梅花山隧道

贛龍鐵路複線梅花山隧道、汀州隧道、陽明山隧道長度分別為13142、7738、6800米，為保證動車運行更平穩，三個特長隧道單獨採用時速可達350公里的無砟軌道鋪設。相對於有砟軌道在路基上面使用石渣作為道床，無砟軌道是指在路基上面沒有石子，而採用鋼筋混凝土結構的整體式道床板，在現場一次性澆注，並將鋼軌的扣件預埋在其中，這是京滬高鐵等高速鐵路的普遍做法，特點是構造時速高，鋪設速度快。目前，汀州隧道、陽明山隧道已經全線打通，即將進入鋪軌施工，而梅花山隧道無砟軌道鋪設施工長度達到6000多米。

梅花山隧道

梅花山隧道，是西南地區海拔最高的鐵路隧道，是貴昆線上最長的隧道，全長3986米的隧道從海拔2700多米的梅花山腹中穿過，被稱為貴昆鐵路的咽喉要道。