核災民

核災民

核災民是指因核災難而被逼疏散的居民。他們居無定所,而且被有些機構歧視。

日本

核災民核災民

自從1967年東京電力公司開始在雙葉町大熊町建造核電站以後,這兩個村子一直是日本核電站事業的最大“據點”。到了1975年,緊挨著這兩個町的富岡町及雙葉町建了東電第二核電站。沿太平洋一側,10餘座核反應堆在短短的十幾年中建設了起來。如果從海上看過來的話,方方正正的核電廠房一字排開,無論是建築物本身,還是其身後高聳的送電塔,都讓人肅然起敬。數千萬東京首都圈居民的日常用電就靠這些核反應堆。
不過,自從2011年3月11日發生地震及核事故以來,這些村子的面貌也發生了巨變。現在再走進雙葉町,除了自衛隊、消防隊的汽車外,已經很少能看到民用汽車了,居民更是已消失得無影無蹤。往日的喧囂和驕傲,在不到一個月的時間內煙消雲散。核電站方圓30公里內的人全部被疏散,而且何時能回來,沒有哪位官員能夠說清楚。
即便是30公里外的人,也不能放心生活。日本媒體不斷在質疑政府的“30公里”,稱“美國劃出的是方圓80公里的疏散範圍”,距離核電站230公里的東京也仍在“談核色變”。
相馬市位於核電站的北部,有7萬人口。該市的一部分處於必須避難的20公里內,一部分則屬於“在屋內躲避”的20~30公里範圍,另外還有一部分在核電站30公里之外。
5萬人已經離開了這座城市,剩下的2萬人正在忍受著死一般的寂寞和冷清。裝滿汽油的運油車,開到市界就不再往裡開了,因為再走一步就有核輻射危險。於是市里開始尋找有大貨車駕照的官員和市民去界外“接車”,為加油站供油。
街道完好,便利店正常營業,但已經沒什麼可賣的貨了。物流公司已經按政府說的,把相馬市劃入“受核輻射危險城市”,公司已不能命令員工必須把貨物送到這些地方,職員隨時可以因為“核輻射危險”而拒絕。
地震海嘯讓30萬人無家可歸,核電事故又導致至少20萬人需要疏散,而且如果進一步惡化,還有十幾萬人需要避難。東京首都圈本來已經聚集了兩三千萬人,日本幾乎已經沒有可以容納難民的地方了。

返鄉規定

日本政府規定,為把可能遭受的放射劑量控制在1毫希以內,居民至多只能在警戒區逗留5小時,其中至多在家中逗留兩小時;每戶人家只能派一人回家收拾,且老人和15歲以下兒童除外;返家後不得攜帶食品或牲畜離開警戒區。另外,居民代表將由大客車統一運送並由地方官員陪同,必須穿防護服,帶放射線測量儀,回來後接受放射劑量檢測,必要時接受去污清潔。

中央政府仍在研究是否同意返家居民帶回私家車和寵物。原子能災害對策總部將在各市、町、村準備工作完成後立即組織居民返家,何時進入警戒區將視核電站狀況和天氣條件而定。由於核電站方圓3公里區域輻射水平較高,家住這裡的居民不得“臨時回家”;違反規定者將受到最高10萬日元(約合1200美元)罰款等處罰。

被歧視

廣島長崎在1945年遭受核子彈爆炸後,很多倖存者受到歧視,包括在租屋、結婚、求職上遇到困難。2011年日本地震後,核電站附近的部分醫院和臨時庇護所要求居民出示證明,證實他們沒有接觸到輻射,才讓他們入住。

俄羅斯

1986年4月26日凌晨,前蘇聯車諾比核電站4號核電機組發生爆炸。4月27日上午11點,也就是爆炸發生後30小時,超過1000部巴士抵達普里皮亞季。軍方宣布將徹底疏散該鎮,居民只有2小時可以打包。當天下午5點,4.3萬人被迫離開,這也是歐洲第一批核輻射難民。此後數天,超過33.6萬名居民被迫撤離。

而隨著空氣的流散,車諾比附近的地區遭到巨大影響。爆炸導致烏克蘭北部、白俄羅斯南部和俄羅斯布良斯克州等地16萬平方公里的土地被污染,事故的直接和間接受害者達到900萬人。

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