簡介
鑒於黃標車污染嚴重以及加速黃標車淘汰的考慮，環保部污染防治司處長任洪岩在2009中國汽車產業發展國際論壇上表示，環保部門下一步將會進一步完善《大氣法》，明年希望全國人大通過一部較為完善的法律。還有是《機動車污染防治管理條例》和《“十二五”的機動車污染防治規劃》的完善。 在環境稅方面，財政部和稅務總局與環保部商量，希望能把機動車污染防治稅納入進去。稅種名稱來源
環保部污染防治司處長任洪岩在2009中國汽車產業發展國際論壇上表示，中國目前黃標車數量非常大，大概有1800萬輛左右，黃標車雖然占機動車保有量的比例只有28%，排放量占全部排放量的75%，所以現在要鼓勵黃標車的加速淘汰。今年國務院會拿出50億元專門促進黃標車加速淘汰。據任洪岩介紹，2008年，中國汽車產量達到940多萬輛，跟1978年相比，有將近30倍的增長量。2008年美國汽車產量大概1400萬輛左右，我國今年上半年產量已經達到609萬輛。今年由於經濟危機的影響，中國汽車產銷量有可能超過美國，成為世界第一。但是按照美國專家的預測，中國汽車市場真正意義上超過美國是在2013年，因為美國的產能大概在1700萬台左右，大起大落比較嚴重，今年可能會回落到1200萬輛以下，但是回到1700萬輛的可能性也是很大。所以從真正意義上講，增長到超過美國時，可能是在2013年。“未來三十年肯定可以增長三倍，這 是毫無疑問的。”
2009年我國汽車增長速度迅速，前8個月汽車產銷量已經超過800萬輛，但隨之而來的城市污染問題也日益加重。目前，我國許多城市的氮氧化物濃度在持續升高，尤其是道路兩側，主要由機動車排出的一氧化碳，影響著很大的人群，包括司機、交警和行人。因為機動車對道路兩側的空氣影響很大。任洪岩舉例到，香港在道路兩側樓的樓價比道路第一、第二側的樓價低一半左右。任洪岩透露，現在國家正在採取的措施是加速淘汰黃標車，從10月1號起，現在所有的在用車實行標誌管理，也就是現在所行駛的車如果排放達標，按排放階段不同分黃標和綠標。這意味著10月1日以後，在路行駛的1800萬輛黃標車將會面臨大面積的淘汰。
任洪岩表示，環保部門下一步將會進一步完善《大氣法》，明年希望全國人大通過一部較為完善的法律。還有是《機動車污染防治管理條例》和《“十二五”的機動車污染防治規劃》的完善。另外，相關新標準主要有兩個。一個是第五階段的機動車排放標準，還有國四、國五的油品標準。第二是推動國標委抓緊時間制定國四、國五的油標。在環境稅方面，財政部和稅務總局與環保部商量，希望能把機動車污染防治稅納入進去。最後就是可持續交通發展，希望可以通過一些政策正確引導汽車的家庭化，建立完善的公路交通體系，促進可持續交通的發展 。
