倒樁考試
一、通過要求：
中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向，對於辨認標識的做法。
1、將車停在車位線旁1.5米處;
2、當車尾處於差不多兩個車位寬度的邊線時，方向盤打滿，往後倒車;
3、感覺車頭正時，方向盤馬上回正倒車。
二、操作要領：
在準備入庫之前，允許稍微停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
1、充分利用車頭某一參照物，當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小;
2、要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近而造成修正方向較晚的現象;
3、養成車頭不偏斜就不動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到“及時”二字，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小;
4、結合場地訓練，訓練轉向的時機和速度，如8字形、S形和直角轉彎;
5、車輛在右側行駛時，為防止車向右頭偏斜，應將方向盤左轉至無遊動間隙，以便左手能感覺車輛此時所在位置。
三、評分標準
1、不按規定路線順序行駛，扣100分
2、沒有完全倒入庫內，扣100分
3、車身出線，扣100分
4、中途停車，扣100分（之前考試學員可以在入庫前停車，一旦GPS定位確定車輛處於完全停止的狀態，學員將被直接扣除100分。）
基本要點
倒樁移庫圖解首先，追求車身要正（也是入庫的大前提），車身垂直於庫底，即可見的車廂的側梆垂直於庫底，
其次，方向盤要正，通常一圈半打底一圈半回正，方向盤要端平平地；
再其次，儘量靠中間線稍微近一點，是不是會出左邊的那條線，那就要把你的兩隻眼睛放到車的最中央。
入庫要點：車身正，方向正，兩眼放中央。
移庫要點；儘量往右挪，方向盤轉快，兩頭車身正。（離兩頭一米多的時候，將方向一下打到底，使車身迅速擺正）
倒樁過程
一、從右停車位（起點）倒入乙庫
1．檢查車輛是否停在正確的位置上，車輪是否正直，方向盤記號是否朝上。
2．當4號桿與3號桿成直線時方向盤向右打死，
倒樁現場3．當2號桿（前中桿）在後擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，
4．當前中桿在右後側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，
5．回頭看左側倒車鏡，當1號桿（左前桿）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，
6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，
7．當車2/3入庫後回頭朝前看著前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎停。
（方向盤動作：向右打死——回1圈——向右打死——回2圈）
二、從乙庫移到甲庫（2進2退）
1．前進與後退，全部都可以先將方向盤向右打死。
2．一進，引擎蓋左角對準1號桿後，看著邊線回方向（向右打死），當車身與邊線即將平行時方向盤向左回2圈，
3．一退，引擎蓋右角對準中桿後，看著邊線回方向（向右打死），當車身與邊邊線即將平行時方向盤向左回2圈，
4．二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向（向右打死），當車身與邊線即將平行時方向盤向左回2圈，
5．二退，通過車內後視鏡看後擋玻璃，後中桿移至後擋玻璃左邊上時快回方向（向左打死），頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。其實如果車停得很正，不回一圈剎停也可以的。回一圈主要是怕前輪歪斜而被紅外線打掉。
三、從甲庫前進到左停車點
1．車出乙庫後當引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死。
2．引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤迴正2圈後剎停。頭伸出看前車輪，並檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。
四、從左停車點倒入甲庫
1．當1、6號桿對準成直線前50厘米時，方向盤向左打死，
2．當前中桿與小窗角後檔下部重疊時，方向盤向右回1又1/4圈，
3．當前中桿與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。
4．看右側倒車鏡，當6號桿（右後桿）出現時即回方向2圈，紅點朝上，
5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫後立即剎停。（方向盤動作：向左打死——回1又1/4圈——打死——回2圈）
五、從甲庫到右停車位（回到起點，有的地方沒有）
出甲庫掛1檔，慢慢出庫，右轉回頭一看到3號桿出現在右後車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死，慢慢調正車身，把車停在停止線以內。
倒樁技巧
倒樁是一個長期實踐得到的駕駛技巧。下文完全是應付考試而作，其中最大的技巧只有二點：
一、穩住離合，完全掌控車速；
二、選定合適的參照物。
（桑車，奇瑞）——參照物稍有不同，練車時一定要選當地考試同車型練習。
123（桿）
456（桿）
1，右後倒：右轉回頭看桿，當3，4桿標齊的時候，開始向右打方向，打到底。這時頭向前傾靠向方向盤，右轉回頭，保持右車窗三角玻璃右下角始終出現2號桿，看不到時，回一點方向，然後繼續向右把方向打到底。然後注視左後車鏡，當你可以從左後視鏡正中位置看到4號桿時，剎車。這時看看左右後視鏡，哪邊車距大方向就向哪邊打，打完後立刻調正方向，將車倒入乙庫，這時穩住車速，右轉回頭看5號桿快消失就停車，（回頭要隨意點，距離自己要多感覺一下）
2，第一進：先換1檔，把方向往右打到底，再慢慢抬離合往前走，當左大燈與2號桿一齊時候，快速回方向到底，車身快直的時候，再快速的向右回方向，車身調正後向前開到與2號桿30-50CM時停車。
3，第一退：先換倒檔，把方向往右打到底，然後倒車，看左大燈與1號桿一齊時，開始回方向，車身調正後，繼續倒車靠近5號桿就停車.這一進一退，車子基本上已經移到右邊的庫位一大半了。
4，第二進，第二退：原理同上。向前開時，自己選個車身參照物（比如擋風玻璃左下角的標誌等）。倒車要左回頭看後5號桿與後車窗玻璃中間位置重合時就要停車，（多練幾次，主要保證左後輪在中線附近就可以停車了）。停車後方向向右打倒底，繼續倒，車身一正就完成了移庫（從乙庫移到甲庫）
5，第三進（乙庫位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走車頭基本上在1，2桿中間時把方向打正出去（參照中線大約45度出庫）。穩住車速，右轉回頭看後擋風玻璃出現前中桿時，方向向左打倒底，車身一正，停車。
6，左後倒：和右後倒方法差不多，不同的是，左轉回頭看到1，6桿重合前10-20CM就把方向向左打倒底。保持從後車窗三角玻璃中間能看到2號桿，看不到就回一點方向，再次看到就繼續打死方向，這時注視右後視鏡，右後桿出現在右後視鏡中間位置就停車，再注意兩邊車距，緩慢入庫，只要車頭一入庫就可以停車了。
7，出甲庫（有的地方沒有）掛1檔，慢慢出庫，右轉回頭看到3號桿出現在右後車窗三角玻璃中間時馬上將方向向右打死，慢慢調正車身，把車停在停止線以內。
倒樁口訣
一、右側倒庫方向盤口訣：右2，左1，左1（2-1-1）
準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動
1、從右起點直線倒車，當右窗視線兩個基準柱重合時，方向盤先向右打死（2圈）；
2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側剛好看到2號桿（中桿）時，方向盤向左回正1圈；
3、當車身與車庫平行時，再把方向盤向左回正1圈，使車身回正倒車入庫。通過觀察左後視鏡判斷車位距離，控制腳剎停車。
修正：步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號桿（中桿）距離過小（說明方向打晚了），等車子與車庫平行時再連續回正兩圈倒車入庫。步驟2時，若1圈回正後倒車，車身左後側與2號桿（中桿）距離過大（說明方向打早了），則方向盤向左回正1圈後再向左回正些，稍後再向右打些，再接著第3步驟。
二、移庫
一進：方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）方向盤向右打死（2圈），慢抬離合控制慢速前進；
（2）當左徑線對準2號桿（中桿）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈）；
（3）當車身與車庫平行時，再向右打2圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。
一退：方向盤口訣：右2，左4，右2（2-4-2）
（1）掛倒檔，先向盤右打死（2圈），慢抬離合控制慢速倒車；
（2）當左徑線對準3號桿（左桿）時，方向盤慢慢向左打死（向左4圈），注意後兩圈不能過慢，當車身左後側進入右庫時就馬上再打後兩圈。
（3）從左後視鏡車尾距離，當車身與車庫平行時方向盤向右打2圈，回正方向盤。
此時，若車身已經移入右庫，則稍向前開再向後倒修正意思一下即可左穿庫出去。若車身一半尚未移入右庫，則：
二進：1-2-1
（1）掛一檔，方向盤向右打1圈，當車頭左角對準2號桿（中桿）時，方向盤向左打2圈；
（2）當車身與車庫平行時，再向右打1圈回正，注意觀察車頭距離，剎車控制。
二退：
此時車身已經基本入庫，倒車先稍向右修正，再向左回正方向盤即可。控制車尾距離停車。若車身大部分已經移入右庫，則：
同上二進，但方向盤可以打小些。右90度，左180度，右90度即可。
注意：移庫時，頭不能伸出窗外看，要通過後視鏡及桿子、地線參照定位。
三、穿左斜庫
注意：先抬離合啟動，再方向盤向左轉1圈半。
1、當車頭左座角對準3號桿（左桿）時，回正方向盤，穿庫而出；
2、當車頭左座角對準地線時，方向盤向左打死（2圈），車身快正方時向盤迴1圈，車身正時再回正1圈，剎車停車。
四、左側倒庫
準備：一踩離合，二掛一檔，慢抬離合啟動
1、從左起點直線倒車，當左窗視線兩個基準柱重合時，方向盤向左打死（2圈）；
2、左手握門扶手，右手握方向盤，頭伸出左窗向車後看，當車身左後側與2號桿（中桿）距離約30公分時，方向盤向右打1圈；
3、當車身與車庫平行時，再方向盤向右打1圈回正方向盤，使車身平行倒車入庫。車頭入庫後即可停車
五、右側出庫
然後，前進右轉出庫。開右轉向燈，當車頭對準地線時，向右打死，車身快回正時方向盤向左打1圈，車身回正直時，向左在打1圈回正方向盤，剎車停車。
注意事項
1、一般為1檔起步，不要掛錯檔。
2、不要轉錯方向盤方向：貼庫時雙手右打輪，倒庫時單手左打輪。
3、慢抬離合，千萬不要熄火。不要怕人笑話慢。
4、在控制好車速的情況下，打方向盤總是越快越好。當二者矛盾時，優先控制車速。
5、意外停車時也要慢抬離合，否則會熄火。
6、千萬不要看錯桿。並嚴防汽車撞上桿。
7、方向盤迴輪時，別數錯圈數。
8、放鬆精神，持輕鬆隨意態度。
9、穿厚底旅遊鞋。
小汽車駕駛：起步停車要領
一、起步：
1、上車，系安全帶，調整座椅。
2、快速踩離合器至底，掛1檔。
3、打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡），鬆手剎。
4、快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
二、停車：
1、抬油門，踩下離合器，緩踩腳剎（輕重輕過程）至車平穩停下。
2、摘檔，拉起手剎。
3、抬離合器和腳剎。
大貨車倒樁技巧
大貨車倒樁技巧提到的第一點就是停車位置：車左邊一定要和1線保持平行，並離開1線2米左右，不能小於1.5米（如果小於1.5米，在轉動方向盤進乙庫時，由於後懸外移的出現，車頭容易越1線）；也不能大於2.5米，（如果大於2.5米，車右邊距離乙庫門的橫向距離減小，轉彎半徑減小，調整方向時的距離縮短，入庫難度加大，車尾容易越乙庫的邊線）。
轉動方向盤時機：在A點開始起步往後倒車時，可先將方向盤向右轉動半圈，保持車體向車庫方向斜一點的後方倒車，等車尾距離甲庫邊線（往1線延長的延長線）1米左右時，開始打方向入乙庫（注意：打方向不可過早，也就是車要轉的圓一些，這樣在車尾入乙庫時，車已經接近正了。如果過早，會造成車進庫時的斜度加大，入庫難度加大，車尾容易越乙庫的邊線），這時，看著車尾的左后角（頭面向後方時的左后角），在入乙庫的瞬間，要和中桿保持50厘米（左右10厘米）的距離，如果不符合要求，及時調整方向。
回方向盤時機：車尾進庫後，方向盤仍然保持接近轉足狀態，等到車中線（眼睛和車尾部中點之間的直線）的延長線擺進乙庫底邊桿50厘米左右時，開始回方向，等車尾擺到（眼睛，車尾部中點，車庫底部中點）三點成一線時，方向必須回正，這時可按直線倒車的方法，把車倒到乙庫底部。B點入甲庫方法和A點入乙庫方法相同，方向相反，看的位置相反。
倒樁攻略
“機動車駕照考試，倒樁最難，有木有？倒進去再出來，路線像朵蝴蝶花有木有？一次不過，還要再等上20天有木有？！”家住南岸的張麗娜很窩火，因為樁考第三次失敗，她在微博上大發牢騷。
小張23歲，在駕校報名報考C1照。第一輪理論考試很順利，而當她遇到樁考，立馬敗下陣來。接連三次樁考失敗，小張非常鬱悶，“浪費錢不說，關鍵是浪費時間，還弄得自己對開車一點信心都沒有了。”
昨天，我們聯繫上曾經微博發布“防追尾攻略”、“停車攻略”的重慶交巡警@重慶李sir，讓他透露透露駕考倒樁攻略。昨天晚上10點多鐘，李警官更新了微博，發布最新最全駕考倒樁攻略（主要針對C1駕考）。親們，下次考試你就帶上這份攻略吧！
“小張多次失敗，不是敗在技巧，而是心態上。”對於小張的情況，李警官提醒學員在考試時要有平穩的心態，“如果緊張可以深呼吸一下，穩定一下心態，冷靜地思考一下動作要領。”
李警官介紹，在等待考試時，切忌與別的學員交流技術動作。如：你在何時回輪、打輪？你的速度如何控制？等等，照別人的動作去做，以致現場更改動作，會導致失誤。一般來說，學員倒樁失敗主要是因為離合的控制問題，也就是車速問題。如果打方向和車速配合不好，很容易就觸碰紅外線報警。建議學員多練習，每倒一次，就琢磨一下自己存在的問題。
李警官提醒說，要想順利通過樁考，很重要的是，要熟悉樁考規則。如果出現下列情況，就為不合格：A、不按規定路線、順序行駛；B、碰擦樁桿；C、車身出線；D、移庫不入。
網友說倒樁
昨天下午，@重慶時報發布微博，徵求大家對於駕考倒樁的意見，看看大家都是怎么說的：
網友@狐狐金金：自己樁考失敗了，鬱悶啊。原因是中途停車兩次，請問該注意哪些問題？
重慶李sir：中途停車，關鍵原因是你沒有掌握好離合器，建議你多練習，並且上車時，腳一定要踩離合器。即使車走穩當，也不要松。在考試和平時練習時，熄火後第一反應就是踩剎車，然後踩離合。
匿名網友：本人失敗3次。20天以後捲土重來。第四次，一定過！加油！
平時練習具體可以參考這些要點：
1上車後系好安全帶，調整一下座位，方向盤擺正，放下手剎，掛倒擋，開始倒車。
2偏頭右看，當看到右前桿與左後桿重合時，方向向右打死。
3通過後窗看到中間桿時，立即回方向（一般是半圈）；控制好車速；當中桿從後窗消失時，立即向右轉方向，通過左、右後視鏡觀察車身位置及狀態，同時防止反光鏡碰桿。
4車身擺正時，可踩住剎車，回正方向，控制好車速，注意觀察左右車身狀態及位置，小幅修正方向。
5通過後窗觀察中後桿在後窗右上的凸起點，停車（注意，車尾不要觸底線）；準備移庫。
6向右打死方向，當看到左邊噴水點與右桿重合時，剎車停止，再向左打死方向。
7車身擺正時，剎住車（注意車身不要出線），掛倒擋，方向向右打死，倒車。
8當看到左噴水點與左桿重合時，剎住車，向左打死，繼續倒車。
9車身擺正時，剎住車（注意車尾不要碰後桿），換擋，方向向右打死，前進。
10當看到兩雨刮中間點與右前桿重合時，剎住車，向左打死方向，繼續前進。
11當車身擺正時（車頭不要出線），剎住車，換擋，向右打死方向，倒車。
12當左後輪壓過中線，剎住車，向左打死方向，繼續倒車。
13擺正車身（車尾不要碰底線），剎住車，換擋，車子向前後（控制好車速），再向左打方向。
14注意觀察車身狀態，小幅修整方向，準備出庫，注意反光鏡不要碰桿。
15通過左邊後視鏡觀察車尾出庫時，向左打死方向，前進。
16車身擺正，方向回正，剎住車，換擋，倒車。
17轉頭觀察，左前桿與右後桿重合時，向左打死方向，繼續倒車。
18修正車身，剎住車，回正方向，繼續倒車。觀察車身，小幅修整方向，反光鏡不要碰桿。
19車身進入半個車庫時就可以剎住車，換擋，準備出庫。
20觀察右前桿在右後視鏡出現時，向右打死方向，控制好車速，觀察車身狀態，右側車身不要碰桿。
21擺正車身，方向回正，在停車線位置剎住車，掛空擋，拉手剎，下車。
小車取消樁考
2013年考駕照在培訓學時、教學內容、考試內容有較大變化——考駕駛證C照的學時相比以往有所減少、小車場內駕駛取消樁考、“安全文明駕駛常識”單獨考試等。結合新頒布的《機動車駕駛證申領和使用規定》，交通運輸部與公安部首次聯合發布《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，2013年1月1日起施行。
交通運輸部表示，對已經完成培訓，2013年1月1日之後參加考試的學員，要督促駕駛培訓機構按照《大綱》要求，增加教學內容。
公安部門在受理駕駛培訓機構統一申報的考試預約時，要審核培訓記錄，不符合培訓要求的不予受理考試。
在機動車駕駛培訓與考試工作的監管上，交通運輸部表示，對發現有重大違規的駕駛培訓機構，交通運輸部門應暫停其培訓工作，公安部門應暫停受理考試申請。
駕駛培訓機構及其教練員存在縮短培訓學時、減少培訓項目，及賄賂考試員、參與違規辦理駕駛證或者考試舞弊現象的，交通運輸部門應責令其停業整頓，整頓不到位的，吊銷其經營許可證件，公安部門應停止受理其考試申請。
對道路運輸管理人員違規發放結業證，交警減少駕駛人考試項目、降低評判標準或者參與、協助、縱容駕駛人考試作弊的，從嚴追究責任。
變化1科目三增考安全駕駛知識
第三階段考試（科目三）首次增加了“安全文明駕駛常識”部分，單獨列出進行考試。考試主要內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和複雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故後的處置知識等內容。考試試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。
變化2外路駕駛學時增至24學時
《大綱》在各種車型總學時和各階段學時做了相應調整，加大了基礎操作及實際道路訓練比例。小型車（C1）第二階段的固定項目訓練學時從20學時減少到8學時，將實際道路駕駛操作學時由原來的18學時增加到24學時，以強化實際操作能力的培養。
操作要領
倒樁一、從右停車位（起點）倒入乙庫
1．檢查車輛是否停在正確位置，車輪是否直，方向盤記號是否朝上。
2．當6號桿與1號桿成直線時方向盤向右打死，
3．當5號桿（前中桿）在後擋風玻璃右側露出時，方向盤向左回1圈，
4．當前中桿在右後側三角窗處露出時，再次將方向盤向右打死，
5．回頭看左側倒車鏡，當1號桿（左後桿）出現時，方向盤快速向左回2圈，紅點朝上，
6．將頭伸出看左側邊線，注意將車身與邊線保持平行，
7．當車2/3入庫後回頭看前中桿的底部，地面路出20厘米左右即刻剎停。
（方向盤動作：向右打死—→回1圈—→打死—→回2圈）
二、從乙庫移到甲庫（2進2退）
1．前進與後退，全部都可以先將方向盤向右打死。
2．一進，引擎蓋左角對準中桿後，看著邊線回方向（向左打死），當車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，
3．一退，引擎蓋右角對準中桿後，看著邊線回方向（向左打死），當車身與
邊邊線即將平行時方向盤向右回2圈，
4．二進，引擎蓋中心即將對準右邊桿時，看著邊線回方向（向左打死），當
車身與邊線即將平行時方向盤向右回2圈，
5．二退，通過車內後視鏡看後擋玻璃，後中桿移至後擋玻璃左邊上時快回方向（向左打死），頭伸出看中線，車入甲庫後回一圈剎停。
三、從甲庫前進到左停車點
1．車出乙庫後引擎蓋左前角壓住邊界線一尺時，方向盤向左打死。
2．2.引擎蓋右角對準邊界線（或者柱子）時方向盤迴正2圈後剎停。頭伸出看前車輪，並檢查車身是否停正，如有偏斜倒車時及時修正。
四、從左停車點倒入甲庫
1．當3、4號桿對準成直線前50厘米時，方向盤向左打死，
2．當前中桿與小窗角後檔下部重疊時，方向盤向右回1又1/4圈，
3．當前中桿與小窗角前檔下部重疊時再次將方向盤往左打死。
4．看右側倒車鏡，當3號桿（右後桿）出現時即回方向2圈，紅點朝上，
5．頭伸出看中線，車身全部進入甲庫後立即剎停。
（方向盤動作：向左打死—→回1又1/4圈—→打死—→回2圈）
