株洲站

株洲站

株洲站位於湖南省株洲市人民南路,位於京廣、湘黔、浙贛鐵路的交匯處。建於1910年,離北京西站1639公里,離廣州站655公里(京廣線)離貴陽站905公里(湘黔線),隸屬廣州鐵路(集團)公司管轄,現為特等站,客運辦理旅客乘降;行李、包裹託運。貨運辦理整車、零擔、貨櫃貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理罐裝危險貨物發到;不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

基本信息

簡介

(圖)株洲站株洲站-站台

株洲站的站房外型採用法國AREP公司的設計方案,內部功能採用鐵道第四勘察設計院的設計方案,充分體現了標誌性、功能性、系統性、先進性和文化性的有機結合。車站站房採用桅桿斜拉索懸掛結構,用18根桅桿支撐起橫向鋼樑,象一艘豎起桅桿、拉滿風帆的巨型帆船停泊在美麗的玄武湖畔,既具有江南文化特色,又融合現代化氣息。

站房建設充分體現了“一切以旅客為中心”的理念。站房東西長270米,南北進深53.5米,地下1層,地上3層,站房總建築面積41000平方米,是原站房面積的6倍。客流高峰期每小時可容納1萬名旅客候車,比原站候車能力增加4倍。售票大廳設有32個售票視窗和8個應急售票視窗,票廳面積1155 m2。站房一層西端為行李房,中部為售票大廳,東端為軟席貴賓候車區;二層為進站大廳、普通候車室、母嬰、軍人、“158”(要我幫)工作室等專用候車室;三層為普通旅客候車室。為方便旅客在各層之間的銜接,車站共安裝各類電梯32部,其中自動扶梯18部,自動代步電梯4部,垂直升降梯10部(7部殘疾人電梯、3部貨梯)。

新站

(圖)株洲站株洲站-售票員

由中鐵建工承建的新建鐵路武廣客運專線沿線站房及配套工程第三標段工程開工,工程包括新建武廣客運專線沿線站房新株洲站、新衡山站、新衡陽站、新耒陽站、新郴州站。新株州站於10月12日率先在標段內破土動工,拉開了武廣客運專線沿線站房及配套工程第三標段工程開工建設的序幕。

新株洲站總建築面積46669平方米,其中站房總建築面積15435平方米,站台雨棚投影面積28988平方米,地下進出站地道建築面積1140平方米;建築層數地上二層,建築高度32.3米;站台雨棚高度為18.95米。

新站地理

(圖)株洲站株洲站

新株洲站位於中國湖南省株洲市天元區群豐鎮,是武廣客運專線的車站之一。該車站將由株洲市政府及武廣客運專線有限責任公司,契約於2007年5月15日正式簽定,工程預計會於2009年完成。車站總面積為30000平方米,當中站房面積約為15000平方米。

株洲站新站房建設採用了大量先進技術,主體結構由18根後傾鋼管混凝土柱為主要受力構件,大面積、大跨度的斜拉索輕鋼屋蓋體系,現代化的懸掛結構技術,通透的點式玻璃幕牆,自動監控消防水炮,遠距離送風大溫差設計分層空調系統,處處體現了現代科技與新型建築的完美結合。此外,車站同步建成了電視監控、電子引導、列車到發預告、多媒體查詢等客站自動化管理信息集成系統,具有國內一流水平。

構建

(圖)株洲站株洲站

新站房後開工的株洲站站場改造工程主要包括新建無站台柱鋼結構雨棚,增加2線1站台、2座進站天橋,新建出站、行郵包地道以及其它配套設施。無站台柱鋼結構雨棚覆蓋面積達47500平方米,雨棚長543.5米、寬87.5米,由75根特種鋼柱支撐,最高點距站台面20.456米。出站地道長110米、寬7.5米、高3米,行包地道長110米、寬5.25米、高3.1米,郵包地道長110米、寬5.25米、高3.1米。行包和郵包採用專用地道進出,改變了原來通過平過道跨線上站台的方式,確保列車安全暢通。跨線天橋設有梯道,殘疾人專用電梯與各站台相連,旅客可以便捷地到達各站台。

服務

(圖)株洲站株洲站-值班員

車站新設定了自動諮詢機、自動存包機自動取款機以及手機快充設備,並最佳化、擴容信息中心平台,集中一個電話平台,分類辦理問詢、訂票、送票等綜合服務項目,為旅客出行提供了諸多方便。針對特殊旅客,車站開設了殘疾人購票專窗、應急售票窗、雙語專窗、團體專窗等特殊售票視窗,還有為突生疾病的旅客準備的醫療服務點,以及專門為商務旅客提供的VIP包間等等。

車站著力打造“158”工作室系列服務品牌,提供“三五”服務,即“五免費”:免費搬運行李,免費提供日常藥品,免費使用文化娛樂用品,免費使用針線、鞋油、鞋刷,免費使用殘疾車、擔架;“五代”:代購買、補辦車票,代送傷殘旅客上車,代購旅行用品,代廣播找人,代打電話;“五到座”:訪問到座,送開水到座,解決疑難問題到座,補票到座,檢票到座。工作室人員統一服裝,規範服務,做到“三知三有”,即知位置、知去向、知困難,有登記、有服務、有交接。同時“158”工作室作為湖南鐵路局聯網品牌服務,還可以加強與其他兄弟站段的聯繫,為重點旅客提供延伸服務。

車站從滿足大眾旅客普遍需求和重點旅客特殊需求出發,對旅客現實需求和潛在需求調研論證,設計開發客運服務新產品,使服務質量全面提高,最佳化服務流程,強化程式標準,使旅客在車站各個處所都能得到安全、便捷、舒適、溫馨的服務。

售票

(圖)株洲站建設中的株洲站

株洲站各視窗提前10日發售去往全國各地車票和3-20日內異地車票、返程車票。當日本站始發各線車票,從19時起預售第二、三日剩餘軟硬臥、座各線快車票。

1、動車組列車的車票最遠只發售到本次列車終點站,到動車組列車終點站以遠的旅客可購買聯程票。
2.、車站西側售票廳門外的西側設有10個售票視窗,為旅客辦理10日內去往全國各地軟、硬座,軟、硬臥車票,3-20日內異地車票、返程車票及10日內臨時旅客列車車票。
3、出站口東側設有4個售票視窗,82、83、84、85號視窗為旅客辦理預訂車票業務,同時為旅客辦理10日內去往全國各地軟、硬座,軟、硬臥車票,3-20日內異地車票、返程車票及10日內臨時旅客列車車票。
4.、旅客須按票面標明的日期、車次、座別、鋪別乘車,並在有效期內到達到站。如旅客不能按票面指定的日期車次乘車時,在列車有能力的前提下可辦理一次提前或改晚乘車簽證手續。動車組列車車票辦理改晚乘車手續時,推遲乘車的時間應當在車站售票的預售期內。
5、車站二樓檢票大廳設有綠色通道售票視窗,方便短途旅客購買車票。

相關詞條

相關搜尋

熱門詞條

聯絡我們