橋墩局部沖刷

橋墩局部沖刷所屬現代詞，指的是由於橋墩的阻礙，水流在橋墩周圍產生強烈渦流而引起的沖刷。

橋墩局部沖刷【local scour near pier】指的是由於橋墩的阻礙，水流在橋墩周圍產生強烈渦流而引起的沖刷。為了便於計算，假定橋墩局部沖刷是在一般沖刷完成後的基礎上進行的。橋墩計算公式中的墩前水深和流速都是採用一般沖刷後的水深和流速。

橋墩周圍水流結構示意圖

墩台周圍河床的最大沖刷深度是各種沖刷綜合作用的結果，它直接威脅著墩台基礎的安全。
為了便於研究，把這一複雜綜合的沖刷過程，分為獨立的三個部分，即自然演變沖刷、一般沖刷和局部沖刷。局部沖刷受水流狀態、橋墩墩形、床沙組成、河床形態等因素共同影響。按照是否有上游來沙分為清水沖刷與動床沖刷。按照沖刷的水流情況，分為單向流沖刷、潮汐往複流沖刷以及潮汐河口混合水流沖刷。上遊行近流速 v對局部沖刷深度的影響

1. 當行近流速 vo小於床沙起 沖流速vo，床面泥沙靜止不動，橋樑墩台周圍不發生局部沖刷。
2．當 vo` ≤v≤vo( 是床沙起動流速 )時，在橋樑墩台周圍因繞流而使局部流速增大，該處床沙移向下游，出現沖刷坑。沖刷坑內無上游來沙補給 ，稱為清水沖刷。
3．流速 v增大到或超過床沙起動流速 ，即 v≥vo，床面泥沙大量起動 ，沖刷坑內得到來沙補給，沖刷深度隨流速而增大的變化大為減弱 ，這種沖刷稱為動床沖刷。由於動床泥沙補給，沖刷率可以推知當流速達到一定值後，不會增加局部沖刷深度。