人物簡介
本人雖已過古稀之年，但任務仍應接不暇。前面任務未完，後面任務即預約了。此乃現時代對本人體能、智慧型及誠信的最生動表彰
主要業績
解放初期，由母校安排來貴州配合人民解放軍三野工兵營搶修被破壞的貴州境內大型橋樑烏江鋼橋、盤江鐵索橋、施秉鋼橋、江西坡鋼橋、蒙渡石拱橋、重安江鋼橋。參加清鎮市紅楓湖水電站大壩修建工程。參與組建貴州省橋樑工程大隊（現貴州省橋樑工程公司前身）。在此期間修建烏江第二橋、餘慶大橋、湄潭橋、掛丁橋、下司橋、磊莊機場專用公路上的松柏山大橋、黔湘公路上三座中型橋樑。參加全國重點公肥引進項目（赤天化建廠工程）修建大件碼頭，產品碼頭，造船廠；當英語翻譯員。主持省橋樑公司及省交通系統基地修建工程。參加思南大橋（3孔80米跨）工程設計及施工。退休後，受聘於專業院校任副教授講授專業課程，集體性質的建築公司及設計事務所任技術負責人。參加市花園風景區中曹司大橋（12孔40米跨）；市內新橋及花果園立交橋（全長1.8公里，三層橋）修建工程。主持市政工程指揮中心大樓修建工程，市洞堡國際機場高速公路跨線橋四座修建工程。受聘於貴州建工監理公司（甲級）為總監理工程師，監理：國際商城工程（建築面積：三萬平方米，最高38層，總高120米）；宏資商務大廈（建築面積：2萬平方米，22層，總高91米），海文商廈及海文商場等市中心高層建築，目前正在國家經濟開發區（小河區、烏當區）監理南明河上、下游兩座大橋（跨徑分別為110米及45米）。每個項目結束後，本人均能得到先進工作者或優良生產者的榮譽稱號。唯從1957年—1969年，本人被錯劃為“右派”，按當時的政策，只能立功贖罪，沒有任何政治待遇。直到70年徹底平反後，方才恢復榮譽及職稱。在改革開放後的市場經濟年代。
