項目納入計畫
郴州市缺少東西向鐵路。近兩年，民眾要求郴州加快鐵路建設的呼聲很高。市委、市人大、市政府、市政協多次向國家發改委、鐵道部、省政府、省發改委匯報郴州鐵路項目情況，得到了鐵道部、省政府、省發改委的大力支持。2010年4月，省發改委將原規劃2030年後建設的桂郴贛鐵路作為“十二五”期間研究項目，並向國家發改委和鐵道部匯報，規劃建設時序有所提前。目前，桂郴贛鐵路已經納入省“十二五”規劃，作為重大前期工作項目。
高鐵線路走向
桂林--灌陽-- 道州-- 郴州---- 贛州
建設意義
鐵路是國民經濟的大動脈。鐵路運輸具有運量大、運輸成本低、受氣候干擾小等特點，是重工業、外向型工業和旅遊業發展的重要基礎條件。桂北、湘南、贛南三地是我國重要的有色金屬之鄉、煤炭之鄉、旅遊目的地和沿海產業轉移承接基地，然而由於五嶺山脈之隔，三地對外交通和相互聯繫仍欠便利。雖然目前三地之間正在修建廈蓉高速公路，一定程度上將有利於改善三地的對外交通和相互聯繫，促進旅遊業發展，但對於三地運量巨大的工業來說，交通瓶頸仍未消除。為加快推進“新型工業化”進程和提升沿海發達地區產業轉移承接能力，促進桂北、湘南、贛南三地社會經濟發展，建設“桂郴贛”鐵路一事開始提上湘、桂、贛三省(區)政府的議事日程。
“桂郴贛”鐵路即國家規劃構想的昆(明)廈(門)鐵路的中段。目前，昆廈鐵路東段(贛州—龍巖—廈門)和西段(桂林—貴陽—昆明)均已建成或正在改造，只有中段懸而未決。“桂郴贛”鐵路正線長約580公里，僅為昆廈鐵路全長的25%，總投資約300億元。如果能在“十二·五”期間開工建設，對於國家和地方的社會經濟發展將具有巨大的促進作用。
最新進展
桂郴贛高速鐵路2014年(10月13日)上午，2014年泛珠三角區域合作行政首長聯席會議在廣州召開。泛珠三角區域合作各方行政首長或行政首長代表出席了會議。會上，泛珠合作各方確定了下階段合作各方共同重點推進和督辦的31個項目。其中第七個項目就是桂（林）永（州）郴（州）贛（州）鐵路。決定由江西省政府作為報送單位，由廣西區政府作為第一牽頭單位，明確提出建設年限為2015-2020年。
