號線，古田至野芷路，32.7公里。這7條線路中，二、三、四號線跨越兩江，連通三鎮；一、五號線分別貫穿漢口、武昌的東西方向；六號線溝通漢口、漢陽舊城及後湖新區；七號線則把漢口北部與武昌東南部聯為一體。2006年至2009年，一號線2期，二號線，四號線相繼開建，預計於2012年底前相繼建成。
城際交通
武漢位於江漢匯流處，水運便利，明清時期就有“九省通衢”的美稱。近代京漢鐵路和粵漢鐵路陸續建成，使武漢成為全國最重要的水陸交通樞紐之一。2009年3月23日湖北省、鐵道部領導為武漢四條城際鐵路工程奠基，拉開了武漢這一特大中心城市與周邊城市構建“半小時鐵路圈”的序幕。
武漢至孝感
武漢至孝感城際鐵路起自漢口站，終到孝感東站，線路全長61公里，橋隧比為83%。全線設車站11座，列車設計運行時速200公里，直達運行時間（不含停靠站）為30分鐘。工程投資估算總額107.2億元，建設工期2.5年。
武漢至黃石
武漢至黃石城際鐵路始於武漢站，終到大冶北站，線路全長97公里，橋隧比為71%。全線設車站8座，列車設計運行時速200公里及以上，直達運行時間為26分鐘。工程投資估算總額169.1億元，建設工期2.5年。
武漢至鹹寧
武漢至鹹寧城際鐵路起自武昌站，終到鹹寧南站，線路全長90公里，橋隧比為43%。全線設車站13座，列車設計運行時速200公里及以上，直達運行時間28分鐘。工程投資估算總額97.6億元，建設工期2.5年。
武漢至黃岡
武漢至黃岡城際鐵路線路全長66公里，跨長江後終到黃岡站，橋樑比為67%。列車設計運行時速200公里及以上，直達運行時間28分鐘。建設工期為4年。
市區主幹道列表
武昌
雄楚大街、武珞路、珞喻路、珞獅路、中南路、中北路、八一路、中山路、紫陽路、解放路、東湖路、友誼大道、光谷大道、徐東大街、東湖環路、臨江大道、大成路、中華路、四馬路、和平大道、彭劉楊路、張之洞路、後長街、丁字橋路、石牌嶺路、卓刀泉路、民主路、民院路、關山大道、南湖大道、秦園路、糧道街、胭脂路、首義路、巡司河街、公正路、靜安路、洪山路、南湖路、復興路、虎泉街、魯磨路、民族大道、中南二路
漢口
沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、建設大道、發展大道、金山]大道、漢飛大道（武漢機場高速）、漢黃路、黃孝河路、解放公園路、沿河大道、江漢路（商業步行街）、洞庭街、鄱陽街、勝利街 、武勝路、吉慶街、黃浦大街、黎黃陂路、車站路、一元路、二耀路、三陽路、四唯路、五福路、六合路、張自忠路、郝夢玲路、山海關路、盧溝橋路、黃浦路、二七路、百步亭花園路、金橋大道、張公堤、崇仁路、堤角路、諶家磯大道、澳門路、香港路、台北路、高雄路、長豐大道、漢西路、古田路、東西湖大道、五環大道、常青路、青年路、新華路、友誼路
漢陽
漢陽大道、鸚鵡大道、濱江大道（原攔江路部分）、大橋路、鸚鵡小道、洗馬長街、沿河大道、龜北路、腰路堤、琴台大道、墨水湖北路、龍陽大道、東風大道、沌陽大道、攔江路、四新大道、江城大道、江堤中路、動物園路、馬鸚路、馬滄湖路、麒麟路、羅七路、芳草路、車城北路、江大路、江鸚路、建港路、兩湖路、鸚鵡路
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