誕生背景
隨著國內計重收費實施區域逐步擴大，以及2011年7月1日《公路安全保護條例》嚴格實施後，各地區治理超載超限日益規範，查超力度明顯增強。標載型產品市場份額進一步增加，另外燃油稅法規實施，油價居高不下，運費漲幅較少，促使低油耗、低成本車型備受青睞。另一方面運輸距離遠程化、高效化。車型的安全性、舒適性、可靠性成為關注重點，基於上面考慮，推出一款高效、低油耗、高可靠性、高經濟性的標載產品，符合未來重卡市場發展的方向，江淮格爾發中體載貨車由此誕生。
技術特點
格爾發中體載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念，具備舒適安全、節油高效、高可靠性等特點。
舒適安全：
格爾發中體載貨車對駕駛室進行了多項全新的創新升級，車身較窄體增加150mm，符合國際安全標準的全新車身，安全性更高、密封性更好。新款高頂內部高度達2m，極具大空間優勢，優先使用加厚加寬臥鋪及高強度臥鋪護欄以保證安全，內部配備了三個超大儲物櫃，容積最大可達300L，可很好滿足裝載長途必需品的需求。
格爾發中體載貨車駕駛室採用“四點全懸浮結構+橡膠減震機構”，其內部標配三座座椅，採用全浮液式設計，可實現6方位調節，符合人機工程學，最佳化設計背托、腰托及頭枕結構，保證駕駛室內部擁有良好的是駕乘舒適性；駕駛室內部採用國際最流行的衛星環繞式操作台，讓每一個按鍵都觸手可及，儀錶盤結構清晰合理，完全根據人的視覺習慣進行布局，大大降低由於司機的頻頻起身、彎腰引起的疲勞感，杜絕疲勞駕駛，保證行車安全。內飾材質則採用環保阻燃材料，整體造型飽滿，線條流暢，手感好；車門上帶揚聲器，增加音響效果的空間包圍感，立體聲感強，可為駕乘者提供更愉悅的駕乘體驗。
江淮重卡中體載貨車高可靠性
格爾發中體載貨車對底盤進行重點加強，滿足城際物流對車輛高可靠性、高承載、高品質的需求。通過CAE分析最佳化設計的底盤結構，使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗，具備了複雜工況的超強適應力。國內獨有的日本川崎6000噸油壓機，車架主梁一次衝壓成型，避免了因分段式衝壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象；車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連線，有效保護車架和延長底盤壽命；採用高強鋼材料，單層厚度達8mm，車架、車橋、板簧等關鍵承載件加強設計，相比競品強度明顯增強，承載能力也有所加強。車身鈑金厚度1.5mm，局部雙層加強，現代化、高精度的機器人焊接，保證高可靠性。
高效節油：
格爾發中體載貨車過輕量化體系節油、中體車結構節油、物流運輸定向設計匹配節油等多項措施，可全面降低油耗10%。動力總成與傳動系統專為物流用戶定向設計，匹配小速比後橋，更強勁、更快速、更節油；採用獨特結構的雙通道空濾系統，進氣量可提高50%，使燃油燃燒更加充分，達到提升動力，降低油耗的目的。
另外，格爾發中體載貨車還通過車身最佳化、採用單層高強度車架、鋁合金構件等輕量化設計和配置，底盤自重最低可降至9噸，大幅度減少用戶單次運營成本，增加運輸收益。同時，格爾發中體載貨車駕駛室採用加大、加長流線型腮狀導流孔，在增加整車行駛穩定性的同時，還進一步有效降低運輸過程中的燃油消耗。
江淮重卡中體載貨車首款上市
2011年9月26日，江淮重卡在安徽阜陽市舉行新產品全國上市首發儀式，首款270馬力高頂產品市場售價24.56萬元。格爾發中體載貨車是在融入了輕量化、節能化、舒適化等新理念的江淮第四代重卡平台上打造，它延續了江淮重卡一貫的品質為先理念，核心部件進行了全新設計和改進。
隨著格爾發中體載貨車的推出，江淮重卡進一步完善了產品結構，在第四代重卡平台上將會有三款全新的駕駛室車身，實現寬體車2490mm、窄體車2200mm以及中體車2350mm三大車身布局，寬、中、窄三款不同的駕駛室搭配不同的動力總成、不同的驅動形式，在牽引車、載貨車、工程車三大領域滿足用戶不同的需求，實現產品譜系的立體化布局。
